VW Phaeton hőmérsékletszabályozó és termosztátház probléma megoldása

Pontosan ugyanazok a tünetek voltak a 2014-es Touareg 3.0 TDI-men. Az inkonzisztens hőmérsékletszabályozás volt a legfontosabb jelzés, a motor túl sokáig tartott, mire elérte az üzemi hőmérsékletet, majd hirtelen túlhevült. A hűtőfolyadék szivárgásvizsgálata nem tárt fel külső problémákat, de a termosztátház nem szabályozott megfelelően. Amikor a termosztát elakad, az megbontja a teljes hűtőrendszer működését. A hűtőventilátor túlmunkában volt, hogy kompenzáljon. Végül mind a térképes termosztátot, mind a házát kicseréltem, mivel gyakran együtt hibásodnak meg. Csak a termosztát cseréje azzal a kockázattal jár, hogy kétszer kell elvégezni a munkát. A vízpumpát megvizsgálták, de jól működött. A javítás viszonylag komoly volt, mivel a túlhevülés károsíthatja a motort, ha nem kezelik. A munka a műhelyben körülbelül 4-5 órát vett igénybe, beleértve a diagnózis idejét is. A legfontosabb rész az volt, hogy a javítás után megfelelően le lett légtelenítve a hűtőrendszer, hogy megakadályozzuk a levegőzsebek képződését. Ha ezeket a tüneteket tapasztalja, a legjobb, ha gyorsan orvosolja, mielőtt nagyobb motorkárosodáshoz vezet. A termosztát meghibásodása ismert probléma ezen motoroknál, és a javítási eljárás jól dokumentált.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon hasonló ahhoz, ami a Phaetonommal történt. A termosztátház és a hőmérsékletérzékelő cseréje teljesen megoldotta a túlmelegedési problémáimat. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik a javítás teljes költségére? És a javítás óta megfelelően működik a hőmérsékletszabályozás, vagy észlelt más hűtőrendszeri problémát?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött a javítási költségek és az azt követő teljesítmény után. A javítás teljes költsége 350€ volt a hibás térképtermosztát cseréjéért, ami megfelel a probléma tipikus javítási költségeinek. A termosztát hűtőkörének megjavítása óta a hőmérséklet-szabályozás hibátlanul működik. A motor most már normálisan melegszik fel és állandó üzemi hőmérsékletet tart fenn, nincs többé ingadozás a hideg és a túlmelegedés között. A hűtőrendszer pontosan úgy működik, ahogy kell. A hőmérsékletérzékelő és a termosztátház most megfelelően működnek együtt, az elmúlt hónapokban nem voltak további hűtőrendszeri problémák. A vízpumpa is átvizsgálásra került a javítás során, de normálisan működött, így csak a termosztát alkatrészeit kellett kicserélni. Ez a javítás teljesen megoldotta az eredeti tüneteket. Az invesztíció megérte, hogy megelőzzük a folyamatos túlmelegedési problémákból adódó potenciális motorsérüléseket.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos tanácsért. Miután összegyűjtöttem a bátorságot, hogy felkeressem egy új szerelőt, kicseréltettem a termosztátházat és a hőmérséklet-érzékelőt. A teljes számla 320€ volt, ami a tapasztalataid alapján korrektnek tűnik. A hűtőrendszer most tökéletesen működik, nincs többé szeszélyes hőmérsékletszabályozás vagy túlmelegedési probléma. A motor normálisan melegszik fel, és egyenletes hőmérsékletet tart fenn még hosszú utakon is. Micsoda megkönnyebbülés, hogy ezt rendesen megjavították. A szerelő megmutatta a régi termosztátot, ami egyértelműen beszorult. Nyomásvizsgálattal ellenőrizte a teljes hűtőrendszert is, hogy nincsenek-e más problémák. A teljes javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és alaposan levegőztették a rendszert a légzsebek elkerülése érdekében. Nagyon örülök, hogy ezt orvosoltam, mielőtt motorkárosodást okozhatott volna. Az új műhely sokkal professzionálisabb volt, mint az előző szerelőm, mindent világosan elmagyaráztak, és elsőre jól megcsinálták.

(Fordította Angol)