VW Phaeton Tempomat javítás: Először a fék kapcsolót ellenőrizze

Hasonló problémám volt egy 2007-es Passattal tavaly nyáron. Van némi tapasztalatom VW-k szerelésében, főleg alapvető karbantartás és diagnosztika terén. A tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én autómmal történt. Miután, akárcsak te, ellenőriztem a kiégett biztosítékot, észrevettem, hogy a féklámpa is néha furcsán viselkedett. Kiderült, hogy a pedálkapcsoló csatlakozása laza volt, ami mind a tempomatot, mind a féklámpát érintette. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol korrodált érintkezőket találtak a fékpedálkapcsoló csatlakozójában. Megtisztították a csatlakozási pontokat és kicserélték a hibás kábelt. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat. Mielőtt konkrétabb tanácsot adnék, megoszthatnád: Normálisan működik a féklámpád? Jelennek meg más figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Egyáltalán reagál a tempomat, amikor a kormánykerék gombjaival megpróbálod aktiválni? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy ugyanazzal a gyökérproblémával küzdesz-e, vagy valami másról van szó. Mindenképpen ellenőriztesd hamarosan, mivel a hibás fékkapcsolók más elektromos problémákat is okozhatnak, ha nem orvosolják.

(Fordította Angol)

Köszönom az ellenőrzést. A féklámpám rendben működik, és folyamatosan világít, amikor megnyomom. A műszerfalon csak a tempomat jelzőfénye világít, ami röviden villog, amikor megpróbálom aktiválni a kormánykerék gombjaival, de azonnal kialszik. Az utolsó szerviz 35000 km-nél volt, és minden tökéletesen működött egészen a múlt hétig. Más elektromos problémát nem tapasztaltam. A kormánykerék gombjai a többi funkcióhoz, mint például a rádió és a hangerő, továbbra is normálisan működnek. Megpróbálom megvizsgáltatni az érintkezőket, mivel ez gyakori probléma. Mielőtt bejelentkezést foglalnék egy műhelybe, van-e mód a pedálkapcsoló csatlakozását magamnak tesztelni egyszerű eszközökkel?

(Fordította Angol)

Köszönet a tünetekről szóló további részletekért. Mivel pontosan ezzel a forgatókönyvvel találkoztam a Passatomon, tudok néhány további információt megosztani. A tünetei kissé eltérnek attól, amit én tapasztaltam. Amikor a fékpedál kapcsolóm hibás volt, a féklámpák inkonzisztensek voltak. Mivel a féklámpái megfelelően működnek, a sebességérzékelőre vagy egy másik, a tempomattal kapcsolatos elektromos alkatrészre gyanakszom. Mielőtt szervizbe vinné az autót, itt van néhány alapvető ellenőrzés, amit elvégezhet: Ellenőrizze újra a tempomat biztosítékdobozát, különösen a 15-ös biztosítékot. Néha egy kiégett biztosíték első pillantásra épnek tűnhet. Figyeljen oda a fékpedál környékéről jövő kattanó hangokra a tempomat bekapcsolásakor. Tesztelje, hogy a tempomat különböző sebességnél másképp reagál-e, mivel egy hibás sebességérzékelő szakaszos működést okozhat. Az én esetemben, annak ellenére, hogy kezdetben a fékpedál kapcsolóra koncentráltunk, kiderült, hogy a sebességérzékelőt kell cserélni. A műszerfalon látható jelenség tökéletesen illik ehhez a forgatókönyvhöz. Egy szervizben megfelelő diagnosztikát kell végezni, de a javítási költségeim alapján számíthat kb. 150-200€-ra egy sebességérzékelő csere esetén, ha az derül ki, hogy az a probléma. Megfigyelte esetleg, hogy a sebességmérő pontosan működik-e? Ez segíthet megerősíteni, hogy a sebességérzékelő a hibás alkatrész.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes javaslatokért. Igen, a sebességmérőm tökéletesen működik és pontos sebességet mutat, ellenőriztem GPS-sel is, hogy biztos legyek benne. Nagyon hasznos volt a kattanó hang tesztje, legközelebb vezetés közben ezt is megnézem. Újra ellenőriztem a 15-ös biztosítékot és az összes többit abban a környéken multiméterrel, minden jónak bizonyult. Nem hallatszik kattanó hang a tempomat gombjainak lenyomásakor, ami aggasztónak tűnik az Ön által említettek alapján. A kormánykerék vezérlői normálisan működnek, így remélhetőleg a spirálkábel nem a probléma. Tekintettel arra, hogy a sebességérzékelő a pontos sebességmérő leolvasás alapján jól működik, azon gondolkodom, hogy ez inkább a tempomat rendszer elektromos problémájára utal. Érdemes lenne a műhelydiagnosztikát a kormánykerék vezérlőire és a kapcsolódó vezetékezésre összpontosítani először? Be fogok időpontot foglalni, figyelembe véve az Ön által említett potenciális költséghatárt. Csak azt remélem, hogy elkerülöm a felesleges alkatrészcsereket azzal, hogy ezeket a további információkat adom meg arról, amit már ellenőriztem.

(Fordította Angol)