VW Lupo fűtési rendszer meghibásodása, fűtés nem működik

Hasonló problémám volt a 2003-as VW Polómmel is, amely sok alkatrészt megoszt a Lupóval. Némi VW-szerelési tapasztalatom alapján elmondhatom, hogy az ilyen elektromos problémák meglehetősen gyakoriak ezekben a modellekben. Az én esetemben a hátsó ablakfűtés és az üvegfűtés teljesen leállt. Az alapvető hibaelhárítás után elvittem a szokásos szerelőműhelyembe. Ott egy erősen lemerült akkumulátort diagnosztizáltak, amely károsította az elektromos rendszert. Az alacsony feszültség megakadályozta, hogy a fűtőelemek megfelelően működjenek. A javítás a következőkből állt: Akkumulátorcsere, Minden fűtőkör ellenőrzése, Hátsó ablakfűtés csatlakozásainak ellenőrzése, Hibakódok törlése A teljes költség 290€ volt, és az autó fagymentesítő rendszerei azóta hibátlanul működnek. Mielőtt konkrét ellenőrzéseket ajánlanék a Lupójához, megoszthatná velem: Az akkumulátor kora, Aktiválódnak-e a műszerfal figyelmeztető lámpái, Más elektromos alkatrészek furcsán viselkednek-e, Az aktuális akkumulátorfeszültség, ha van multimétere Ez segítene meghatározni, hogy ugyanazzal a gyökérproblémával küzd, vagy esetleg más fűtési problémával van dolga.

(Fordította Angol)

Utoljára novemberben szervizelték, 141631 km-nél, és szeretnék néhány részletet hozzátenni a beszélgetéshez. A javaslatnak megfelelően a biztosítékok ellenőrzése után kiderült, hogy a szélvédőfűtés biztosítéka teljesen kiégett. A cseréje ideiglenesen megoldotta az első ablakpárásodás elleni fűtést, de a hátsó ablakfűtés továbbra is működésképtelen maradt. Az új biztosíték egy napon belül újra kiégett. Multiméterrel mérve a feszültség 11,2 V és 12,8 V között ingadozott, ami alacsonynak tűnik. Az akkumulátor mindössze 2 éves, de a generátor lehet a hibás, mivel más elektromos alkatrészek is el kezdtek hibásan működni, a műszerfal világítása időnként elhalványul, és a rádió kikapcsol. Úgy gondolom, hogy a generátort kell tesztelnem, mielőtt a hátsó ablakfűtés áramköreit kezdeném el vizsgálni. A fűtés javítása bonyolultabb lehet, mint azt kezdetben gondoltam.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket a Lupo-ddal kapcsolatban, ez pontosan tükrözi, ami a Polo-mmal történt. A leírt tünetek erősen generátor problémára utalnak, akárcsak az én autóm esetében is kezdetben gyanítottam az akkumulátor diagnosztizálása előtt. Bár az első javítás az akkumulátorra koncentrált, valójában vissza kellett mennem, mert a problémák visszatértek. A generátor volt valóban a probléma gyökere, ugyanazokat a feszültség-ingadozásokat okozva, amiket leírtál. A hibás generátor: Nem tudott állandó feszültséget biztosítani az ablakpáramentesítő rendszernek, Ismételt biztosítékhibákat okozott a hővédő ablak áramkörökben, Szakaszosan kikapcsolta a hátsó ablak fűtését, Más elektromos alkatrészeket is érintett A teljes javításhoz szükséges volt: Új generátor beszerelése, A sérült ablakfűtés áramkörök cseréje, Új biztosítékok, Teljes elektromos rendszer ellenőrzése A teljes költség 520€ volt, jelentősen több, mint a kezdeti, csak akkumulátorra vonatkozó javítás, de véglegesen megoldotta az összes fűtési és elektromos problémát. Mielőtt további biztosítékokat cserélne, először teszteltesse a generátort. A feszültség-ingadozás továbbra is károsítja az alkatrészeket és a biztosítékokat, amíg a probléma gyökerét meg nem szüntetik.

(Fordította Angol)

Köszönet az információért. Miután ma tesztelték az alternátort, megerősítette, amit javasoltál, inkonzisztens feszültséget ad le. Teljesen érthető, miért működtek rosszul a hátsó ablakfűtés és más elektromos alkatrészek. 480€-s árajánlatot kaptam az alternátor cseréjére, beleértve a munkadíjat is. Meg fogják nézni az ablakpárátalanító áramköröket és a hővédő ablak alkatrészeket, amíg szétszedik, mivel a hátsó ablakfűtés károsodhatott a feszültségproblémák miatt. Frissítést fogok közzétenni, miután elvégezték a javításokat, hogy megerősítsük, megoldja-e mind az alternátor, mind az ablakfűtés problémáit. Remélhetőleg mások is profitálhatnak ebből a szálból, akik hasonló Lupo fűtésrendszer problémákkal küzdenek. Nagyon köszönöm a részletes válaszokat és a hibaelhárítási tippeket. Megkíméltél attól, hogy több kiégett biztosítékot cseréljek, mielőtt megtaláltam a valódi okát.

(Fordította Angol)