VW Lupo kuplungjának és nyomatékváltójának problémái

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2007-es VW Polo 1.9 TDI-mmel. Az automata sebességváltó csikorgó hangokat kezdett kiadni a sebességváltás során, és a sebességváltó figyelmeztető lámpái is kigyulladtak. A nyomatékváltó záró kuplungja valóban meghibásodott, ami a motor fordulatszámának ingadozását okozta a sebességváltások között. A konverter hibajelzése fémporrészecskéket mutatott a sebességváltó olajában, ami belső kopást jelez. A javítás magában foglalta a sebességváltó kiszerelését, a nyomatékváltó összeszerelésének cseréjét és egy új szelep test beszerelését. Ez azért volt szükséges, mert a meghibásodott záró kuplung szennyezte az egész rendszert. A munka 4 napot vett igénybe a műhelyben, mivel teljesen át kellett öblíteniük a sebességváltót az összes fémszemét eltávolítása érdekében. Egy egyszerű olajcsere nem oldotta volna meg a problémát, a konverter cserére szorult a teljes sebességváltó meghibásodásának megakadályozása érdekében. A tünetei és a kilométeróra állása alapján úgy tűnik, hogy ugyanaz a problémája van. A csikorgás és a pontatlan váltás a meghibásodó nyomatékváltó klasszikus jelei. A Lupójának kora figyelembevételével ajánlom, hogy hamarosan vizsgáltassa meg, mielőtt nagyobb károk keletkeznek. Ez a fajta automata sebességváltó probléma csak rosszabb lesz, ha nem foglalkoznak vele.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a részletes tapasztalatát a Polo sebességváltójának javításával kapcsolatban. Nagyon hasznos, mivel a Lupo-mnak is hasonló automatikus sebességváltó problémái vannak. Azok a nyikorgó hangok és a durva váltások teljesen megőrjítenek. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e nagyjából, hogy mennyibe került a teljes sebességváltó-javítás a konverter meghibásodása miatt? Azt is szeretném megtudni, hogy voltak-e más problémák a javítás óta? A szerelőm elég magas árat mondott, de szeretném megbizonyosodni róla, hogy az ésszerű a szükséges munka figyelembevételével. Úgy tűnik, hogy a korai felismerés kulcsfontosságú, mielőtt a kuplungprobléma a teljes automata sebességváltó meghibásodásához vezet. Megpróbálom elkerülni, hogy a fémszilánkok tönkretegyék az egész rendszert, ahogy említette.

(Fordította Angol)

Múlt hónapban kaptam vissza a Polóm a szerelőtől, miután megjavították az automata sebességváltó nyomatékváltó zárási kuplungjának problémáját. A teljes javítás, alkatrészekkel és munkaórákkal együtt 2120€-ba került. Az ár tartalmazta a konverter összeszerelésének cseréjét és a teljes rendszer átöblítését. Örömmel jelentem, hogy a sebességváltó most simán vált, nincs nyikorgás vagy csúszás. A figyelmeztető lámpák a javítás után azonnal kialudtak, és azóta nem gyulladtak ki újra. A javítás óta nem jelentkeztek más sebességváltó problémák. Az automata sebességváltó olyan, mint az új. Minden centjét megérte rendesen megcsináltatni, ahelyett, hogy kockáztattunk volna a konverter teljes meghibásodását. A meghibásodó zárási kuplungból származó fémes törmelék tönkreteheti a teljes sebességváltót, ha túl sokáig hagyják. A probléma első jeleinél elvégezett javítás megmentett attól, hogy teljes sebességváltó cserére legyen szükségem. A szerelő árajánlata valójában helytállónak tűnik, tekintettel az ehhez a típusú automata sebességváltó javításhoz szükséges kiterjedt munkára. Jobb most megjavítani, amíg a kár még korlátozott.

(Fordította Angol)

Több véleményt beszerezve végül múlt héten elvittem a Lupomat egy automata váltómű specialistához. A szerelő megerősítette, hogy az automata sebességváltóban a nyomatékváltó hibás, pont ahogy gyanítottam. A zárókuplung tönkrement, ami okozta azokat a szörnyű nyikorgó hangokat a váltás közben. A javítás összesen 5 napig tartott, le kellett szerelniük a váltót, ki kellett cserélniük a váltóművet, és ki kellett öblíteniük az egész rendszert, hogy eltávolítsák a fémszemcséket. A költség 2350 €-ba került, ami fájt a pénztárcának, de szükséges volt a teljes váltómű meghibásodásának megakadályozásához. Tegnap kaptam vissza az autót, és a különbség hihetetlen. Az automata sebességváltó most simán vált, a figyelmeztető lámpák eltűntek, és nincs több nyikorgó hang. A szerelő megmutatta nekem a régi alkatrészeket, a zárókuplung teljesen elkopott. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt a fémszilánkok nagyobb károkat okozhattak volna. Köszönöm mindenkinek, hogy segítettetek a probléma diagnosztizálásában. Biztosan megmentettetek egy sokkal költségesebb javítástól azáltal, hogy korán észrevettétek a váltómű hibáját.

(Fordította Angol)