VW Eos TPMS figyelmeztetés továbbra is fennáll a megfelelő nyomás ellenére

Mivel már foglalkoztam hasonló TPMS problémával a 2008-as VW Passatomon, megoszthatom a tapasztalataimat, mint valaki, aki közepes szintű autó karbantartási ismeretekkel rendelkezik. Az alacsony gumiabroncsnyomás figyelmeztetés fennmaradása a helyes légnyomás ellenére gyakran a hibás TPMS érzékelőkkel függ össze. Többszöri légnyomás- és szelepvizsgálat után a műhelyem érzékelőhibát diagnosztizált, amelyet a lemerült érzékelő elemek okoztak. Ezek az elemek általában 5-8 évig tartanak. A javítás magában foglalta mind a négy TPMS érzékelő cseréjét, mivel mindegyik ugyanolyan korú volt. A teljes költség 280€ volt, beleértve a programozást is. Az érzékelő eleme nem cserélhető külön, az egész érzékelőegységet ki kell cserélni. Mielőtt a műhelybe menne, érdemes lehet kipróbálni ezt a gyors ellenőrzést: Állítsa vissza a TPMS rendszert (a használati útmutatóban található eljárás) a megfelelő gumiabroncsnyomás megerősítése után. Ha a figyelmeztetés gyorsan visszatér, valószínűleg érzékelő probléma van. Pontosabb útmutatás nyújtása érdekében megoszthatná: Jelenlegi kilométeróra állás, Mikor cserélték utoljára az érzékelőket, A figyelmeztetés azonnal megjelenik-e az indítás után, Specifikus gumiabroncsokra vagy mindegyikre vonatkozik-e a figyelmeztetés? Ez segít meghatározni, hogy a helyzete megegyezik-e azzal, amit a Passat-ommal tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Az Eos-om 54224 km-t futott, és rendszeresen szervizelik. A TPMS visszaállításának többszöri megkísérlése után a figyelmeztetés továbbra is fennáll. Digitális nyomásmérővel ellenőriztem, hogy minden gumiabroncs nyomása megfelelő-e. A figyelmeztetés minden gumiabroncsnál körülbelül 10 perc vezetés után megjelenik. Az eredeti gumiabroncsnyomás-érzékelőket soha nem cserélték ki, tehát már több mint 17 évesek. Az Ön által megosztott információk alapján az érzékelők akkumulátorának élettartamáról ez egyértelműen arra utal, hogy az érzékelők elhasználódtak és cserére szorulnak. Be fogom ütemezni a szervizelést, hogy kicseréljék az összes érzékelőt, mivel azonos korúak.

(Fordította Angol)

A helyzeted pontosan megegyezik a Passat-os tapasztalataimmal. Amikor minden TPMS szenzor egyszerre kezd el meghibásodni, az biztosan a korukkal függ össze, a 17 év jóval meghaladja a tipikus élettartamukat. A leírt viselkedés, hogy 10 perc vezetés után jelennek meg a figyelmeztetések, a hibás szenzor akkumulátorok klasszikus jele. A szenzorok eleinte felébrednek és továbbítanak, de a jármű felmelegedésekor nem tudnak folyamatos kommunikációt fenntartani, ami kiváltja a gumiabroncsnyomás-figyelmeztetést. Miután kicseréltem az összes szenzoromat a VW-n, a lapos gumi figyelmeztetések teljesen megszűntek. Csak győződj meg róla, hogy a szerviz OEM minőségű TPMS szenzorokat használ, néhány utángyártott verzió problémás lehet. Érdemes azt is ellenőriztetni velük, hogy a szeleptesteket is cseréljék a szerelés során, mivel ezek a gumi alkatrészek idővel elhasználódhatnak. Referenciaként: a jelenlegi szenzorcsere költségei hasonlóak ahhoz, amit én fizettem, számíts körülbelül 280-320 euróra összesen a négy szenzorra, beleértve a programozást is. A munka általában két óránál kevesebb időt vesz igénybe, ha nincsenek további problémák. Tudasd velünk, hogy halad a javítás, jó megosztani ezeket a tapasztalatokat, mivel sok azonos korú VW most hasonló TPMS szenzor akkumulátorhibákkal küzd.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes információkat. Miután ezt a kopott érzékelőkkel kapcsolatos problémát megoldottam, szeretném folytatni az Eos TPMS problémám kimeneteléről szóló beszámolót. A javaslatnak megfelelően kicseréltettem mind a négy érzékelőt. A lapos gumiabroncs figyelmeztetés végre eltűnt, 17 év után, az eredeti érzékelők óta. A teljes javítási költség 295€ volt, beleértve az alkatrészeket, a munkaerőt és a programozást. A műhely megerősítette, hogy a régi érzékelőkben a telepek hibásodtak, ami egyezett a tünetek leírásával: figyelmeztetések jelentek meg rövid utazások után is, annak ellenére, hogy a légnyomás mérése helyes volt. Bárki másnak, aki makacs TPMS problémákkal küzd idősebb VW-k esetében, az érzékelők korának ellenőrzése kulcsfontosságú volt az én esetemben. Egy megfelelő gumiabroncs-ellenőrzés manométerrel megerősítette, hogy a gumiabroncsok nyomása megfelelő, ami egyenesen az érzékelők problémáira mutatott. Minden érzékelő egyszerre történő cseréje logikus volt, mivel mindegyik eredeti volt. Nagyon köszönöm a tanácsot a minőségi érzékelők használatával kapcsolatban. A műhely OEM specifikációjú alkatrészeket szerelt be, és a szeleptesteket is ellenőrizte a munka során. Két hónapos vezetés után többé nem jelennek meg figyelmeztető lámpák. Határozottan megérte megjavíttatni, ahelyett, hogy figyelmen kívül hagytam volna a makacs TPMS figyelmeztetéseket.

(Fordította Angol)