VW Phaeton klímaberendezés meghibásodása: Defroster szelep meghibásodásának javítása

Hasonló problémám volt a 2006-os VW Touareg dízel autómmal múlt télen. Mivel különböző klímaszabályozó rendszereken dolgoztam, van némi tapasztalatom az ilyen típusú problémákkal kapcsolatban. A leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam: inkonzisztens hőmérséklet-szabályozás és gyenge fűtési teljesítmény. A műszerfalon hibakódok jelentek meg a légelosztó rendszerrel kapcsolatban. A szellőzőrendszerem is küszködött a megfelelő légáramlás elosztásával. Több alkatrész ellenőrzése után a műhelyem megállapította, hogy a klímaszabályozó modulhoz csatlakozó vezetékköteg leamortizálódott. A csatlakozóban lévő néhány tű korrodálódott, ami időszakos kommunikációs problémákat okozott. A javítás a sérült vezetékek és a csatlakozó cseréjét jelentette, ami összesen 95€-ba került. Mielőtt azonban feltételezzük, hogy ugyanaz a probléma, hasznos lenne tudni: Melyik konkrét hibakód jelenik meg? A probléma csak hideg motor esetén jelentkezik, vagy folyamatosan? Hallasz-e szokatlan hangokat a műszerfal területéről a hőmérséklet beállításakor? Figyeltél-e meg változásokat a légkondicionáló teljesítményében is? Bár a ventilátor motorja nem feltétlenül a fő probléma, ezek a fűtési problémák gyakran a légelosztó rendszer több alkatrészét is érintik. Ezen részletek ismerete segítene leszűkíteni a pontos okot az Ön esetében.

(community_translated_from_language)

Jelenlegi kilométeróra állás: 104449 km Utolsó szerviz: Éves átvizsgálás a múlt hónapban történt Köszönöm a részletes választ. A megjelenő hibakód: P0646. A fűtési problémák folyamatosan jelentkeznek a motor hőmérsékletétől függetlenül. A beállítások módosítása közben nem hallható szokatlan hang a műszerfalból. A légkondicionáló nyáron normálisan működik. A csatlakozások ellenőrzésére vonatkozó javaslata után megvizsgáltam a fűtőmag körüli vezetékezést, és észrevettem némi kopást a szigetelésen. A levegőkeringés a vezetőoldali szellőzőnyílásoknál tűnik a legszűkebbnek. Megéri-e csak a kábelköteg cseréjét kipróbálni a drágább alkatrészek vizsgálata előtt?

(community_translated_from_language)

Köszönjük a Phaetonjával kapcsolatos további részleteket. Mivel hasonló modellekkel és problémákkal rendelkezünk, hadd osszam meg a további tapasztalataimat. A P0646 kód és a vezetékezésben észlelt kopásminták nagyon beszédesek. Az én esetemben a szellőztető rendszer problémái is a vezető oldali csökkent légáramlással kezdődtek. Amikor először csak a vezetékköteget cseréltem, az ideiglenesen javította a hőmérséklet-szabályozást, de a probléma néhány hét múlva visszatért. Kiderült, hogy a hibás vezetékezés valójában károsította a légelosztó szelep működtetőt. Az ingadozó feszültség károsította a szelep helyzetét szabályozó motort. A teljes javításomhoz a következőkre volt szükség: 1. Új vezetékköteg (120 €) 2. Szelep működtető csere (215 €) 3. Klímaszabályzó modul kalibrálása A szélvédő párásodása, amiről eredetileg említést tett, szintén megoldódott ezeknek az alkatrészeknek a javítása után. A tüneteit és a futásteljesítményt figyelembe véve erősen gyanítom, hogy ugyanazzal a mögöttes problémával küzd. Javaslom mindkét alkatrész együttes cseréjét, nem csak a vezetékezését. Bár ez előre többet kerül, megakadályozza az új vezetékezés potenciális károsodását egy hibás működtetőtől, és megtakarítja a munka kétszeri elvégzésének munkadíját. A ventilátor motort érintetlenül hagyhatja, mivel a légkondicionáló teljesítménye normális.

(community_translated_from_language)

A kombinált csere kapcsán kapott visszajelzés nagyon logikus a Phaeton-helyzetem szempontjából. Tekintettel a hasonló modellévre és a hibajelenségekre, úgy gondolom, hogy a vezetékköteg és a szelepmotor cseréjének elvégzése a leglogikusabb megközelítés. A kb. 335 €-s teljes költség ésszerűnek tűnik a többszöri javítás kockázatához képest. A következő lépéseim: 1. Mindkét alkatrész javításának ütemezése 2. A klímaszabályzó modul kalibrálásának kérése 3. A levegőkeringés megfelelő kiegyensúlyozásának ellenőrzése a javítás után Nagyon köszönöm a részletes választ és a javítási költségek lebontását. Ennek a hőmérsékletszabályozási problémáknak és a szélvédő párásodási problémáknak is megoldást kellene nyújtania. Amint a szellőzőrendszer ismét megfelelően működik, jelenteni fogom az eredményeket, abban az esetben, ha más Phaeton-tulajdonosok hasonló fűtési problémákkal szembesülnek.

(community_translated_from_language)