VW Lupo dízel szívórendszer problémái: teljesítményveszteség és sziszegő hang

Hasonló problémám volt a 2004-es VW Polo dízel autómmal, és megoszthatok néhány releváns tapasztalatot, mint rendszeres barkács autószerelő. A leírt tünetek pontosan egyeznek azzal, amit én tapasztaltam, különösen az a jellegzetes sziszegő hang és a rángatózó gyorsulás. A szívórendszer problémái fokozatosan kezdődtek, de idővel egyre rosszabbodtak. Kezdetben normál kopásnak gondoltam, de a gyenge motorteljesítmény világossá tette, hogy valami nincs rendben. Elvittem egy műhelybe, ahol egy hibás szívósor vezérlő kapcsolót diagnosztizáltak. A szívósor szelep elakadt, ami inkonzisztens légáramlás-szabályozást és az említett teljesítményproblémákat okozta. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt 465€-ba került. A javítás hatalmas változást hozott, a megfelelő gyorsulás visszatért, a sziszegő hang eltűnt, és az üzemanyag-fogyasztás is normalizálódott. A teljes javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Mielőtt konkrétabb tanácsokat adnék, megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás, Többet észleled-e a problémákat hideg vagy meleg motor esetén, Bármilyen friss karbantartási előzmény, Van-e hozzáférésed diagnosztikai eszközökhöz a hibakódok ellenőrzéséhez? Mivel ezek a szívósor problémák viszonylag gyakoriak az adott korú VW dízel autóknál, bölcs dolog lenne hamarosan átvizsgáltatni, még a motorhiba jelző lámpa nélkül is. Ha túl sokáig vársz, az befolyásolhatja a motor teljesítményét és potenciálisan további problémákat okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. Jelenlegi kilométerszámlálóm 149900 km, és a legutóbbi szerviz 3 hónappal ezelőtt volt. A motorhibás működés rosszabb, amikor a motor hideg, különösen reggeli indításkor. A gyenge motorteljesítmény a terhelés alatt a legfeltűnőbb, például hegymenetben vagy előzéskor. A szívócsonk szelep hideg körülmények között nagyobb zajt ad. Megpróbáltam megtisztítani a légáramlás-szabályozó rendszert, de nem tapasztaltam javulást. A műhely 490€-t kért a diagnózisért és a potenciális javításokért, ami magasnak tűnik a tapasztalataidhoz képest. Mielőtt bejelentkeznék, szeretném megbizonyosodni arról, hogy ez megfelel a probléma tipikus javítási költségének. Megköszönném, ha mások megosztanák hasonló szívórendszer problémák javítási költségeit VW dízelmotorok esetében.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a részleteket, különösen a hidegindítási problémákkal kapcsolatban. Ez valóban segít megerősíteni, hogy mivel is állunk szemben. Az a tény, hogy említette a gyenge motorteljesítményt emelkedőkön és hidegindításkor, erősen utal arra a szívócsonk-szelepfedél problémára, amivel én is küzdöttem. A zajkép is egyezik. A Polóm esetében a sziszegő hang sokkal rosszabb lett hideg időben, pont mint a tied. A 490€-s árajánlattal kapcsolatban, ez kissé magasabb, mint amit én fizettem (465€), de még mindig elfogadható tartományon belül van. A légbeömlő rendszer javításának költségei változhatnak az alkatrészek elérhetőségétől és a munkaóradíjaktól függően. Az én esetemben mind a szelepfedél vezérlőegységet, mind egy érzékelőt ki kellett cserélni. A műhely magasabb árat kérhet, mert egy teljes diagnosztikai ellenőrzést is beleért. Az én kezdeti árajánlatom is körülbelül 500€ volt, de lejjebb ment, miután megerősítették, hogy csak a szívócsonk-probléma van. A futásteljesítményed és a tünetek alapján ez a javítás megoldja a motorteljesítményi problémákat. A javítás után azonnal javulást tapasztaltam: Nincs több hidegindítási probléma, Simabb gyorsulás, A normál üzemanyag-fogyasztás visszatért, A sziszegő hang teljesen megszűnt. Mivel a tisztítás nem segített, a szelepvezérlő mechanizmus valószínűleg cserére szorul. Javaslom, hogy végezd el a javítást, mielőtt az más motoralkatrészeket is érint.

(Fordította Angol)

Köszönöm a VW dízel tapasztalatait és a javítási költségekre vonatkozó információkat. Tökéletesen leírta a tüneteket, a hideg időjárás miatti teljesítményproblémákat és azt a jellegzetes sziszegést pontosan én is tapasztalom. A hidegindításkor tapasztalt csökkent teljesítmény és az inkonzisztens motorteljesítmény egyértelműen megfelel az Ön által tapasztalt szívócső-szelepkontroll problémáknak. Attól tartottam, hogy a 490€-s ajánlat túlzott, de a hasonló javítási költségeiről szóló beszámolója jobban érzi magát a folytatás előtt. Következő héten beütemezem a szívórendszer javítását. A levegőbeviteli problémák egyre rosszabbak, különösen hideg reggeli indításkor, és nem szeretnék további motorhibákat vagy más alkatrészek károsodását kockáztatni. Mivel a tüneteim annyira hasonlítanak az Ön tapasztalataihoz, most már biztosabb vagyok benne, hogy ez a helyes diagnózis és egy tisztességes javítási költség. Köszönöm, hogy segített megérteni, mire számíthatok a szelepvezérlő egység cseréjénél.

(Fordította Angol)