FabianRacer
VW Fox dízel futó gazdag teljesítményveszteséggel és rángatással
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A VW Fox dízel túlzott üzemanyag-fogyasztást, durva járású motorműködést és rángatózó gyorsulást tapasztalt, a motorhiba lámpa világított, ami arra utalt, hogy túl gazdag lehet a keverék. A lehetséges okok között szerepelt a hibás üzemanyag-befecskendezők, az eltömődött légszűrő és a levegő-üzemanyag arány problémái. A megoldás két hibás befecskendező és a légszűrő cseréjét jelentette, ami megoldotta a problémákat, javította az üzemanyag-takarékosságot és megszüntette a motorhiba jelzőlámpát. Hangsúlyozták a tünetek azonnali kezelésének fontosságát a további motorkárosodás megelőzése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
FabianRacer (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta a Polo-val kapcsolatos tapasztalatait. Az injektorcsere pontosan úgy hangzik, mint amire a Fox-omnak szüksége van a hasonló tünetek alapján. A motorhiba lámpa arra késztetett, hogy kiolvassam a hibakódokat, és azok szintén az üzemanyag-befecskendező rendszer problémáira utaltak. A szívócsonk is meglehetősen koszos volt, amikor megnéztem. Teljesen megoldotta a javítás az összes problémát? Segítene, ha tudnám, mennyibe került az egész munka, és hogy felmerültek-e további problémák a befecskendezők javítása utáni hónapokban.
(community_translated_from_language)
helena_phoenix1
Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. Az injektor cseréje teljesen megoldotta a gazdag keverék problémáit a Polómban. A teljes költség 515€ volt alkatrészekre és munkadíjra, minden centjét megérte, figyelembe véve, hogy mennyi üzemanyagot pazaroltam el előtte. A motorhiba jelző lámpa a javítás után azonnal eltűnt, és a motor most tökéletesen simán jár. Az üzemanyag-fogyasztás az első tankolás után visszatért a normál szintre. A rángatózó gyorsulás teljesen megszűnt, miután az új injektor megfelelő mennyiségű üzemanyagot kezdett el szállítani. A javítás óta eltelt 6 hónapban semmilyen probléma nem jelentkezett. A szerelő a munka során tisztította a szívószelepet is, ami segített a megfelelő légáramlás helyreállításában. A gyújtógyertyákon nem volt szénlerakódás a közelmúltbeli ellenőrzés során, ami megerősíti, hogy az üzemanyag-keverék most már megfelelő. A tanácsom, javíttasd meg minél hamarabb. A túl gazdag keverék több motoralkatrészt is károsíthat, ha nem kezelik. A leírt tünetek tankönyv szerinti befecskendező rendszer problémák, pont mint az enyémek voltak.
(community_translated_from_language)
FabianRacer (community.author)
Végül a múlt héten megjavíttatták az autót, és meg akartam osztani az eredményt. Egy másik szerelőhöz vittem, aki VW dízelekre specializálódott. A levegő-üzemanyag arány teljesen el volt tolódva két hibás befecskendező miatt, pontosan amint itt is javasolták. A teljes javítás 480€-ba került alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Azt is megállapították, hogy a légszűrő elég el volt dugulva, ami hozzájárult a gazdag üzemanyag-keverékhez. Míg már ott voltak, kicseréltették azt is. Az oxigén szenzor leolvasásai most tökéletesek, és a motorhiba jelző lámpa végre kialudt. A motor selymesen fut, nincs többé rángatózó gyorsulás vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. Már egy tartály után is sokkal jobb üzemanyag-fogyasztást látok. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább. A szerelő megmutatta, hogy a régi befecskendezők hogyan okozták az elégettlen üzemanyag áthaladását a rendszeren. Komoly károkat okozhatott volna, ha nem javítják meg. Bárkinek hasonló tünetekkel, mindenképpen érdemes rendesen átvizsgáltatni a befecskendező rendszert. A diagnosztikai díjak megérik, hogy megelőzzék a nagyobb problémákat a későbbiekben.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
helena_phoenix1
Pontosan ugyanazok a tünetek voltak a 2010-es VW Polo dízelemen. A durva járás, a túlzott üzemanyag-fogyasztás és a rángatózó gyorsulás egyértelműen a hibás üzemanyag-befecskendezőkre utalt. A túl gazdag keverék azt jelentette, hogy az elégetetlen üzemanyag a katalizátoron ment keresztül, ami nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem kezelik. A diagnosztika három befecskendező cseréjét mutatta. Ez egy komoly probléma, amely speciális eszközöket és szakértelmet igényel. Nem barkácsolásra való, kivéve, ha rendelkezik professzionális eszközökkel és mély technikai ismeretekkel. Az üzemanyag-befecskendezők kritikusak a megfelelő üzemanyag-atomizáció és a motor teljesítménye szempontjából. A befecskendezők cseréje előtt érdemes először az egyszerűbb dolgokat ellenőrizni: Légszűrő állapota, Üzemanyagszűrő karbantartási előzményei, Alapvető diagnosztikai vizsgálat hibakódokért A tünetek nagyon hasonlítanak a klasszikus befecskendező meghibásodásra. A rángatózó gyorsulás azért történik, mert a hibás befecskendezők nem tudnak pontos üzemanyagmennyiséget szolgáltatni. A javítás után az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, és a motor újra simán járt. Ha ezek a tünetek ismerősek, akkor minél hamarabb vizsgáltassa meg. A hibás befecskendezőkkel való tovább vezetés kockáztatja a motor többi alkatrészének és a katalizátornak a károsodását.
(community_translated_from_language)