VW Fox sebességmérő hiba + indexhiba javítása

Ugyanezzel a problémával küzdöttem a 2014-es VW Polo TDI-mön 92000 km-nél. Az irányjelző problémái, amelyeket a sebességmérő hibái kísértek, általában a kormányoszlop moduljában lévő hibás elektromos csatlakozásra utalnak. A kezdeti diagnózis egyszerű izzócsere volt, de a valódi bűnös egy sérült vezetékköteg volt, ahol a kormányoszlop közelében hajlik. Az irányjelző szakaszosan működött, és szokatlan hibakódokat váltott ki a rendszerben. A javítás a kormányoszlop teljes vezetékköteg-szerelvényének cseréjét jelentette. Bár nem olcsó megoldás, elengedhetetlen, mivel több rendszert is érint, beleértve a sebességmérőt és az irányjelzőket. Mindenképpen nem szabad figyelmen kívül hagyni, mert teljes elektromos hiba vezethet a kormányvezérlésben. A köteg cseréje után a sebességmérő és a villogó relé is újra megfelelően működött. A hibakódok törlődtek, és azóta nem tértek vissza. Ez egy ismert gyenge pont több VW modellben ebből a generációból, különösen akkor, ha az eredeti vezetékezés elöregszik. Ajánlom, hogy VW szakember vizsgálja meg, aki ismeri ezeket a specifikus elektromos problémákat. Nem egy gyors út menti javítás, de megfelelő elvégzés esetén tartós megoldás.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Polo-élményét. Tavaly nyáron valami nagyon hasonló történt a Foxommal is. Ugyanazok a tünetek: az autó világítása megőrült, a sebességmérő pedig hibásan működött. A jelzőfényeim problémája azonban több volt, mint egy egyszerű villogó relé probléma, mint a tied. A szerelő korrodált csatlakozókat talált a már említett sérült vezetékezés mellett. Kíváncsi lennék, hogy végül mennyit kellett fizetnie a javításért? Minden rendben működik a javítás óta? A javításom jól bírta, de szeretném hallani a megoldás hosszú távú megbízhatóságáról.

(Fordította Angol)

Jó jelentést tenni a Polóm javításáról. Az elektromos hiba valóban nagyon hasonló volt a Foxod problémájához. A lámpám cseréje valójában sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint kezdetben tartottam. A szerelő egy hibás csatlakozást talált az irányjelző lámpa szerelvényében, ami a szakaszos problémákat okozta. A végső számla 95€ lett a kábelcsatlakozás javításáért, ami sokkal kevesebb volt, mint az elsőként ajánlott teljes kötegcsere. Az irányjelző lámpa hat hónappal ezelőtti javítása óta minden hibátlanul működik. Nincs több hibakód vagy sebességmérő hiba. A törött lencse valójában nem volt a probléma az én esetemben, csak az elektromos csatlakozás igényelt figyelmet. Mindenképpen érdemes olyan szerelőt találni, aki valóban érti ezeket a speciális izzócseréket és vezetékelési problémákat, ahelyett, hogy csak alkatrészeket dobálna a problémára.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a hasznos ötletekért. Csak le akartam zárni ezt a szálát a javítási tapasztalatommal. Egy másik műhelybe vittem a Foxomat, amely a VW elektromos rendszerekre specializálódott. A szerelő több problémát is talált a jelzőlámpák problémáján túl. A vezetékezés leamortizálódott, és a villogó relé is vízkárosodás miatt sérült meg. A teljes javítás 280€-ba került, beleértve az új vezetékezést, csatlakozókat és a munkadíjat. Az irányjelző most tökéletesen működik, és a sebességmérő hiba teljesen eltűnt. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentve magam egy másik frusztráló élménytől a szokásos műhelyemben, akik valószínűleg csak kicserélték volna a törött lencsét, és késznek nyilvánították volna. A javítás óta 3 hete vezetek nulla problémával. Nagy javulás a folyamatos figyelmeztető lámpákhoz és a szokatlan hibákhoz képest. Frissítek, ha bármi változik, de egyelőre jól néz ki.

(Fordította Angol)