VW Phaeton klímaberendezés meghibásodott: relé vagy nagyobb rendszerhiba

Hasonló problémám volt a 2009-es VW Passat-ommal tavaly nyáron. A klímaberendezés teljesen leállt, a tünetek megegyeztek a tieiddel. Átvizsgálás után kiderült, hogy több, mint egy relé probléma volt, a tágulási szelep meghibásodott, ami a teljes hűtőrendszer leállásához vezetett. A diagnózis több problémát tárt fel: A tágulási szelep beszorult, Ez túlzott nyomást okozott a klímaberendezésben, Hűtőközeg-szivárgás alakult ki az egyik tömítésnél, A rendszer automatikusan leállt a kompresszor károsodásának elkerülése érdekében. A javításhoz szükség volt: A tágulási szelep cseréjére, A hűtőközeg-szivárgás kijavítására, A klímaberendezés feltöltésére, A klímaberendezés hatékonyságának javítás utáni tesztelésére. Ez egyértelműen komoly probléma volt, amely azonnali intézkedést igényelt a klímaberendezés alkatrészeinek további károsodásának megakadályozása érdekében. Amikor a tiedét átvizsgáltatod, győződj meg róla, hogy: Először tesztelik a relét, Ellenőrzik a hűtőközeg nyomását, Átvizsgálják az összes szelepet és tömítést, Ellenőrzik a kompresszor működését. A klímaberendezés megfelelő karbantartásához a rendszeres ellenőrzések elengedhetetlenek. Az alacsony kilométeróra-állás a Phaetonodban arra utal, hogy ez inkább korral járó romlás lehet, mint kopás és szakadás.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A klímaberendezésem problémája nagyon hasonló volt, a tüneteink pontosan megegyeznek. A ventilátor motort és a nyomáskapcsolót ki kellett cserélni, plusz találtak egy szivárgást, amit meg kellett javítani. Észrevett-e más problémákat a javítás óta? Azt is megkérdezhetem, hogy mennyi volt a teljes javítási költség? Csak szeretnék egy ötletet kapni arról, hogy mire számíthatok, amikor beviszem.

(Fordította Angol)

A teljes AC diagnosztika egyedi szelepproblémákat tárt fel, ami egybevág a tapasztalt tünetekkel. Három hónappal ezelőtt 1000€-t fizettem a javításért, azóta a hőmérséklet-szabályozó rendszer hibátlanul működik. A nyomáskapcsoló csere és a szelepek javítása teljesen megoldotta a hűtőrendszer problémáit. Az azóta elvégzett rendszeres AC karbantartási ellenőrzések azt mutatták, hogy minden megfelelően működik. A javítás óta nem történt hűtőközeg-szivárgás vagy nyomásprobléma. A javítás költsége jelentős volt, de szükséges volt a drágább kompresszor károsodásának elkerülése érdekében. A szelepek időben történő javítása valószínűleg hosszú távon pénzt takarított meg. A szerelő a javítások után alaposan tesztelte a teljes rendszert, ami segített az összes probléma azonosításában és kijavításában egyetlen szervizlátogatás során. A légkondicionáló most már következetes hűtési teljesítményt biztosít még hosszabb használat esetén is.

(Fordította Angol)

A múlt héten elvittem a Phaetonomat egy hivatalos szervizbe, és a diagnózis egyezett a leírtakkal. A teljes javítási költség 1200 €-ba került, ami magasabb volt a vártnál, de alapos munkát végeztek. Találtak egy repedt nyomáskapcsolót, és kijavítottak egy jelentős hűtőközeg-szivárgást a rendszerben. A klíma hatékonysága most sokkal jobb. A hőmérsékletszabályozás tökéletesen működik, és a hűtés egyenletes. A szerviz elvégezte a teljes klímadiagnosztikát, beleértve a nyomáspróbát és az elektronikus rendszerellenőrzést. Megmutatták a cserélt elhasználódott alkatrészeket is, ami segített a költségek indokolásában. A javítás előtti második vélemény kérése valóban megtérült. A hűtőrendszer újként működik, és valójában pénzt takarítottam meg azzal, hogy ezeket a problémákat észleltem, mielőtt kárt okozhattak volna a kompresszorban. Biztosan folytatni fogom a rendszeres karbantartási ellenőrzéseket a jövőben.

(Fordította Angol)