100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

vincentfuchs6

VW Golf TDI szívócsonk sziszegő hangja a szelep meghibásodására utal

A 2012-es VW Golf TDI-m több problémát is kezdett mutatni, többek között csökkent teljesítményt és gyújtáskimaradásokat. A kocsi rángatózik gyorsításkor, hangos sziszegő hangot ad, és több üzemanyagot fogyaszt a szokásosnál. A durva motorjárat különösen hidegen feltűnő. Gyanítom, hogy a szívócsonk szelepei okozhatják ezeket a problémákat, különösen a szívórendszerből jövő sziszegő hang miatt. Volt-e már valakinek hasonló tünete, és sikerült megjavíttatnia? Érdekelne, hogy pontosan mit javítottak az Önök esetében, és hogyan diagnosztizálta a műhely. Konkrétan olyan visszajelzésekre vagyok kíváncsi, akiknek ezeket a pontos tüneteket sikerült megjavítani, mi volt a tényleges probléma és a javítási megoldás az Önök esetében?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

emmaghost77

Hasonló problémáim voltak a 2010-es VW Jetta TDI-mmel. A leírt tünetek tökéletesen egyeznek, különösen a szívórendszerből jövő sziszegő hang és a gyorsítás közbeni teljesítménycsökkenés. Némi alapos vizsgálat után a műhelyem hibás szívócső vezérlőkapcsolót diagnosztizált. A motorteljesítmény problémáit a szívószelepek nem megfelelő működése okozta, ami rossz légszétválasztáshoz és végül motorhibához vezetett. A teljes javítás magában foglalta: Diagnosztikai vizsgálat, Szívócső eltávolítása és ellenőrzése, Szívócső vezérlőegység cseréje, Rendszer visszaállítása és tesztelése. A teljes költség 465€ volt, és minden tünetet megoldott. A motor most simán jár, nincs több sziszegő hang vagy teljesítményveszteség. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatnád: A Golfod jelenlegi kilométeróráját, Hogy világít-e a motorhiba lámpa, Bármilyen hibakódot, ha be lett olvasva, Mikor jelentkeztek először a tünetek, Hogy rosszabbodnak-e a tünetek a motor hőmérsékletével. Ezzel az információval jobban össze tudom hasonlítani a helyzeted az én tapasztalataimmal, és relevánsabb javaslatokat tudok adni a diagnosztizáláshoz és a javításhoz.

(Fordította Angol)

vincentfuchs6 (Szerző)

Köszönom, hogy megosztottad a javítási tapasztalataidat. A Golfom 125819 km-nél jár, és 3 hónapja volt utoljára szervizben. Tegnap kezdett villogni a motorhiba lámpa, sziszegő hang és csökkent teljesítmény kíséretében. A leírt szelepvezérlési problémák nagyon hasonlónak tűnnek. A motor teljesítménye jelentősen lecsökken gyorsításkor, ami egyezik a szívócsonk problémákkal kapcsolatos tapasztalataiddal. A műhelyben konkrétan a szívórendszert és a szívócsonk vezérlőegységet fogom ellenőriztetni. Azt javaslod, hogy diagnózis előtt vigyem el a műhelybe? A 465€-s javítási költség ésszerűnek tűnik, ha ez megoldja az összes tünetet.

(Fordította Angol)

emmaghost77

Köszönjük a további részleteket. Igen, mindenképpen végeztessen el először egy diagnosztikai vizsgálatot, ezt a legtöbb autósbolt ingyenesen elvégzi, és nekem gyorsan segített leszűkíteni a problémát. A tünetek és az időzítés pontosan megegyezik a Jettám esetével, különösen a villogó CEL a szívórendszer zajával. A szívócsonk-szelep vezérlés hibája általában a szívórendszerhez kapcsolódó specifikus hibakódokat jelez. Az én esetemben a műhely megerősítette, hogy a diagnózis a kezdeti vizsgálati eredmények alapján pontos volt. A futásteljesítményénél (az enyém kb. 130 000 km volt, amikor tönkrement), a szívócsonk-szelep gyakran kezd el problémázni. A 465 €-s javítás végül jó befektetésnek bizonyult, mivel: A fogyasztás visszatért a normális szintre, A motor teljesítménye teljesen helyreállt, A szívórendszer sípoló hangja eltűnt, A sima gyorsulás visszatért, rángatás nélkül. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely alaposan átvizsgálja a teljes szívórendszert a diagnózis során. Bizonyos esetekben a szívócsonk-szelep vezérlőegysége javítható a csere helyett, ami potenciálisan csökkentheti a költségeket. Javasolnám, hogy ezt mielőbb orvosolja, mivel a szívócsonk-problémákkal való további vezetés potenciálisan további motorkárosodást okozhat idővel.

(Fordította Angol)

vincentfuchs6 (Szerző)

Köszönet mindenkinek a javítási tapasztalatok megosztásáért. A tanácsok mérlegelése után holnapra időpontot egyeztettem egy helyi alkatrészboltban egy ingyenes diagnosztikai vizsgálatra. A helyzetem megfelel a bemeneti csatorna tüneteinek, különösen a villogó motorhiba jelzőnek, a szívócsonkból jövő sziszegésnek és a gyorsítás közbeni motorhibának. A Golfomon lévő 125819 km-es futásteljesítmény éppen arra az időszakra esik, amikor ezek a szelepvezérlési problémák általában kialakulnak. A 465€-s javítási költség megérné a gyenge motorteljesítmény és a magas üzemanyag-fogyasztás problémáinak megoldása érdekében. Meg fogják vizsgálni a teljes szívórendszert, és ellenőrizni fogják, hogy a szívócsonk-szelep vezérlőegysége javítható-e ahelyett, hogy cserélni kellene. Frissítést fogok közzétenni, miután megkaptam a diagnosztikai eredményeket és a javítás befejeződött. Nagyon hasznos volt hallani valakitől, aki sikeresen megoldotta ezeket a pontos tüneteket.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: