VW EOS Légzsák Borulásérzékelő Javítása és Költségkalkuláció

Ugyanaz a légzsákérzékelő hiba jelentkezett a 2009-es VW Eos TDI autómban is. A jármű felborulásérzékelőjének problémája aktiválta a légzsák figyelmeztető lámpáját, jelezve a biztonsági rendszer veszélyeztetettségét. A probléma oka egy hibás vezérlőegység volt, nem csupán egy laza csatlakozás. A javításhoz a teljes légzsákvezérlő modul cseréje volt szükséges, mivel ezeket az egységeket nem lehet egyenként javítani. Az autóipari érzékelőrendszer több biztonsági funkcióban is szerepet játszik, beleértve az oldalütközés elleni védelmet és a felborulás észlelését. Ez komoly biztonsági kockázat, amelyet nem szabad halasztani. A javítás a következőkből állt: Teljes diagnosztikai vizsgálat, az ülések eltávolítása a vezérlőegység eléréséhez, új modul beszerelése, minden légzsákérzékelő újrakalibrálása, végső rendszerellenőrzés. A jármű biztonsági rendszere a javítás után helyreállt. Figyeljen oda azokra a műhelyekre, amelyek először az egyes érzékelők cseréjét próbálják meg, mert ezekben a VW modellekben jellemzően a vezérlőegység a probléma forrása. Győződjön meg róla, hogy a munka megkezdése előtt elvégeznek egy teljes diagnosztikai vizsgálatot. Ez a javítás speciális felszerelést és az új egység megfelelő kódolását igényli az Ön konkrét járművéhez. Legjobb, ha olyan műhelyek végzik el, amelyek rendelkeznek VW diagnosztikai képességekkel.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta az Eos élményét. A helyzete pontosan olyannak hangzik, mint amivel én is küszködöm az Eos-omban, az SRS szenzor meghibásodása és az idegesítő légzsák figyelmeztető lámpa. Jó tudni, hogy a vezérlőegység a tipikus bűnös, nem csak egy dőlésszenzor probléma. Emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Illetve minden rendben működött a javítás óta, vagy észlelt más szenzorhibás problémákat? Csak szeretném biztosítani, hogy helyesen költségvethetek, és tudom, mire számíthatok hosszú távon.

(Fordította Angol)

Mióta megjavíttatták az Eosomat, a balesetérzékelő rendszer hibátlanul működik. A javítás teljes költsége 1000€ volt a vezérlőegység javításáért, beleértve a diagnosztikai munkát és az autós érzékelőrendszer teljes kalibrálását is. A javítás óta egyetlen figyelmeztető lámpa sem gyulladt ki, megerősítve, hogy a teljes vezérlőegység cseréje, nem pedig csak a dőlésszenzor javítása volt a helyes megközelítés. A jármű biztonsági rendszere most teljesen működőképes, és teljes mértékben bízom a balesetérzékelésben és a borulásvédelmi funkciókban. Ha hasonló tüneteket tapasztal az Eos-ában, azt javaslom, hogy minél előbb javíttassa meg, mivel ez egy lényeges biztonsági rendszer. Az általam fizetett ár meglehetősen szabványosnak tűnik ehhez a típusú javításhoz, ha egy megfelelően felszerelt műhelyben, megfelelő diagnosztikai eszközökkel végzik el.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem az Eosomat egy hivatalos szervizbe, miután olvastam a tapasztalatairól. A becsapódásérzékelő rendszer diagnosztikája pontosan azt erősítette meg, amit említett, egy hibás vezérlőegységet. Az SRS érzékelőrendszert teljesen ki kellett cserélni, és a légzsákérzékelő figyelmeztetése a javítás után azonnal eltűnt. A teljes költség 1100€ volt, kicsit több, mint amennyit Ön fizetett, de alapos munkát végeztek: Teljes diagnosztikai teszt, új vezérlőegység beszerelése, teljes rendszer-kalibráció, végső biztonsági ellenőrzés. Az autóipari érzékelőrendszer most tökéletesen működik, és a nyugalom minden centjét megérte. A javítás óta nincsenek figyelmeztető lámpák, és a jármű biztonsági funkciói mind úgy működnek, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy nem pazaroltam időt olcsóbb javítások kipróbálásával. Köszönöm, hogy segített elkerülni a felesleges részleges javítások eladását.

(Fordította Angol)