VW Nivus üzemanyag-befecskendező rejtély, teljesítményveszteséget okoz

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2018-as, benzinmotoros VW T-Roc-ban. A gyújtáskimaradás és a durva alapjárat pontosan megegyezett a leírtakkal. Átvizsgálás után kiderült, hogy mind a négy befecskendezőszelep súlyosan eltömődött karbonlerakódásokkal, ami akadályozta az üzemanyag megfelelő bejutását a motorba. A javítás magában foglalta az egyes befecskendezők leszerelését, tisztítását és tesztelését. A technikus felfedezte, hogy két befecskendező már nem volt tisztítható, és cserére szorult. A javítás után a jármű azonnal javulást mutatott: simább alapjárat, helyreállt a teljesítményleadás, és a normál üzemanyag-fogyasztás is visszatért. Ezt komoly problémának tekintik, mivel a piszkos vagy hibás befecskendezők fokozatos motorhibákhoz vezethetnek, ha nem kezelik őket. A karbonlerakódás befolyásolja a motor teljesítményét, és hosszú távú megbízhatósági problémákat okozhat. A diagnózis egyértelmű volt, speciális tesztberendezéseket használva mérték a befecskendezők szórási mintázatát. Az én esetemben a javítás teljesen megoldotta az összes tünetet. A rendszeres üzemanyag-rendszer karbantartása és a minőségi benzin használata segít megelőzni a probléma újbóli előfordulását. Erősen ajánlom, hogy a befecskendezőket megfelelően teszteljék, ne csak feltételezések alapján tisztítsák vagy cseréljék ki. A rossz befecskendező működés néha más, a tüzelőanyag-rendszerrel kapcsolatos mögöttes problémákra is utalhat, amelyeket egyidejűleg kell kezelni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta T-Roc élményét. A tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiken a Nivusom átesett. Gyors kérdés, emlékszik, hogy mennyibe került végül az injektor javítás? Az is érdekelne, hogy a javítás óta voltak-e üzemanyag-rendszerrel vagy károsanyag-kibocsátással kapcsolatos problémái? A szerelőm elég magas árat mondott, és szeretném tudni, hogy az ésszerű-e.

(Fordította Angol)

A T-Roc-omon lévő befecskendező fúvóka hibájának kijavítása óta a jármű kifogástalanul működik, további emissziós vagy üzemanyag-rendszeri problémák nélkül. A piszkos befecskendezőszelep diagnosztizálása és javítása összesen 515 €-ba került, beleértve az összes alkatrész alapos tesztelését és tisztítását. A szerelője által megadott ár magasnak tűnhet, de a megfelelő befecskendező munka speciális diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényel. Tekintettel a javítás utáni teljesítmény- és üzemanyag-takarékossági javulásra, valamint a potenciális hosszú távú motorsérülések megelőzésére, a befektetés megérte. A tapasztalatom azt mutatja, hogy a befecskendező rendszer problémáinak azonnali megoldása segít elkerülni a súlyosabb és költségesebb problémákat a későbbiekben. A motor teljesítményének javulása a javítás után azonnal érzékelhető volt, megszűntek a nehéz indítások és a dízelhez hasonló kopogás alapjáraton. A rendszer azóta is zökkenőmentesen működik a rendszeres karbantartás és a minőségi üzemanyagnak köszönhetően. Azt ajánlom, hogy a javítást minél előbb végeztessék el, hogy elkerüljék a befecskendező teljes meghibásodásának vagy a motor károsodásának kockázatát az üzemanyag-szállítási problémák miatt.

(Fordította Angol)

Több véleményt is beszerezve, végül elvittem a Nivusomat egy megbízható szerelőhöz, aki VW üzemanyag-rendszerekre specializálódott. A diagnosztika megerősítette félelmeimet: súlyos eltömődés volt az üzemanyag-befecskendezőkben, ami a gyújtáskimaradást és a teljesítményproblémákat okozta. Két befecskendezőt teljesen ki kellett cserélni, míg a többit alapos tisztításra volt szükség. A végső javítási számla 480€-ba került, amely tartalmazta: Teljes diagnosztikai vizsgálatot, Minden befecskendező kiszerelését és tisztítását, 2 hibás egység cseréjét, Munkaóradíjat, Új tömítéseket és tömszelenceket. A javítás utáni teljesítménykülönbség azonnali volt. A durva alapjárat teljesen eltűnt, és a motor ismét simán jár normál üzemanyag-fogyasztással. Nincs több teljesítményveszteség vagy lefulladás. Nagyon örülök, hogy rendesen kivizsgáltam ezt, ahelyett, hogy halogattam volna. A szerelő megmutatta nekem a régi befecskendezőkben lévő szénlerakódást, elég sokkoló volt. A jövőben nagyobb figyelmet fordítok a karbantartásra és az üzemanyag minőségére, hogy ez ne fordulhasson elő újra. A teljes javítás körülbelül 5 órát vett igénybe, de a nyugalom megérte a várakozást és a költséget. Három hónappal később az autó még mindig tökéletesen működik.

(Fordította Angol)