VW Golf olajnyomás-válság, kopogásérzékelő riasztás

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2017-es Passat GTE hibrid autómon, így megerősíthetem, hogy ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. Amikor az olajnyomás-figyelmeztetés jelent meg a motor kopogásával együtt, kiderült, hogy az olajszivattyú meghibásodott, ami elégtelen olajkörforgást okozott a motorcsapágyakban. A tünetek nagyon hasonlóak: az alacsony olajnyomás-mérő leolvasások és a durva járás általában azt jelzik, hogy a motor nem kap megfelelő kenést. Az én esetemben a meghibásodó szivattyúból származó fémrészecskék részben eltömítették az olajszűrőt, tovább csökkentve az áramlást. A javításhoz az olajszivattyú-szerelvényt, az olajszűrőt kellett cserélni, és teljes olajrendszer-öblítést kellett végezni minden fémdarab eltávolítására. A szerelő ellenőrizte a motorcsapágyakat is a sérülés szempontjából, mivel az alacsony olajnyomás gyorsan okozhat jelentős motorsérülést. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, és nem szabad tovább vezetni az autóval; szállítsa el egy megbízható szervizbe. Az olajnyomás problémák percek alatt tönkretehetik a motort. Az a tény, hogy ez röviddel a szerviz után történt, arra utal, hogy lehetséges problémák vannak az alkatrészek minőségével vagy a beszereléssel a szerviz során. A katasztrofális motorsérülés kockázatának elkerülése érdekében a minősített hibrid szakember általi megfelelő diagnosztika és javítás elengedhetetlen, különösen a hibrid hajtásláncok bonyolultsága miatt.

(Fordította Angol)

Köszönjük az olajnyomás-problémával kapcsolatos részletes leírást. A tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit a Golfom is átél. Nagyon hasznos volt az olajszivattyú meghibásodásának és az eltömődött szűrőnek a lehetősége. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, hogy mennyibe került a teljes javítás? Azt is szeretném tudni, hogy volt-e más olajszivárgása vagy nyomásproblémája a javítás óta. Különösen aggódom a motorcsapágyak miatt a kopogó hangok miatt. A figyelmeztetése alapján, hogy milyen gyorsan tönkreteheti a dolgokat az alacsony olajnyomás, inkább elvitettem a kocsit vontatóval, mintsem kockáztattam volna a vezetését.

(Fordította Angol)

Az olajnyomás-probléma megfelelő diagnosztizálása és kijavítása után megerősíthetem, hogy az autóm már több mint egy éve tökéletesen működik. A javítás magában foglalta a hibás olajszivattyú cseréjét, amely inkonzisztens olajnyomást és helytelen kenést okozott a motorban. A teljes költség 755 € volt alkatrészekre és munkadíjra. A szerelő alaposan átvizsgálta a motorcsapágyakat, és szerencsére a jelentős károsodás előtt észlelte a problémát. Teljes olajrendszer-öblítést is végeztek, hogy biztosítsák, hogy az olajszivattyú meghibásodásából származó törmelék ne maradjon a rendszerben. Okos döntés volt, hogy elvitetted a Golfoodat, mert egy alacsony olajnyomású motorral való üzemeltetés nagyon gyorsan katasztrofális károkat okozhat. A javítás óta nem tapasztaltam olajszivárgást, nyomásérzékelő riasztásokat vagy szokatlan motorzajokat. Az új olajszivattyú helyreállította a megfelelő olaj viszkozitású áramlását a motorban. A rendszeres olajnyomás-ellenőrzés mostantól a karbantartási rutinom része, hogy a lehetséges problémákat korán észrevegyem. A tünetei egyértelműen az olajszivattyú meghibásodására utalnak, ami egyezik azzal, amit én is tapasztaltam. Az első alkalommal történő megfelelő javítás minden fillért megér, hogy megakadályozza a nagyobb motorhibákat.

(Fordította Angol)

A tanácsaitok elolvasása után elvittem az autót egy minősített hibrid szakszervizbe. Nagyon örülök, hogy megtettem, kiderült, hogy valóban a hibás olajszivattyú volt az oka, ahogyan azt javasoltátok. Fémpelyheket találtak az olajszűrőben, ami megmagyarázta az eltömődött olajáramlást és a nyomás problémákat. A javítás 890€-ba került, beleértve az új olajszivattyút, a rendszeröblítést, az olajszűrő cseréjét és a teljes szintetikus olaj cserét. Alaposan átvizsgálták a motorcsapágyakat, és szerencsére nem találtak jelentős károsodást, mivel korán észrevettem a problémát, és elvitettem vontatóval. Az elmúlt néhány hétben tökéletesen működik, nincs több kopogás vagy olajnyomás figyelmeztetés. Az olaj viszkozitási mérések most már állandóan normálisak. Nagyon megkönnyebbültem, hogy nem próbáltam meg vezetni, és nem kockáztattam a motor teljes meghibásodását. A szerviz pontosan megmutatta, mi volt a baj a régi szivattyúval, és néhány megelőző karbantartási tippet is adott. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szerelőmnél. Néha megéri többet fizetni a megfelelő diagnózisért és javításért egy szakszervizben, hosszú távon valóban kifizetődik.

(Fordította Angol)