VW Crafter vezérműtengely-érzékelő okozta teljesítményveszteség és magas üzemanyag-fogyasztás

Tavaly hónapban majdnem azonos tüneteket tapasztaltam a 2011-es VW Transporter TDI-mmel. A motorhiba lámpa folyamatosan kigyulladt, és a motor időnként elvesztette a teljesítményét, különösen gyorsításkor. A vezérműszíj látszólag rendben volt, de a valódi probléma egy hibás főtengelyhelyzet-érzékelő volt, amely helytelen motor szinkronizációs leolvasásokat okozott. A főtengelyhelyzet-érzékelő elengedhetetlen a megfelelő motorvezérléshez, mivel figyeli a főtengely helyzetét a vezérműtengelyhez képest. Amikor elkezdi meghibásodni, a motorvezérlő egység helytelen időzítési adatokat kap, ami gyenge teljesítményhez és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Az én esetemben a probléma valóban súlyos volt, mivel a folyamatos vezetés a helytelen időzítés miatt motorsérülést okozhatott. A javítás magában foglalta a főtengelyhelyzet-érzékelő cseréjét és a vezérműlánc-szerelvény ellenőrzését. A diagnosztikai rendszer hasonló hibakódokat mutatott a főtengely-vezérműtengely referenciáértékekkel kapcsolatban, amelyek a specifikációkon kívül estek. Ez egy ismert probléma ezeken a VW dízelmotorokon. Erősen ajánlom, hogy minél hamarabb javíttassa meg, mivel a motor helytelen időzítéssel való üzemeltetése drágább javításokhoz vezethet. Maga a javítás egy tapasztalt szerelő számára egyenes ág, megfelelő diagnosztikai eszközök birtokában.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetei pontosan úgy hangzanak, mint amiken én is átestem a Crafteremmel. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás? A szerelőm elég magas árat mond, és próbálom kideríteni, hogy ésszerű-e. Az is érdekel, hogy a gyújtáskimaradás megszűnt-e, vagy voltak-e más motorhiba-jelzések a javítás óta? Tegnap vittem be az enyémet, és ők is említették a vezérműszíj ellenőrzését, amíg már ott vannak. Logikus, mivel a részek összefüggenek, de természetesen növeli a költségeket.

(Fordította Angol)

Nagyszerű hallani, hogy bevállaltad. Mióta megjavíttatták a főtengely-érzékelőt a Transporteremen, a motor tökéletesen jár, nincsenek gyújtáskimaradási problémák vagy motorhiba-jelzések. A főtengely és a vezérműtengely referenciamérése most a specifikációkon belül van, ami megoldotta az összes teljesítmény- és üzemanyag-fogyasztási problémát. A teljes javítás 340€-ba került az érzékelő cseréjére, és minden centjét megérte. A szerelőd igaza van a vezérműszíj ellenőrzésével kapcsolatban, ez jó megelőző karbantartás, mivel ehhez a terület eléréséhez hasonló munka szükséges. Bár a kezdeti költség magasnak tűnhet, sokkal olcsóbb, mint a helytelen vezérléssel történő üzemelésből eredő potenciális motorsérülés kezelése. Ha az árajánlata jelentősen magasabb, az magában foglalhatja a vezérműszíj cseréjét vagy további diagnosztikai munkát. A javításom egyszerű volt, mivel a hibás főtengely-érzékelőt még mielőtt bármilyen kapcsolódó problémát okozott volna, elkaptuk.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek, szeretnék beszámolni, mi történt. Elvittem a műhelybe múlt héten, és kiderült, hogy tökéletesen igazotok volt. A főtengelyhelyzet-érzékelő volt a bűnös, ami az időzítési problémákat okozta. A számla összesen 420€ lett, kicsit több, mint a tiéd, mivel megállapították, hogy a vezérlőláncot is be kell állítani, amíg már ott voltak. Végül gyors javítás volt, kb. 3 órát vett igénybe. Azóta nincs több motorhiba lámpa vagy gyújtáskimaradás. A motor simábban jár, mint korábban, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. Örülök, hogy elkaptam, mielőtt bármilyen komolyabb kár keletkezett volna. Nagyon köszönöm a tanácsokat itt, megmentettetek attól, hogy a szokásos szerelőmnél majdnem kétszer annyit fizettem volna ugyanazért a munkáért.

(Fordította Angol)