victoriajones2
VW Golf TPMS figyelmeztetés nem törlődik, jó guminyomás ellenére
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2014-es VW Golf TDI folyamatosan alacsony gumiabroncsnyomás-figyelmeztetést jelez, annak ellenére, hogy a gumiabroncsok megfelelően vannak felfújva, és egy érzékelőhiba van tárolva a hibakódtárban. A probléma valószínűleg egy meghibásodott TPMS érzékelőnek köszönhető, amelyet esetleg a szelepsapkán lévő korrózió okozhat. A javasolt megoldás a teljes érzékelő cseréje, beleértve a megfelelő programozást is, a figyelmeztető lámpa kiküszöbölésére. Javasolt továbbá a többi érzékelő ellenőrzése is, mivel azok is a használati idejük végéhez közeledik.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
victoriajones2 (community.author)
148985 km-nél volt az utolsó szervizelés. Éppen most vizsgáltatták át, a műhely megerősítette, hogy az első jobb oldali TPMS szenzor teljesen meghibásodott. A nyomásmérő leolvasások mind normálisak voltak, de a gumiabroncs-ellenőrző rendszer folyamatosan hibákat jelzett. A szerelő korróziót talált a légnyomás-szelep egység körül, ahol a szenzor található. Teljes szenzorcserére lesz szükség. Legalábbis ez magyarázza, hogy miért nem lehetett visszaállítani a figyelmeztető lámpát, bármit is próbáltam.
(community_translated_from_language)
julianweber1
Jó hallani, hogy megfelelő diagnózist kapott. Ez pontosan megegyezik azzal, ami a Passat-ommal történt: amint korrózió alakul ki a TPMS szenzor ház körül, az egység általában teljes cserét igényel. A VW modellek gumiabroncsnyomás-figyelő rendszere érzékeny lehet a korrózióra, különösen a szelepsapka környékén. A korróziós károsodás miatt meghibásodott szenzor általában nem reagál a visszaállítási kísérletekre, ami megmagyarázza a folyamatos figyelmeztető lámpát. Mivel a kilométerórája közel 149 000 km-t mutat, az eredeti szenzor valójában elég sokáig kibírta. A legtöbb TPMS szenzor 120 000-140 000 km körül kezd meghibásodni az akkumulátor lemerülése vagy a környezeti hatások miatt. Győződjön meg róla, hogy a műhely a csere után megfelelően programozza be a szenzorokat. Amikor én cseréltettem, körülbelül egy órára volt szükségük a szenzor cseréjéhez, a kocsiba történő programozásához és az összes kapcsolódó hibakód törléséhez a rendszerből. A gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer ezután tökéletesen működnie kell. Tartsa szem előtt, hogy a többi szenzornak is hamarosan szüksége lehet figyelmet, mivel mindegyik ugyanolyan idős. Fontolja meg, hogy a következő szervizelés során ellenőriztessen, hogy elkerülje a váratlan TPMS problémákat a későbbiekben.
(community_translated_from_language)
victoriajones2 (community.author)
Köszönöm, hogy elmagyarázta a diagnózis eredményét. A légzsák szelep körüli korróziós károsodást látva egyetértek, hogy a teljes szenzorcsere indokolt. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer figyelmeztetései mindenképpen frusztrálóak voltak, különösen azért, mert a nyomásmérés szerint minden rendben volt. A műhely 295 eurót kért az új TPMS szenzorért a programozással együtt, ami a tipikus áraknak megfelelőnek tűnik. Megemlítették, hogy a többi érzékelőt is ellenőrizzék, mivel azok mind 2014-ből származnak. Jobb tudni, hogy van-e még köztük olyan, amelyik hamarosan meghibásodhat. A javítást a jövő hétre ütemeztem. Remélhetőleg ez végre megoldja a folyamatosan megjelenő érzékelőhibás figyelmeztetéseket. Nagyon köszönöm mindenkinek, aki megosztotta hasonló tapasztalatait, ez segített megerősíteni, hogy egy gyakori problémával küzdök ezeken a VW TPMS rendszereken.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
julianweber1
Ugyanazzal a TPMS problémával szembesültem a 2016-os VW Passat TDI-men kb. 6 hónappal ezelőtt. Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a rendszerekkel, azonnal felismertem a tüneteket, mint egy valószínű szenzor akkumulátorhiba. A légnyomás-érzékelővel szerelt TPMS szenzor belső akkumulátorral rendelkezik, amely általában 5-8 évig tart. Amikor elkezdi meghibásodni, a rendszer folyamatosan alacsony gumiabroncsnyomás-figyelmeztetéseket jelez, még akkor is, ha a tényleges gumiabroncsnyomás megfelelő. Otthoni hiba kód leolvasás után egy keréken lévő szenzorhibát mutatott. Elvittem egy műhelybe, ahol megerősítették a diagnózist, egy elhalt szenzor akkumulátort. A teljes TPMS szenzor egységet ki kellett cserélniük, mivel az akkumulátorok nem cserélhetők külön. A teljes költség 280€ volt, beleértve az új szenzor programozását az autóba. Mivel a Golfod 2014-es, elég valószínű, hogy ugyanazzal a szenzor akkumulátor problémával küzd. Ahhoz azonban, hogy pontosabban meg tudjam határozni az esetedet, megoszthatnád: Melyik kerékpozíció mutatja a hibát, Fokozatosan vagy hirtelen kezdődött a figyelmeztetés, Következetesen jelenik meg a hiba, vagy időnként megjelenik és eltűnik, Volt-e nemrég gumiabroncs javítás. Ez segítene meghatározni, hogy a tüneteid megegyeznek-e a tapasztalataimmal, vagy valami más történik.
(community_translated_from_language)