VW Jetta TDI: A DPF problémák teljesítményvesztést és füstöt okoznak

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2003-as VW Golf TDI-men. Közepes tapasztalatom van dízelmotorok szerelésében, de ez a konkrét probléma professzionális diagnosztikát igényelt. Egy hibás kipufogógáz-visszanyomásszenzorból származó alacsony nyomásmérés hasonló problémákat okozott: motorhiba lámpa, csökkent teljesítmény és túlzott füstképződés. Az emisszió szabályozó rendszer helytelen leolvasásokat kapott, ami megakadályozta a DPF regenerációs ciklusok megfelelő elindítását. Egy dízel részecskeszűrő problémákra szakosodott műhelybe vittem. Diagnosztizálták a hibás érzékelőt és 245 euróért kicserélték, beleértve a munkaórát is. Ez teljesen megoldotta a problémákat, nincs több figyelmeztető lámpa, a teljesítmény helyreállt, és a kipufogógáz normális. Mielőtt azonban következtetéseket vonnánk le, tudni kellene: Mennyi a jelenlegi kilométeróra állása a Jettán? Mikor volt az utolsó DPF regeneráció? Volt-e nemrégiben karbantartás vagy javítás a kipufogórendszeren? Főleg városi vagy autópályán vezet? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a tünetei megegyeznek-e a tapasztaltaimmal, vagy egy másik DPF-hez kapcsolódó problémára utalnak. A különböző vezetési stílusok jelentősen befolyásolhatják a részecskeszűrő teljesítményét és azt, hogy mikor jelentkeznek a problémák.

(Fordította Angol)

Most a 2 hónappal ezelőtti szervizelésen jártam, akkor 130 674 km volt a kilométeróra állása. Köszönöm a részletes választ, a leírt tünetek pontosan megegyeznek az enyéimmel. Úgy tűnik, a kipufogónyomás-érzékelő elmélet helytálló, figyelembe véve, hogy mennyire hasonlóak a problémáink. A szerelőm soha nem említette konkrétan a DPF nyomásérzékelőt a korábbi karbantartások során, így ez mindenképpen okozhatja a dízelmotor teljesítményvesztését. Alaposan átnézetem velük a kipufogórendszert, különösen a nyomásértékeket, mielőtt kényszerű DPF-regenerálást végeznének. A 245€-s javítási költség, amiről említést tett, sokkal ésszerűbbnek tűnik, mint amire számítottam.

(Fordította Angol)

Miután átestem ezen a pontos javításon a Golf TDI-men, megerősíthetem, hogy a nyomásérzékelő elsődleges ellenőrzése helyes döntés volt. Amikor a műhelyem kezdetben tesztelte a kipufogógáz-vissznyomás leolvasásait, azok messze eltértek a normál paraméterektől, ami megmagyarázta, hogy a dízel részecskeszűrő miért nem végezte el a megfelelő regenerációs ciklusokat. Az érzékelő cseréje után érdemes megjegyezni, hogy kb. 2-3 teljes DPF regenerációs ciklusra volt szükség, mielőtt a rendszer teljesen normalizálódott. A kezdeti füst teljesen megszűnt, amint a részecskeszűrő újra hatékonyan működni kezdett. A teljes javítási idő kevesebb, mint 3 óra volt. Csak egy tipp a tapasztalataimból: győződjön meg róla, hogy ellenőrzik az érzékelő körüli elektromos csatlakozásokat is. A szerelőm enyhe korróziót talált a kábelezésen, ami végül hasonló tüneteket okozhatott. Ezen csatlakozások tisztítása szerepelt az eredetileg megadott árban, és segített megelőzni a kipufogónyomás-figyelő rendszer jövőbeni problémáit. Tartson minket naprakészen, hogy mit talál a szerelője. A futásteljesítménye és a tünetei alapján úgy tűnik, elég korán elkapta a hibát, hogy elkerülje a DPF rendszer állandó károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat, különösen az elektromos csatlakozások ellenőrzésével kapcsolatban. A Jetta valójában holnap reggel megy szervizbe. A tapasztalatairól olvasva sokkal magabiztosabbnak érzem magam a potenciális diagnózis és javítási út tekintetében. Nagyon hasznos volt tudni a szenzor csere után szükséges több regenerációs ciklusról. Ez megakadályozza a felesleges aggodalmakat, ha a kipufogógáz-tisztító rendszernek néhány napba telik a teljes stabilizálódás. A csökkent teljesítmény és a kipufogógáz-problémák hatással voltak a napi ingázásomra, ezért fontos, hogy ezt gyorsan megoldják. A hasonló javítási költség szintén nagy megkönnyebbülés, aggódtam, hogy ez egy nagyobb DPF csere lesz. Mindenképpen meg fogom kérni őket, hogy alaposan ellenőrizzék mind a nyomásérzékelőt, mind a kábelezés állapotát. Frissíteni fogom a szál tartalmát, amint megkapom a végleges diagnózist és a javítási eredményeket a műhelytől.

(Fordította Angol)