VW Phaeton kipufogórendszer szivárgása és a motorhiba lámpa problémái

2012-es Volkswagen Passat CC tulajdonosként szinte azonos tüneteket tapasztaltam. A rángatózó motor és a kipufogógáz együttesen hibás oxigénérzékelőre utalt, ami a motorhibát jelző lámpát is aktiválta. A kezdeti diagnózis kimutatta, hogy a lambdaszonda leépült, ami hibás üzemanyag-keverék méréseket okozott. A kipufogócső vizsgálata azt mutatta, hogy a probléma a rossz levegő-üzemanyag arány miatt a katalizátorra is kihat. A teljes rendszerdiagnosztika több kapcsolódó hibát tárt fel: sérült lambdaszonda, a katalizátor korai tönkremeneteli jelei és sérült kipufogórendszer tömítések. A javításhoz mind a felső, mind az alsó oxigénérzékelőket ki kellett cserélni a megfelelő kipufogógáz-ellenőrzés helyreállítása érdekében. A katalizátor szerencsére csak tisztítást igényelt, nem cserét, ami lényegesen nagyobb beavatkozást jelentett volna. Ez valóban komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a folyamatos vezetés a katalizátor teljes meghibásodásához és a motor esetleges károsodásához vezethet. A leírt tünetek pontosan megfelelnek ennek a forgatókönyvnek, ami arra utal, hogy a Phaetonja ugyanilyen kipufogógáz-tisztítási hibában szenvedhet. A javítás megoldotta az összes problémát, a motor simán jár, nincs több motorhiba jelző lámpa, és a kipufogógáz-kibocsátás visszatért a normális szintre. Teljes diagnosztikai vizsgálatot ajánlok, amely a kipufogórendszer alkatrészeire összpontosít.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az oxigénérzékelővel és a katalitikus rendszerrel kapcsolatban. A Phaetonom hasonló kipufogó problémákkal küzdött tavaly. A motorhiba lámpa rendszeresen kigyulladt, és a rángatózó járás elég aggasztó volt. Több szerviz után EGR szelep meghibásodást és egy repedezett kipufogócsövet találtak a leömlő közelében. A javítás hosszú távon is hatékony maradt? Nagyon hasznos lenne tudni, ha emlékszik a teljes költségre és arra, hogy a javítás óta jelentkeztek-e kapcsolódó problémák.

(Fordította Angol)

Mióta megjavíttatták a kipufogógáz-tisztító rendszer meghibásodását a CC-men, a javítások teljesen megbízhatónak bizonyultak. A 375€-s befektetés az új lambdaszondára minden centjét megérte, különösen figyelembe véve, hogy egy katalizátor cseréje jelentősen többbe került volna. Az oxigénérzékelő cseréje véglegesen megoldotta az összes problémát. Az elmúlt hónapokban nem jelentkeztek motorhiba-jelzések, rángatózás vagy kipufogógáz-problémák. A fogyasztás valójában javult, miután a motor ismét megfelelően tudta szabályozni a levegő-üzemanyag keveréket. A ti EGR szeleppel és a repedt kipufogócsonkkal kapcsolatos helyzettel ellentétben a meghibásodásom csak az érzékelőrendszerre korlátozódott. A rendszeres diagnosztikai ellenőrzések azt mutatják, hogy az összes kipufogórendszeri alkatrész, beleértve a NOx érzékelőket is, megfelelően működik. A szerelő megerősítette, hogy ezeknek az érzékelőproblémáknak a korai felismerése megakadályozta a katalizátorhoz hasonló drága alkatrészek károsodását. A gyors javítás valószínűleg több ezer euró potenciális javítási költségét takarította meg a későbbiekben.

(Fordította Angol)

A múlt heti szerelőhöz való út végre megoldotta minden Phaeton problémámat. Az EGR szelep alapos tisztításra szorult, és a kipufogócső repedése a kipufogócsonk közelében rosszabb volt a vártnál. A javító műhely további károkat talált a katalizátor tartókonzolain, ami megmagyarázta a hangos csörgő hangot. A teljes javítási költség 1450€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Több, mint vártam, de a kipufogó szivárgás teljesen megszűnt, és a motor most tökéletesen simán jár. A javítás óta nincs több Check Engine lámpa vagy durva alapjárat. A szerelő teljes kipufogórendszer-ellenőrzést végzett, és megerősítette, hogy minden NOx-szenzor megfelelően működik. Magas hőmérsékletű tömítőanyagot is felvittek a kipufogócsonk illesztéseire, hogy megakadályozzák a jövőbeni szivárgásokat. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző javítási kísérleteim. A következő hetekben szorosan figyelemmel fogom kísérni, de egyelőre minden szilárdnak tűnik. A motor reakciója lényegesen jobb, és az erős kipufogógázok teljesen megszűntek. Nagyon megkönnyebbültem, hogy végre rendesen megoldottam ezt a problémát, miután ilyen sokáig küszködtem vele.

(Fordította Angol)