VW Eos napfénytető árnyékoló motorjának javításra van szüksége

Ugyanez a napfényvédő rendszer meghibásodása történt meg a 2012-es VW CC-mben is. A probléma hasonlóan kezdődött, teljes válaszképtelenséggel és egy hibakóddal a rendszerben. A vizsgálat után kiderült, hogy a belső napvédő mechanizmus motor-egysége hibás. A fő probléma nem csak a motor volt, hanem a napfényvédő vezérlőmodul belsejében lévő korrodált elektromos csatlakozások is. Az elektromos napellenzőknél gyakran bejut a nedvesség, és ez a csatlakozások idő előtti meghibásodását okozza. Az én esetemben a javítás a következőket igényelte: A mennyezeti kárpit leszerelése, A teljes motor-egység cseréje, Új vezérlőmodul beszerelése, Az autó napfényvédő rendszerének funkcionalitásának tesztelése. Ez egy jelentős javítás volt, amely körülbelül 4 órát vett igénybe a szervizben. Bár nem kritikus a vezetési biztonság szempontjából, a meg nem javítás kockázatot jelent arra, hogy az UV-védelem állandóan egy pozícióban reked. A tünetek pontosan megegyeznek a tieiddel: mozgás hiánya, tárolt hibakód, teljes rendszerhiba. Érdemes megjegyezni, hogy ezek az elektromos napvédő rendszerek a VW-kben ebből a korszakból gyakran hasonló meghibásodási mintákat mutatnak a 70-80 ezer kilométeres futásteljesítmény körül. Javaslatom, hogy helyesen diagnosztizáltasd a problémát, ahelyett, hogy barkácsolni próbálnád, mivel az alkatrészek eléréséhez a belső kiegészítők elrendezésének speciális ismerete szükséges.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a napfényvédők javításával kapcsolatos tapasztalatait. Nagyon hasznos volt a korrodált csatlakozásokról szóló információ, pontosan olyannak hangzik, mint az én problémám. Gyors kiegészítésként, emlékszik nagyjából, mennyibe került az egész javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e más problémái az autó napfényvédős rendszerével a javítás óta?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött a javítási költségek felől. A napfényvédőt javító munka elvégzése és a motorprobléma megoldása után a napszemélyvédőt hibátlanul működik. Megkönnyebbülés volt újra megfelelően működőképes belső tartozékkal rendelkezni. A teljes számla 330 € volt, amely magában foglalta az autó napfényvédő rendszerének alkatrészeit és a munkadíjat. A javítóműhelynek a korrodált csatlakozásokkal kellett foglalkoznia, és ki kellett cserélnie a motor egységet, de alapos munkát végeztek. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta az elektromos napfényvédő zökkenőmentesen mozog, probléma nélkül. A működő UV-védelmi rendszer valóban nagy különbséget jelent, különösen napos napokon. Amit érdemes megjegyezni, a befektetés mindenképpen megérte, figyelembe véve, hogy mennyire támaszkodunk az autó belső komfortfunkcióira. Sokkal jobb, mint ha elakadva hagyjuk, és kockáztatjuk a napfényvédő mechanizmus további károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a tanácsért! Beharaptam a golyót és tegnap elvittem a műhelybe. Bizony, ahogy itt is említették, korrodált csatlakozásokat találtak a napfényvédős rendszerben. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, a motor teljesen tönkrement és látható károsodás volt a vezetékezésben. A teljes napfényvédő javítás végül 290€-ba került. Kb. 3 óra alatt elkészültek. Az autó napfényvédője most tökéletesen működik, sima és halk működéssel. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, ahelyett, hogy elhagytam volna beragadt állapotban. Amit igazán segített, az az volt, hogy tudtam, mire számíthatok, köszönhetően az itt megosztott információknak. A szerelő megerősítette, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak az adott időszakbeli VW-kben. Legalábbis most már van rendes belső napvédelmem, és egy dologgal kevesebbet kell aggódnom!

(Fordította Angol)