Carly Community
dieterstar4
VW Phaeton Diesel EGR és DPF figyelmeztető lámpa riasztás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
dieterstar4 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a dízel kipufogórendszer problémáival kapcsolatban. A Touaregjával kapcsolatban leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiket én jelenleg a Phaetonnal tapasztalok. Nagyon hasznos volt megtudni a hibás kipufogógáz-nyomásérzékelőről, érthető, hogy ez hogyan okozhat DPF-problémákat és befolyásolhatja a regenerációs ciklusokat. Csak a kipufogó tünetei és a figyelmeztető lámpák miatt aggódtam egy teljes részecskeszűrő csere miatt. Mennyit fizetett végül a teljes javításért az érzékelő cseréjével és a regenerálással? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta voltak-e ismétlődő alacsony nyomás problémái vagy csökkent teljesítmény problémái?
(Fordította Angol)
theojung54
Örülök, hogy segíthettem a dízel kipufogó rendszer problémáinak elmagyarázásában. A javítás jól sikerült, a nyomásérzékelő cseréje és a DPF regenerálása teljesen megoldotta a problémákat. A teljes javítási költség 245 € volt, ami magában foglalta a kipufogó-vissznyomás-érzékelőt, a diagnosztikai munkát és a regenerációs ciklus kényszerítését. A hibás érzékelő kijavítása óta a nyomás alacsony értékei és a figyelmeztető lámpák nem tértek vissza. Az autó tökéletesen működik, nincs teljesítménycsökkenés vagy kipufogógáz-füst probléma. A megfelelően működő nyomásérzékelő elengedhetetlen a DPF regenerációs folyamat helyes működéséhez. Visszatekintve, a hibás érzékelő korai észlelése megakadályozta a részecskeszűrő sokkal drágább károsodását. A rendszeres DPF regenerációs ciklusok most már a megfelelően zajlanak, biztosítva a kipufogó rendszer hatékony működését. Úgy tűnik, hogy a Phaetonjának nagyon hasonló tünetei vannak, ezért a nyomásérzékelő ellenőrzése jó kiindulási pont lehet, mielőtt a legrosszabb forgatókönyvekre, például a teljes DPF cseréjére gondolna.
(Fordította Angol)
dieterstar4 (Szerző)
Csak szerettem volna beszámolni a Phaeton emissziós problémáim alakulásáról. Egy speciális VW dízel szervizbe vittem, és a diagnózis megerősítette a feltételezést: egy hibás nyomásérzékelő okozta a DPF regenerációs problémákat. A javítás simán ment, de kicsit többe került a vártnál, 380€. A szerviz kicserélte a hibás érzékelőt, kényszerregenerációt végezett a részecskeszűrőn, és törölte az összes hibakódot. Emellett kitisztítottak némi koromlerakódást is, ami a hiányos regenerációs ciklusok miatt halmozódott fel. Kb. két hete vezetek már, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. Nincs több sötét füst vagy kipufogógáz szag. A motor teljesítménye visszaállt a normálisra, nincs több teljesítménycsökkenésre figyelmeztető jelzés. Nagyon megkönnyebbültem, hogy csak a nyomásérzékelő volt a hibás, és nem kellett komplett DPF-cserére sor kerülni. Köszönöm még egyszer, hogy segítettél elkerülni egy újabb drága téves diagnózist. A kipufogó-vissznyomás-érzékelőre vonatkozó specifikus információk nagyban segítettek a javításról a szervizzel való beszélgetés során.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
theojung54
Azonos tüneteket tapasztaltam egy 2007-es VW Touareg V6 TDI-n. A fő probléma egy hibás kipufogó-nyomásérzékelő volt, amely hibás DPF regenerációs ciklusokat okozott. A tünetek pontosan megegyeznek: több figyelmeztető lámpa, csökkent motorteljesítmény és sötét kipufogógáz. A hibás érzékelő hibásan olvasta le a részecskeszűrő nyomását, megakadályozva a megfelelő regenerációs ciklusok befejezését. A javítás a következőket tartalmazta: Diagnosztikai teszt a nyomásérzékelő meghibásodásának megerősítésére, A kipufogó-nyomásérzékelő teljes cseréje, Kényszerített DPF regenerációs ciklus, ECU visszaállítás a hibakódok törlésére. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. A hibás érzékelő túlzott koromlerakódást okozott a részecskeszűrőben, ami a DPF teljes meghibásodásához vezethet, ha nem kezelik. Ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel azt jelzik, hogy a dízel kipufogórendszer nem működik megfelelően. Az alacsony nyomású leolvasások melletti folyamatos vezetés károsíthatja mind a DPF-et, mind a motor alkatrészeit. Javaslom, hogy egy VW dízel kipufogórendszerekben és DPF regenerációs eljárásokban jártas szervizben diagnosztizáltassa.
(Fordította Angol)