100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

tomlang1

VW Lupo távirányító zárhibája, általános javítás szükséges

Problémák vannak a 2002-es VW Lupo autó ajtózáraival. A távirányítós központi zár teljesen leállt, nem lehet se bezárni, se kinyitni az ajtókat. A gépkocsi riasztórendszere hibakódot jelez a diagnosztikában. Meggyőződésem, hogy a központi zárhoz kapcsolódik, de segítségre van szükségem a pontos probléma behatárolásához. Volt-e már valakinek hasonló problémája? Különösen érdekelnének a szükséges alkatrészek cseréje és a javítási költségek. Minden visszajelzés hasznos lenne azoktól, akik ezt már megjavíttatták, mielőtt szervizbe vinném az autót.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

julianscholz9

Hasonló problémám volt a 2000-es VW Polómmel tavaly. Mivel alapvető autószerelési tapasztalattal rendelkezem, először a kulcstartóban lévő elemet ellenőriztem, de az nem volt a probléma. A kulcsnélküli nyitás teljesen meghibásodott, és a központi zár sem reagált. Egy műhelyben való ellenőrzés után kiderült, hogy a hiba az ajtózár mechanizmusához csatlakozó vezetékkötegben lévő hibás csatlakozás volt. A biztonsági rendszer emiatt a csatlakozás hiánya miatt hibakódokat adott. A javítás néhány sérült kábel és egy csatlakozó cseréjét jelentette az ajtóban, ami megoldotta mind a központi zár, mind a biztonsági rendszer hibáit. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, kérném, ossza meg velem a következőket: Hallott-e valamilyen kattanó hangot a távirányító használata közben? Működik-e még a mechanikus kulcs minden ajtón? Vannak-e más elektromos problémák az ajtókkal? Volt-e nemrégiben bármilyen munka az ajtókon vagy az elektromos rendszeren? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy ugyanazzal a csatlakozási problémával küzd-e, mint én, vagy valami más van a baj az ajtózárak rendszerében.

(Fordította Angol)

tomlang1 (Szerző)

Utolsó szervizelés 144609 km-nél. Hasonló tünetei voltak, de az én esetemben mindkét távirányító és a vezetőoldali zármechanizmus cseréje megoldotta a problémát. A javítás után a biztonsági rendszer hibakódja azonnal törlődött. A manuális ajtózárak végig jól működtek, ami arra utal, hogy a kulcs nélküli belépés komponensei voltak a fő probléma. A teljes javítási költség, beleértve az alkatrészeket és az új távirányító programozását, 280 € volt. Sokkal jobb, mint a hibás ajtózárakkal való hosszú távú bajlódás. A technikus megemlítette, hogy ezek a hibák viszonylag gyakoriak a régebbi VW modelleknél, mivel az elektronikus zárkomponensek idővel elhasználódnak. Azt is ellenőrizze, hogy van-e korrózió az ajtózár csatlakozóin, ez időszakos biztonsági rendszer problémákat okozhat teljes alkatrészcsere nélkül.

(Fordította Angol)

julianscholz9

Köszönet a Lupo javításáról szóló frissítésért. Az a Polo-mban említett vezetékelési probléma csak a kezdetnek bizonyult, végül komplett távirányító cserére is szükségem volt, nagyon hasonlóan a te esetedhez. A leírt távvezérléses problémák pontosan megegyeznek azzal, ami az enyémmel történt, a riasztó és a központi zár is hibásan működött, amíg a teljes javítás el nem készült. A végső számlám körülbelül 260 € volt, elég közel ahhoz, amit te fizettél. Érthető a korróziós ellenőrzés, a javítás után megtanultam, hogy érdemes rendszeresen ellenőrizni a biztosítékdoboz és az ajtózár csatlakozóit, különösen a régebbi VW modelleknél. A biztonsági rendszer elég érzékeny mindenféle csatlakozási problémára. Csak kíváncsi vagyok, említett-e bármit a műhely a kábelköteg állapotáról, miközben az ajtózárakon dolgoztak? Az én esetemben kopást találtak a kötegben, ami később problémákat okozhatott volna, ha nem lett volna ellenőrizve.

(Fordította Angol)

tomlang1 (Szerző)

Köszönet minden információért a kábelkötegről. A műhely valóban ellenőrizte a központi zár alkatrészeinek cseréje közben. Kisebb kopást találtak, de semmi olyan komolyat, ami cserét igényelt volna. Megtisztították és újraszilikonosították az összes csatlakozást, ami megakadályozza a jövőbeni korróziós problémákat. A biztonsági rendszer most tökéletesen működik az új kulcstartóval, nincs több hibakód vagy probléma a távvezérléssel. Bárki másnak, aki hasonló problémákkal küzd, mindenképpen érdemes az egész rendszert átvizsgáltatni, nem csak az egyes alkatrészeket cserélni. A biztosítékdoboz és minden elektromos csatlakozás tesztelésre került a diagnosztika során, ami segített az pontos hiba azonosításában. Gyors tipp a tapasztalataimból: Azt javasolták, hogy néhány havonta permetezzünk kontakttisztítót az ajtózár mechanizmusokba a jövőbeni problémák elkerülése érdekében. Jó, ha tartalékkulcs-akkumulátor is kéznél van, mivel ezek az autók érzékenyek lehetnek a távirányító alacsony akkumulátorfeszültségére. Nagyon örülök, hogy ezt rendesen megoldottam, ahelyett, hogy olcsóbb, ideiglenes megoldásokat kerestem volna. A megbízható központi zár és biztonság mindenképpen megéri a befektetést.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: