VW Fox DPF figyelmeztetés: füst és teljesítményveszteség megoldásai

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy VW Polo 1.6 TDI-vel. A csökkentett teljesítmény és a fekete füst oka egy hibás kipufogórendszer alacsony nyomásérzékelőnek bizonyult. A részecskeszűrő eltömődött, mert az érzékelő nem mérte helyesen a kipufogógáz ellennyomását. A javítás magában foglalta a hibás nyomásérzékelő cseréjét és egy kényszerített DPF regenerációs ciklus elvégzését. A műhely tisztította a kipufogórendszer alkatrészeit és ellenőrizte az összes kapcsolódó érzékelőt. Súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, a figyelmen kívül hagyása a DPF teljes meghibásodásához vezethet. A diagnosztikai rendszer pontosan ugyanazokat a figyelmeztetéseket mutatta, amelyeket leírt. A fekete füst gyorsítás közben egyértelmű jele annak, hogy a részecskeszűrő nem működik hatékonyan. A túl magas kipufogógáz-ellennyomás miatt a motorvezérlés levágja az áramot az alkatrészek védelme érdekében. Győződjön meg róla, hogy olyan műhelyt talál, amely kifejezetten dízel kipufogórendszerekkel foglalkozik. Először megfelelő diagnosztikát kell végezniük az alkatrészek cseréje előtt. Sok esetben ezeket a tüneteket tévesen rossz DPF-ként diagnosztizálják, amikor valójában csak érzékelő probléma van. A javítás után a rendszeres autópályán való vezetés segít fenntartani a megfelelő DPF működést, lehetővé téve a teljes regenerációs ciklusokat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási történetét. A leírása pontosan egyezik azzal, ami a Foxommal történt, egészen a fekete füstöléshez és a teljesítménycsökkenésre vonatkozó figyelmeztetésekig. A nyomásérzékelő diagnosztizálása tökéletesen érthető. A jövő héten kellene megjavíttatnom, de szeretném megfelelően beosztani a költségvetést. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került az egész javítás? És minden rendben működik a javítás óta, vagy észlelt más dízelmotor-problémákat?

(Fordította Angol)

Nagyon örülök, hogy segíthettem a költségekről szóló információkkal. A végső számla 245€-ba került a hibás kipufogó-nyomásszenzor cseréjéért. Mióta megjavították, a DPF rendszerem tökéletesen működik, nincs többé teljesítménycsökkenésre figyelmeztető jelzés vagy emissziószabályozási probléma. A DPF regenerációs ciklusok most már normálisan zajlanak a szokásos vezetés során. A fekete füst teljesen eltűnt a javítás után, és a fogyasztás is kissé javult, mivel a motor már nem küzd a helytelen nyomásértékek ellen. A nyugalom érdekében hetente egyszer teszek egy hosszabb autózást a megfelelő DPF regeneráció biztosítása érdekében, de ez minden dízelmotor esetében jó gyakorlat. A szenzorcsere óta eltelt hónapokban nem merült fel más motorprobléma. A javítási költség minden fillért megért, figyelembe véve, hogy megakadályozta a potenciális teljes DPF meghibásodást, amelynek kijavítása sokkal drágább lett volna. Ügyeljen arra, hogy a szerelője megfelelően tesztelje a nyomásérzékelőt a csere előtt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az valóban a probléma gyökere.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot. Végül elvittem a kocsit átvizsgálásra és javításra. Egy dízel szakszervizbe vittem, akik ugyanazt a nyomásérzékelő problémát diagnosztizálták. A teljes javítás 280 €-ba került, beleértve a diagnosztikát, az érzékelő cseréjét és egy rendszerregenerációs ciklust. A szerelő megmutatta nekem a hibás érzékelőt, és elmagyarázta, hogy ez hogyan okozta a részecskeszűrő zavarát a regenerálás időpontját illetően. A felvonón lévő autó kipufogórendszerét alaposan átvizsgálták és megtisztították. Már néhány napja vezetek vele, és milyen különbség, nincs több fekete füst, a motor teljesítménye visszaállt a normális szintre, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. Még az üzemanyag-fogyasztás javulását is észrevettem az ingázás során. Mostantól biztosítani fogom, hogy rendszeresen autópályán vezessek, hogy a DPF megfelelően működjön. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és elkerültem egy potenciálisan szükségtelen teljes DPF cserét. Az érzékelő javítása volt a helyes döntés, és sokkal megfizethetőbb volt, mint amennyire féltem.

(Fordította Angol)