100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

valentinahofmann81

VW Passat TDI izzítógyertya és előizzítás figyelmeztető problémák

A 2022-es VW Passat dízelmotorommal probléma adódott, a folyamatosan világító előizzító lámpa vezetés közben is világít. A motorhiba jelző lámpa is kigyulladt, és a diagnosztikai vizsgálat hibakódokat mutat. Gyanítom, hogy a hibás izzítógyertyák okozhatják a durva alapjáratot és az indítási problémákat, különösen hidegindításkor. Volt már valakinek hasonló tünete a TDI-jén? Nagyon érdekelne, hogy mi volt a tényleges megoldás, és mit talált a javítóműhely a diagnosztika során. Azt is szeretném tudni, hogy mennyi ideig tartott a javítás, és voltak-e később kapcsolódó problémák. Szeretnék felkészülni, mielőtt a műhelybe megyek.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

karlkaiser54

Közepes barkács tapasztalattal rendelkezőként, hasonló problémával küzdöttem a 2020-as VW Golf TDI-mön. A leírt tünetek pontosan egyeznek a tapasztaltaimmal: folyamatos izzítógyertya figyelmeztető lámpa, motorhiba jelző lámpa és az a bosszantó durva alapjárat hidegindításkor. A diagnosztikai vizsgálat az izzítógyertya rendszer problémáit mutatta. A műhely egy hibás izzítógyertyát talált, ami az egész rendszer hibás működését okozta. A teljes javítási költség 440€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe, mivel minden egyes izzítógyertyát külön-külön tesztelniük kellett a hibás azonosításához. A durva alapjárat a javítás után teljesen megszűnt, és a motorhiba jelző lámpa azóta, 8 hónapja, nem jelent meg újra. A hidegindítás most sima és gyors, akárcsak amikor az autó új volt. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatnád: az aktuális kilométeróra állást a Passatodban, hogy észlelt-e füstöt a kipufogóból, hogy a dízelmotor ad-e ki szokatlan hangokat indításkor, mikor volt az utolsó nagy szervizelés? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a probléma csak az izzítógyertyákra korlátozódik-e, vagy vannak-e kapcsolódó problémák, amelyekre figyelni kell.

(Fordította Angol)

valentinahofmann81 (Szerző)

Köszönjük a részletes visszajelzést a Golf élményéről. A Passatomat tavaly hónapban szervizeltettem, és jelenleg 92655 km van az óráján. A kipufogó hidegindításkor normál fehér gőzt bocsát ki, de nem füstöl túlzottan. A durva alapjárat kivételével nem vettem észre szokatlan motorhangot indításkor. A motor égése csak az üzem első percében tűnik egyenetlennek. A javítási költségekről és idővonalról szóló olvasottak után azon gondolkodom, hogy minden izzítógyertyát egyszerre kicseréltessek a jövőbeli problémák elkerülése érdekében. Javasolná ezt a megelőző módszert, vagy csak a hibásat kellene kicserélnem, ha találunk egyet?

(Fordította Angol)

karlkaiser54

A futásteljesítményed és a tünetek alapján elegendő lehet csak a hibás izzítógyertye cseréje. A Golfomon eleinte én is fontolgattam az összes izzítógyertye cseréjét, de a szerelő azt tanácsolta, hogy ne tegyem, mivel a modern dízel autók izzítógyertyái megfelelő karbantartás mellett általában jóval meghaladják a 150 000 km-t. A leírt hidegindítási tünetek, a normál fehér gőz és a rövid ideig tartó egyenetlen motorégés megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam a javítás előtt. Mivel a szervizelés nemrég volt, és más problémát nem jeleztek, ez egy elszigetelt izzítógyertya-hibára utal, nem pedig egy rendszeres problémára. A diagnosztikai és javítási folyamat hasonló lesz ahhoz, amin én is keresztülmentem. Győződj meg róla, hogy minden izzítógyertyét egyénileg tesztelnek, hogy meghatározzák a pontosan hibás egységet. Ha ezt az utat választod a teljes csere helyett, kb. 300 €-t takaríthatsz meg, miközben a motorhibát és a figyelmeztető lámpák problémáit is megoldod. Ha karbantartási nyilvántartást vezet, akkor számíts arra, hogy az egyetlen izzítógyertye csere jól fog bírni. A Golfom két telet is átvészelt a javítás óta tökéletes hidegindításokkal és a motorhiba lámpa ismételt megjelenése nélkül.

(Fordította Angol)

valentinahofmann81 (Szerző)

Köszönjük, hogy tisztáztad a gyújtógyertya tapasztalataidat. Miután hallottam a Golfod javításáról és figyelembe véve a Passatom viszonylag alacsony kilométeróráját, úgy gondolom, követni fogom a tanácsodat, és csak a hibás izzítógyertyát fogom kicserélni a teljes szett cseréje helyett. A hidegindítás közbeni motorégési problémák pontosan megegyeznek azzal, amit leírtál, így magabiztosabb vagyok abban, hogy ez a helyes diagnózis. Tekintettel arra, hogy az autóm éppen szervizben volt, és a szerelő nem jelzett más problémákat, a csak a hibás izzítógyertya kezelése a leglogikusabb, különösen a te által említett 300€ megtakarítással. Gondoskodni fogok róla, hogy a műhely egyedi izzítógyertya tesztet végezzen a pontosan hibás egység megtalálásához. Nagyon hasznos volt tudni, hogy a javításod több télen is kibírta anélkül, hogy bármilyen durva alapjárat vagy motorhiba lámpa probléma visszatért volna. Ezen a héten be akarom jelentkezni a szervizbe, és remélem, hogy ezt gyorsan el lehet intézni.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: