antoniaheld4
VW Polo autó ajtózárak meghibásodása: Gyakori okok és javítási tippek
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2018-as VW Polo központi zárjában meghibásodás történt, sem a kulcscsökkentő, sem a központi zár gombja nem működött. A probléma oka valószínűleg egy ajtózár-probléma vagy egy vezetékköteg-probléma volt. Hasonló probléma egy 2015-ös Golf TDI-ben a vezetőoldali ajtó vezetékkötegében lévő korrodált érintkezőjelekhez volt köthető, ami arra utal, hogy a vezetékezés problémái, inkább, mint a mechanikus ajtózár problémák okozhatták a hibát. A javasolt megoldás, hogy egy szakképzett, VW diagnosztikai képességekkel rendelkező szerviz ellenőrizze az ajtóérzékelő vezetékezését, különösen a vezetőoldal körül.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
antoniaheld4 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Én is hasonló problémával küzdöttem a 2018-as Polóm automatikus zárjával nemrég. Az ajtózár mechanikusan rendben volt, de a komponensek közötti jelátvitel teljesen megszűnt. Egyik elektromos ajtófunkció sem működött rendesen. Szakemberhez vittem, aki egy hibás ajtóérzékelő modult és a vezetőoldali kábelkötegben lévő korróziót diagnosztizált. Mindkettőt cserélniük kellett, hogy a központi zár ismét működjön. Megmondaná, hogy ön esetében mennyi volt a teljes javítási költség? Szükséges volt utólag a riasztórendszer átprogramozása? Az enyém a javítás óta jól működik, de kíváncsi vagyok, hogy Önnél később jelentkeztek-e ehhez kapcsolódó problémák.
(community_translated_from_language)
josephkoenig28
Köszönjük, hogy érdeklődött a költségek felől. A Golfomon lévő hibás ajtóérintkező jel problémáját teljesen megoldották a szerelőnél. A probléma egyszerűbbnek bizonyult, mint kezdetben tartottunk, csak egy sérült kábelcsatlakozás volt a kábelkötegben, amit meg kellett javítani. A javítás teljes költsége 95 € volt. Néhány esettel ellentétben a járművem ajtajainál nem volt szükség riasztórendszer átprogramozására a javítás után. Az automatikus zárak tökéletesen működni kezdtek, amint a csatlakozás helyreállt. Már több mint egy éve eltelt, és nem jelentkeztek ehhez kapcsolódó problémák. A központi zárrendszer a kulcscsomóval és a belső vezérlőkkel egyaránt a rendeltetésszerűen működik. Visszatekintve egy egyszerű vezetékszerelés volt, ami megoldotta a teljes problémát.
(community_translated_from_language)
antoniaheld4 (community.author)
Több szervizt is felkerestem, végül egy elektromos hibákra specializálódott, minősített szerelőhöz fordultam. A javítás összesen 280 €-ba került, ez több, mint a tiéd, de tartalmazta a teljes vezetőoldali kábelköteg és az ajtóérzékelő modul cseréjét. A riasztórendszert a javítás után újra kellett kódolni, ami némi plusz időt vett igénybe. De a szerelő előre tisztázta az összes költséget, és pontosan elmagyarázta, hogy mit kell megjavítani. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szervizlátogatásaim. Már körülbelül 3 hónapja tart, és minden ajtózár tökéletesen működik. A javítás óta nincsenek elektromos hibák. A kulcstartó és a központi zár gombja is úgy működik, mint az új. Nagyon örülök, hogy találtam egy megbízható szervizt, amely megfelelően diagnosztizálta és kijavította a problémát, ahelyett, hogy csak találgatott volna a megoldásokat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
josephkoenig28
Ugyanez a probléma volt a 2015-ös Golf TDI-mmel tavaly télen. A központi zárrendszer teljesen leállt, mind a kulcscserepes távirányítóval, mind a belső vezérlőkkel. Diagnosztikai tesztelés után a probléma oka a vezetőoldali ajtó kábelkötegében lévő korrodált érintkezőjelek voltak. Az ajtókapcsoló csatlakozásai az idő múlásával leromlottak, megszakítva a központi zárrendszer áramkörét. Bár az ajtóérzékelők még mindig működtek a műszerfal figyelmeztetésekhez, a vezérlőjelek nem érték el a zármechanizmusokat. A javítás magában foglalta a fő ajtó kábelköteg cseréjét és minden ajtókapcsoló csatlakozás tesztelését. Ez egy közepes nehézségű javítási munka volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt a hiba megfelelő nyomon követéséhez az autó érzékelőhálózatában. Nem éppen gyors megoldás, de nem is katasztrofális probléma. A Polójához javaslom, hogy először ellenőriztessék az ajtóérzékelő vezetékezését, különösen a vezetőoldalon, ahol a legtöbb vezérlőmodul található. A riasztórendszert a javítások után újra kell programozni. Ezek a tünetek gyakran a vezetékezésre, nem pedig a mechanikus ajtózár problémáira utalnak. A legjobb, ha egy képzett szervizt keres fel VW diagnosztikai képességekkel, mivel megfelelő tesztberendezésre van szükség a rendszer pontos hibájának meghatározásához.
(community_translated_from_language)