VW Lupo dízel olajnyomás figyelmeztetés ingázás közben

Hasonló problémáim voltak a VW Polo 1.9 TDI-mmel. Az olajnyomás-figyelmező lámpa és a motorzaj az olajszivattyú meghibásodására utalt. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali intézkedést igényel a teljes motorkárosodás elkerülése érdekében. Az első figyelmeztető jelek után történő megállás után a diagnózis a kopott olajszivattyú fogaskerekeket mutatta, amelyek az olajnyomást befolyásolták. Az olajszivattyú meghibásodása a motorcsapágyak elégtelen kenését okozta, ami megmagyarázta az aggasztó zajokat. Egy meghibásodott olajnyomás-érzékelő kezdetben elfedte a problémát, a korábbi olajcsere során normál értékeket mutatva. A javításhoz le kellett szerelni az olajteknőt, ki kellett cserélni az olajszivattyú szerelvényt, és meg kellett vizsgálni a motorcsapágyakat a sérülésekre. A munka több csapágyon is karcolásokat igazolt a nem megfelelő olajáramlás miatt. A fő alkatrész cseréje volt szükséges a katasztrofális motorkárosodás elkerülése érdekében. Ez a fajta probléma általában fokozatosan alakul ki, de a tünetek hirtelen is jelentkezhetnek. Az olaj viszkozitása helyes lehetett, de a szivattyú kopása a megfelelő karbantartástól függetlenül bekövetkezhet. Erősen javaslom, hogy ne vezesse az autót, amíg megfelelően nem diagnosztizálták, mivel a folyamatos üzemeltetés a teljes motorkárosodás kockázatát jelenti. Érdemes egy második véleményt kérni egy másik, VW dízelmotorokra szakosodott műhelytől, különösen, ha kételkedik a korábbi szervizmunkában.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Hasonló tüneteim voltak a Lupóm esetében is, kopott olajszivattyú és alacsony olajnyomás okozta azokat a félelmetes motorgörgéseket. Tavaly nyáron megjavíttattam, de mind a szivattyút, mind pedig néhány karcos főtengelycsapágyat ki kellett cserélni. Az olajszűrő is teljesen eltömődött, ami minden rosszabbá tett. Kaptál valaha becslést arról, hogy mennyibe került a teljes javítás? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Csak kíváncsi vagyok, mert néha még mindig aggódom, amikor szokatlan hangokat hallok a motorteremből.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődsz az árakkal kapcsolatban. A Polóm teljes javítása 755€-ba került, ami magában foglalta a hibás olajszivattyú és az összes kapcsolódó alkatrész cseréjét. Mióta megjavították az alacsony olajnyomás problémát, a motor tökéletesen csendesen jár, és az olajnyomásmérőn stabil értékeket mutat. Az eltömődött olajszűrő a kopott szivattyúalkatrészekkel együtt a motoroknál gyakori meghibásodási pontnak tűnik. A szerelőm valójában megmutatta, hogy fémrészecskék halmozódtak fel a régi szűrőben, ami megmagyarázta az olajnyomás fokozatos csökkenését. A kulcs az volt, hogy elkaptuk, mielőtt a motorcsapágyak nagyobb károsodást szenvedtek volna. A rendszeres olajnyomás-ellenőrzés most már második természetté vált, de a javítás óta eltelt egy évben nem tapasztaltam semmilyen aggasztó zajt vagy figyelmeztető lámpát. Ha még mindig szokatlan hangokat hallasz, érdemes lehet ellenőriztetni az olajnyomás-érzékelőt, hogy megbizonyosodj arról, hogy minden helyesen jelenik meg. Néha egy nagyobb javítás utáni maradék szorongás érzékenyebbé tehet minket a normál motorzajokra.

(Fordította Angol)

Miután megküzdöttem azokkal a félelmetes motorzajokkal, elvittem a Lupót egy másik szerelőhöz, aki VW dízelekre specializálódott. Kiderült, hogy az olajszivárgás rosszabb, mint vártam. A teljes javítási számla 890€-ba került, beleértve az új olajszivattyút, csapágyakat és a munkadíjat. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, az olajszivattyú erősen elhasználódott, és több csapágyon is egyértelmű karcolások voltak. Fémreszeléket is találtak az olajteknőben, ami megmagyarázta az eltömődött szűrőt. Az előző műhely elmulasztotta ezeket a figyelmeztető jeleket az utolsó olajcsere során. Három hónappal később a motor simán jár, a normál olajnyomásmérő leolvasásokkal. Nincs több aggasztó zaj vagy figyelmeztető lámpa. Az a második vélemény mindenképpen megérte, annak ellenére, hogy a javítási költségek csípték a pénztárcámat. A rendszeres olajnyomás-ellenőrzések mostantól a rendszeres karbantartás részévé váltak, hogy minden problémát korán észrevehessek. Tanulság: soha ne hagyjuk figyelmen kívül a hirtelen motorzajokat, különösen, ha olajnyomás-figyelmeztetésekkel párosulnak. A gyors intézkedés valószínűleg megmentett a teljes motorkárosodástól.

(Fordította Angol)