VW Fox dízel emissziós rendszer meghibásodása és javítása

Hasonló problémám volt tavaly a 2011-es VW Polo dízel autómmal. Mivel van némi tapasztalatom az alapvető autókarbantartásban, először akkor vettem észre a problémát, amikor kigyulladt a motorhiba jelző lámpa, és észrevehető kipufogógáz szag volt. Az autódiagnosztika kimutatta, hogy valóban kipufogórendszeri szivárgás van, konkrétan ott, ahol a NOx katalizátor csatlakozik a főcsőhöz. A műhely több elhasználódott tömítést és egy repedést talált a csatlakozási ponton, ami a kipufogógázok távozását okozta. A teljes javítás 265€-ba került, beleértve a tömítések cseréjét, a megrepedt szakasz hegesztését és a teljes kipufogórendszer ellenőrzését. A javítás után észrevehetően javult az üzemanyag-fogyasztás, és a motorhiba jelző lámpa azóta sem gyulladt ki újra. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, kérlek, add meg a következőket: A Foxod aktuális kilométerórája, Bármilyen szokatlan hang a kipufogó környékéről, Jobban érzed-e a szagot alapjáraton vagy vezetés közben, Volt-e már korábban kipufogórendszer javításod. Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam. Ezek a tünetek gyakran különféle potenciális problémákra utalnak a kipufogórendszerben, az egyszerű tömítéshibáktól a bonyolultabb katalizátor-problémákig.

(Fordította Angol)

Most voltam szervizben, két hete, a kilométeróra 12158 km-t mutat. A szag egyértelműen erősebb alapjáraton, és egy enyhe kopogás hallható az autó alól. A szerelő a szerviz során megjegyezte, hogy a kipufogórendszer korral járó kopást mutat, de még nem kritikus. Nincsenek korábbi kipufogó javítások a nyilvántartásomban. Vajon ez most súlyosabb problémává fejlődött, ami a nitrogén-oxidok kibocsátás-szabályozását befolyásolja?

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért. A leírt tünetek szinte pontosan megegyeznek azzal, amit a Polóm tapasztalt a javítás előtt. Az a csörgő zaj, kombinálva az erősebb szaggal alapjáraton, erősen arra utal, hogy alkatrészek közötti csatlakozási probléma van, nem pedig egy teljesen meghibásodott NOx katalizátor. A viszonylag alacsony futásteljesítmény és a friss szervizjegyzetek alapján valószínűleg tömítéshibával és tartókonzol kopással van dolgod, hasonlóan az én esetemhez. A jó hír az, hogy maga a NOx katalizátornak nem kell feltétlenül cserére szorulnia, ami jelentős javítási költségeket takaríthat meg. Az én esetemben az autójavítás a csatlakozási pontokra és a tömítésekre koncentrált, ami megoldotta mind a csörgő hangot, mind a károsanyag-kibocsátási problémákat. A motorhiba jelző lámpa ezekben a VW dízelekben különösen érzékeny az NOx-kibocsátást befolyásoló kipufogórendszeri szabálytalanságokra. A katalitikus konverterem működőképes maradt; a probléma pusztán abban állt, hogy hogyan volt csatlakoztatva a rendszer többi részéhez. Mivel már volt egy friss szervizelés, javaslom, hogy kérj egy második véleményt, kifejezetten a kipufogórendszer csatlakozásaira koncentrálva. A javítási költségeknek hasonlóaknak kell lenniük ahhoz, amit én fizettem (kb. 265 €), ha ugyanaz a probléma. A tünetek melletti további vezetés fokozott üzemanyag-fogyasztáshoz és potenciálisan súlyosabb kipufogórendszeri károsodáshoz vezethet.

(Fordította Angol)

A tömítéshibalehetőséggel kapcsolatos részletes tájékoztatása alapján magabiztosabbnak érzem magam a javítás irányát illetően. Az erősebb alapjáratú szag és a kattogás tünetei egyértelműen összhangban vannak az Ön tapasztalataival. A kb. 265 €-s javítási költség sokkal kezelhetőbbnek tűnik, mint amit egy teljes NOx katalizátor csere esetén féltem. Mivel a futásteljesítményem viszonylag alacsony, 12158 km, és a közelmúltbeli szerviz csak korral járó kopást állapított meg, inkább azokat a csatlakozási pontokat és tömítéseket szeretném először átvizsgáltatni. Logikus, hogy a kipufogógáz-rendszer figyelmeztetése hibás csatlakozások miatt is kiváltható, nem csak egy teljesen meghibásodott katalizátor miatt. Ezen a héten beütemezek egy célzott kipufogórendszer-ellenőrzést. Az Ön által említett üzemanyag-fogyasztás növekedése aggasztó, ezért jobb, ha gyorsan orvosoljuk, mielőtt nagyobb autójavítási igényekhez vezet. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínű okot, jó tudni, hogy a javítás egyszerűbb lehet, mint a fő kipufogógáz-rendszer alkatrészek cseréje.

(Fordította Angol)