VW Golf TDI hűtőfolyadék-veszteség és CEL-rejtély, javításra szorul

Hasonló problémám volt a 2006-os VW Passat TDI-mmel. A hűtőfolyadék-veszteség és a motorhiba-jelzések több hűtési rendszerbeli problémára utaltak. A hűtőfedél nem tartotta fenn a megfelelő nyomást, ami légzsebek képződését okozta. A cseréje után is eltűnt a hűtőfolyadék. További vizsgálat során hajszálrepedéseket találtak a hengerfejtömítésben, ami lehetővé tette a hűtőfolyadék belső szivárgását. Ez magyarázta mind az alacsony hűtőfolyadék-szintet, mind a motorhibakódokat. A hengerfejtömítés meghibásodása súlyos probléma, amely túlmelegedéshez és belső sérülésekhez vezethet, ha nem kezelik. Az én esetemben a vízpumpa is kopás jeleit mutatta, ezért a javítás során mindkét alkatrészt kicserélték. Ezek a TDI motorok ismertek arról, hogy ebben a kilométertartományban hűtési rendszeri problémákat fejlesztenek ki. Javaslom, hogy először végeztessenek nyomáspróbát a hűtési rendszeren. Ez megállapíthatja, hogy a probléma külső szivárgás a tömlőkből, vagy belső probléma, például a hengerfejtömítés. A tünetek a klasszikus hengerfejtömítés-meghibásodási mintákkal egyeznek meg ezekben a motorokban.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes választ a hűtési rendszer problémáival kapcsolatban. A tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiket én tapasztalok. A szerelőm ellenőrizte a hűtőfolyadék szintjét, de nem végzett nyomáspróbát. Mindenképpen fogok kérni egyet a következő látogatásomkor. Mennyit kellett végül fizetnie a teljes javításért, miután megtalálták a repedt hengerfejtömítést? Az is kíváncsi, hogy voltak-e más hűtéssel kapcsolatos problémái a minden javítása után? A hűtőfolyadék tartályom még mindig gyorsabban veszít folyadékot a szokásosnál, és szeretném biztosítani, hogy egyszerre kezeljem az összes lehetséges problémát.

(Fordította Angol)

Jó hír, teljesen megoldottam a hűtési problémáimat. Kiderült, hogy a fő probléma sokkal egyszerűbb volt, mint egy hengerfej-tömítés meghibásodása. A szerelő egy hibás kábelcsatlakozást talált a hűtőventilátoron, ami a rendszer meghibásodását okozta. Ez magyarázta mind a motorhiba jelzőlámpát, mind azt, hogy a hűtőfolyadék-tartály miért veszített folyadékot. A javítás mindössze 95€-ba került a csatlakozás javításához, sokkal kevesebbe, mint amennyit kezdetben féltem. Mióta ezt elvégezték, a hűtőfolyadék szintje stabil maradt, nincs több magyarázat nélküli veszteség. A hűtőrendszer most megfelelő nyomást és hőmérsékletet tart fenn. Az Ön helyzetében mindenképpen végeztesse el ezt a nyomáspróbát. Bár az én problémám elektromos volt, a rendszerben lévő légzsebek hasonló tüneteket okozhatnak. Egy megfelelő teszt megmutatja, hogy valódi szivárgásokkal vagy alkatrészhibákkal van-e dolga. Ezekben a motorokban a hűtőrendszernek tökéletesen kell működnie, hogy elkerüljük a későbbi komolyabb problémákat. Győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a hűtőalkatrészekhez kapcsolódó összes elektromos csatlakozást is, mivel néha a legegyszerűbb javításokat is figyelmen kívül hagyják, amikor nagyobb mechanikai problémákat keresnek.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos tanácsért. Szeretném beszámolni, mi történt a Golf TDI hűtési problémáimmal. Egy másik szerelőhöz vittem, aki VW motorokra specializálódott. Az első, amit tettek, az volt, hogy megfelelő nyomáspróbát végeztek a teljes hűtőrendszeren. Kiderült, hogy a vízpumpa megrepedt és lassan szivárgott a hűtőfolyadék. Az eredeti szerelő ezt teljesen elmulasztotta. A teljes javítás 320€-ba került, beleértve az új vízpumpa és friss hűtőfolyadék árát. Mivel a gumi már kezdett elhasználódni, két elhasználódott radiátorcsövet is kicseréltek. A javítás után a motorhiba jelző lámpa végre kialudt. Már két hete vezetek, és a hűtőfolyadék szintje állandó maradt. A motor hőmérséklete normális, még hosszabb utakon is. Nagyon örülök, hogy másodvéleményt kértem, ahelyett, hogy rögtön nagyjavításokba, például hengerfej tömítés cserebe kezdtem volna. Nagy leckét tanultam arról, hogy először teljes diagnosztikai vizsgálatot kell végeztetni. Néha a nyilvánvaló jelek valami rosszabbra utalnak, de megéri mindent rendesen átnézetni, mielőtt felesleges javításokra költenénk pénzt.

(Fordította Angol)