VW Fox biztonsági rendszer hibák: Aktív motorháztető probléma figyelmeztetés

Hasonló helyzetben voltam 2006-os VW Polo dízel autómmal kb. 2 évvel ezelőtt. Mivel én csak az alapvető karbantartást végzem, a bonyolultabb javításokat szakemberekre bízom, így megoszthatom a tapasztalataimat. Az ütközésérzékelő rendszer azonos tüneteket mutatott: légzsák figyelmeztető lámpa, aktív motorháztető figyelmeztetések és aktivált működtetők. Az ütközésérzékelő és az ütközésérzékelő modul több hibát jelzett. A kezdeti diagnózis után kiderült, hogy a gyorsulási érzékelő hibás volt, ami hamis aktiválásokat okozott a gyalogosbiztonsági rendszerekben. A javítás a szokásos szervizemben kb. 4 órát vett igénybe. A teljes költség 315 € volt, amely tartalmazta: új gyorsulási érzékelőt, a rendszer visszaállítását és kalibrálását, valamint az összes kapcsolódó biztonsági komponens tesztelését. Mielőtt bevinné az autót, javaslom: Dokumentálja, hogy mikor jelentek meg először a figyelmeztetések, Jegyezze fel a közelmúltbeli eseményeket (még a kisebb ütközéseket is), Ellenőrizze, hogy a probléma rosszabbodik-e nedves időben. Meg tudná osztani: Volt-e nemrégiben bármilyen elektronikai munka az autón? Hirtelen vagy fokozatosan jelentek meg a figyelmeztetések? Vannak-e más aktív figyelmeztető lámpák? Ez segíthet meghatározni, hogy a Foxjának ugyanaz a mögöttes problémája van-e, mint a Polómnak volt. Ezen modellek autóelektronikája meglehetősen hasonló, és a gyorsulási érzékelő hibák viszonylag gyakoriak voltak az adott generációjú VW-kben.

(community_translated_from_language)

Éppen most végezték el az autómat a legutóbbi szervizét 19162 km-nél. A figyelmeztető lámpák hirtelen jelentek meg egy mély kátyúba ütközés után. A kocsi elektronikáján nem végeztek más munkát a közelmúltban. Az egyetlen aktív lámpák a légzsák és a rendszerhiba figyelmeztetések a műszerfalon. Ellenőriztem a motorháztető kioldó mechanizmusát, és észrevettem, hogy a rugós működtető teljesen kinyúlt, ami egy autóérzékelő hibaműködését igazolja inkább, mint egy ütközés okozta kiváltást. Az ütközésérzékelő rendszer valószínűleg hamis leolvasásokat ad, hasonlóan ahhoz, amit Ön tapasztalt. Köszönöm a részletes költségvetést, ez segít a javítás költségeinek felbecsülésében. Ezen a héten elviszem egy hivatalos szervizbe ellenőrzésre.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a kátyúesettel kapcsolatos további információkat, ez határozottan alátámasztja a gyorsulásmérő elméletét. Az én esetemben egy hasonló hirtelen rázkódás indította el a gépjármű elektronikai rendszereinek meghibásodását. Mivel említette a meghosszabbított aktuátort, hozzáteszem, hogy a javításom magában foglalta az aktív motorháztető rendszer visszaállítását is az érzékelő cseréje után. A gyalogosbiztonsági rendszer teljes újrakalibrálást igényel a hibás autószenzor cseréje után, hogy törölje az összes rendszerhibakódot. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az előző válaszomban: a javítás után a műhelyem azt javasolta, hogy a futóművet is ellenőrizzék. A hatás, amely ezeket az érzékelőket károsítja, néha más alkatrészeket is érinthet. Az én esetemben az első lengéscsillapító-felfüggesztés hajszálrepedéssel rendelkezett, amelynek figyelmet kellett szentelni. A teljes javítási idő kissé hosszabb lehet, mint az én esetemben, mivel az Ön aktuátora már kioldódott. Amikor megjavíttatták az enyémet, speciális visszaállító eszközt kellett rendelniük az aktív motorháztető mechanizmushoz, ami kb. 50€-val növelte a végső számlát. Tartson minket folyamatosan tájékoztatva arról, hogy mit talál a műhely, érdekes lenne tudni, hogy ugyanaz az érzékelőhiba okozza-e a biztonsági rendszer figyelmeztetéseit.

(community_translated_from_language)

A kátyúba ütközés minden bizonnyal magyarázatot ad a hirtelen megjelenő biztonsági rendszer figyelmeztetésekre. Miután elolvastam a hasonló gyorsulásérzékelő problémával kapcsolatos tapasztalatait, érthető, hogy a Foxom is ugyanazzal a problémával küzd. A hirtelen bekövetkező ütés valószínűleg károsította az autó érzékelőjét, ami kiváltotta ezeket a rendszerhibákat jelző figyelmeztetéseket. Érdekes pont a felfüggesztés ellenőrzése, mindenképpen meg fogom kérni őket, hogy nézzék meg azt a vizsgálat során. Teljesen érthető, hogy egy olyan ütés, amely elég erős ahhoz, hogy összezavarja az ütközésérzékelő rendszert, más alkatrészeket is érinthetett. A 365€-s teljes javítási költség, amelyet említett (beleértve a visszaállító eszközt is), jó kiindulópontot ad arra vonatkozóan, hogy mire számíthatok. Mivel a motorháztető-nyitó már kinyílt, rájövök, hogy ez növelheti a munkaidőt. Frissíteni fogok, amint a műhely diagnosztizálja a problémát. Nagyon remélem, hogy csak a gyorsulásérzékelő, és semmi komolyabb az autó elektronikájával vagy biztonsági rendszereivel. Köszönöm az összes részletes információt, most már sokkal jobban felkészülve érzem magam a javítóműhely látogatásra.

(community_translated_from_language)