VW Golf TDI indítási problémák: Hibás gyújtáskapcsoló figyelmeztetés

Némi tapasztalat alapján hasonló problémám volt a 2005-ös VW Jetta TDI-mmel. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: inkonzisztens indítás a gyújtáskulcs elfordítása után és durva járás. Több alkatrész ellenőrzése után a műhely egy kiégett biztosítékot talált, ami szakaszos áramellátást okozott a gyújtástekercsnek. Az önindító motort inkonzisztens áram érte, ami a frusztráló nem induláshoz vezetett. A javítás meglepően egyszerű volt, és 52€-ba került, beleértve a diagnosztikai időt is. A műhely körülbelül egy óra alatt elvégezte a munkát. Ellenőrizték a környező elektromos alkatrészeket is, hogy biztosítsák, nincs-e mögöttes probléma, ami a biztosíték kiégését okozza. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni a helyzetére, megoszthatná velem: világít-e valamelyik műszerfal lámpa ezekben az epizódokban? Forog-e a motor, amikor elfordítja a kulcsot, vagy egyáltalán nincs reakció? Tapasztalt-e más elektromos problémákat, például villogó lámpákat? Mikor volt utoljára teljes elektromos rendszerellenőrzése? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a biztosítékkal kapcsolatos problémával küzd-e, vagy esetleg valami mással.

(Fordította Angol)

Ugyanolyan autóm van, majdnem azonos kilométerrel, 21301 km-rel, utoljára 2023 novemberében szervizeltettem. A leírtak alapján ellenőrizze az autó elektronikáját, különösen a gyújtástekercs körüli vezetékezést. Az én esetemben a gyújtásrendszerben lévő időszakos kapcsolat okozott hasonló indítási problémákat. A probléma fokozatosan súlyosbodott, és teljes indítási képtelenséghez vezetett a gyújtáskulcs elfordításakor. A javítás rozsdásodott vezetékek és egy hibás gyújtáskapcsoló modul cseréjét jelentette. A teljes költség 280 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás óta az autó minden alkalommal megbízhatóan indul. Javaslom, hogy végezzenek diagnosztikai vizsgálatot, amely kifejezetten a starter áramkörre és a gyújtástekercs jeleire összpontosít. Ennek ki kell mutatnia a rendszerben lévő feszültségeséseket vagy kommunikációs hibákat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatairól szóló részleteket. Érdekes, hogy a gyújtáskapcsoló modul volt a bűnös, ez valójában megegyezik azzal, amit a szerelőm kezdetben a Jettámnál is gyanított, mielőtt felfedezte a biztosíték problémáját. Miután kicseréltem az autómban a biztosítékot, a probléma körülbelül két hét múlva visszatért. További vizsgálatok korrodált vezetékkapcsolatokat tártak fel a gyújtótekercs közelében, hasonlóan ahhoz, amit Ön is talált. A szerelő végül megelőző intézkedésként kicserélte a teljes vezetékköteget és a gyújtáskapcsoló szerelvényt. A teljes javítás 295 €-ba került, kissé többbe, mint a tied, de megoldotta az összes indítási problémát. A műszerfal lámpái, amelyek korábban villogtak az indítás során, most már állandóan normálisak, és az önindító minden alkalommal simán működik. Egy dolgot tanultam ebből a tapasztalatból: szakaszos indítási problémák esetén érdemes az egész gyújtásrendszer áramkörét ellenőrizni, nem csak az egyes alkatrészeket. Néha a nyilvánvaló megoldás nem a teljes megoldás. Ön észlelt-e más elektromos javulásokat a javítás óta? Az elektromos ablakaim és a központi zár is sokkal simábban működnek most.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos hibaelhárítási részletekért. A gyújtástekercs és a kábelezési problémák, amelyeket mindketten tapasztaltatok, nagyon hasonlónak hangzanak a helyzethez. A kérdésem feltevése óta alaposabban ellenőriztem a műszerfal világítását az indítási kísérletek során. Észrevettem, hogy a motorhiba jelzőfény röviden villog, amikor az indítási probléma jelentkezik. A tapasztalataitok alapján időpontot egyeztettem az autóelektronika alapos átvizsgálására, a gyújtásrendszerre és az önindító motor csatlakozásaira összpontosítva. A részletes diagnosztikai megközelítés, amelyet mindketten javasoltatok, nagyon logikus, különösen az egész áramkör ellenőrzése ahelyett, hogy csak az egyes alkatrészeket cserélnénk. A megadott költségbecslések (280-295 €) segítenek a javításra vonatkozó reális elvárások meghatározásában. A hasonló problémák és megoldások figyelembevételével magabiztosabb vagyok abban, hogy ezt megfelelően megjavítják, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbálnék. Jó pont a többi elektromos javítás ellenőrzése a javítás után. Ügyelek arra, hogy az összes elektromos rendszert figyelemmel kísérjem, miután a munka befejeződött. Ez nagyon informatív volt, a hasonló probléma sikeres javításainak valódi példái pontosan arra voltak szükségem.

(Fordította Angol)