100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

lukasphoenix43

VW Phaeton hűtőventilátor meghibásodása okozta a motor túlmelegedését

A VW Phaetonom (2010, benzin, 62167 km) közelmúltban elkezdte túlmelegedni, és bekapcsolt a motorhiba jelző lámpa. A hűtőventilátor úgy tűnik, hogy meghibásodott, és nem forog megfelelően a motor hűtése közben. Volt már néhány korábbi csalódást okozó szerelő látogatásom, ezért tanácsot szeretnék kérni másoktól, akik hasonló autóhűtő problémákkal küzdöttek. Volt már valakinek ilyen problémája, és tud ajánlani, hogy mit kellene először ellenőrizni? Az is érdekel, hogy mennyi a ventilátor motor cseréjének tipikus javítási költsége, ha szükséges.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

UliSto

Hasonló problémám volt a 2013-as VW Passat benzinüzemű autómmal tavaly nyáron. A túlmelegedés tünetei pontosan megegyeztek, a ventilátorlapát nem forgott, és a motorhiba lámpa is kigyulladt. A kezdeti diagnózis egy hibás hőkapcsolót tárt fel, amely nem aktiválta megfelelően a ventilátor motort. A kapcsoló cseréje után azonban a hűtőrendszer továbbra is problémás maradt. További vizsgálatok kimutatták, hogy maga a ventilátor motor teljesen meghibásodott. A hűtőrendszer javítása a következőket igényelte: a ventilátor motor összeszerelésének cseréje, új hőkapcsoló beszerelése, a hűtő alapos tisztítása, a hűtőfolyadék szintjének és keringésének ellenőrzése. Ez egy komoly javítás volt, amely azonnali intézkedést igényelt a motor károsodásának elkerülése érdekében. A ventilátor motor meghibásodása gyorsan súlyos túlmelegedési problémákhoz vezethet, különösen lassú forgalomban vagy alapjáraton. Ajánlás: A teljes hűtőrendszert szakemberrel ellenőriztessen. Kezdje a hőkapcsoló és a ventilátor motor működésének tesztelésével. Mivel a Phaetonja hasonló hűtőrendszer-architektúrával rendelkezik, ezek az alkatrészek valószínűleg a hibásak. Ne vezessen, ha túlmelegedési tüneteket tapasztal, mert ez végleges motorkárosodást okozhat. A javítás kb. 4 órát vett igénybe a szervizben. Megéri rendesen megjavíttatni, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokat próbálna, mivel a megfelelő motorhűtés elengedhetetlen a motor élettartamához.

(Fordította Angol)

lukasphoenix43 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a ventilátor motor és a hőkapcsoló cseréjével kapcsolatban. A leírása pontosan úgy hangzik, mint amivel a Phaetonomon küszködöm. A hőmérséklet-szabályozási problémák és a ventilátor zaj tökéletesen egyezik a tüneteimmel. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e a javítás teljes költségére? És minden rendben működött a hűtőrendszerével a javítás óta, vagy észlelt más problémákat az autó hűtőjével kapcsolatban?

(Fordította Angol)

UliSto

Köszönjük, hogy érdeklődtök a folytatás felől. Mióta a szerelő megjavította a hibás radiátorventiátort, a hűtőrendszerem tökéletesen működik. A hőmérsékletszabályozás most pontosan úgy működik, ahogy kell, nincsenek szokatlan ventilátorzajok vagy túlmelegedési problémák. A teljes javítási költség 250€ volt a sebességszenzorra, amely a ventilátorlapát meghibásodását okozta. Ez valójában olcsóbb volt, mint amit kezdetben befürtöttem, figyelembe véve, hogy a tünetek egy potenciálisan nagyobb problémára utaltak a motor hűtőrendszerében. Az autó radiátora több mint 8 hónapja tökéletesen működik. Egyáltalán nincsenek ismétlődő problémák a hűtőrendszerrel. A ventilátor pontosan akkor kapcsol be, amikor szükséges, és fenntartja a megfelelő motorhőmérsékletet, még hosszabb alapjáraton vagy lassú forgalomban is. Mindenképpen ajánlom, hogy minél előbb vizsgáltasd meg, mert ha túl sokáig vársz ezekkel a tünetekkel, az nagyobb károkhoz és magasabb javítási költségekhez vezethet.

(Fordította Angol)

lukasphoenix43 (Szerző)

Köszönet a hasznos tanácsért! Éppen most jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani, hogy alakult a dolog. Az autó radiátor problémái meglepően hasonlóak voltak a leírtakhoz. A hőkapcsoló teljesen tönkrement, és a radiátor ventilátor motorja is jelentős kopást mutatott. A szerelő azt is megállapította, hogy a hőmérséklet szabályozó egység is a tönkremenetel korai jeleit mutatja. A részleges javítások helyett a teljes hűtőrendszer felújítását választottam: Teljes költség bontás: Ventilátor motor összeszerelés: 320€, Hőkapcsoló: 85€, Szervizóra: 180€, Rendszer öblítés és új hűtőfolyadék: 65€ A teljes összeg 650€ lett, ami több volt, mint amire eredetileg számítottam, de kevesebb, mint amennyire féltem. Az autó most tökéletesen működik, nincs több túlmelegedési probléma, és a motor hőmérséklete állandóan normális marad. A radiátor ventilátor pontosan akkor kapcsol be, amikor kell. Nagyon örülök, hogy ezt megoldottam, mielőtt bármilyen komolyabb motorkárosodás következett volna be. A műhely nagyszerű munkát végzett, és a kopott alkatrészeket is megmutatták utána. Mindenképpen megérte a befektetés, hogy elkerüljem a nagyobb problémákat a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: