100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

laraknight66

VW Polo hűtőventilátor meghibásodása a motor túlmelegedéséhez vezet

A motorom folyamatosan túlmelegszik, és a kontroll lámpa is kigyulladt. Az autó hűtőventilátora már nem úgy forog, mint régen. Rossz tapasztalatom volt az előző szerelőmmel, ezért tanácsot szeretnék kérni, mielőtt elvinném valahova. A hőkapcsoló vagy a ventilátor motor okozhatja ezt? Egy 2001-es VW Polo dízel autót vezetek, 26463 km-rel. Valaki járt már hasonló hűtési rendszer problémákkal, és tud ajánlani, hogy mit kell először ellenőrizni, vagy mennyi a javítás tipikus költsége?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

robin_roth22

Tavaly hónapban hasonló tüneteket tapasztaltam a 2004-es VW Golf TDI-mmel. A motor hűtőrendszere meghibásodott, ami túlmelegedést okozott alapjáraton és kis sebességnél. A ventilátor motor volt a fő bűnös, nem a megfelelő sebességgel forgott a motor hőmérsékletének emelkedésekor. A diagnózis két problémát tárt fel: egy elhasználódott ventilátor motort és egy sérült ventilátor lapát szerelvényt. A hőmérsékletszabályozó egység helyes jeleket küldött, de a ventilátor motor nem reagált megfelelően. Ez egy súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a folyamatos túlmelegedés motorsérülést okozhat. A teljes javítás előtt ellenőrizheti: hogy a ventilátor lapátok szabadon forognak-e kézzel, ha a motor le van állítva, hallgatjon a ventilátor motorból jövő zörgő hangra, ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és keressen szivárgásokat, figyelje a hőmérő viselkedését. A javításhoz szükséges: 1. A ventilátor motor elektromos csatlakozásainak tesztelése 2. A hűtőrács burkolatának eltávolítása 3. A teljes ventilátor szerelvény cseréje 4. A megfelelő működés ellenőrzése. Ez nem egy barkácsolás jellegű javítás a legtöbb ember számára. A hűtőrendszer kritikus fontosságú, és a motorsérülés elkerülése érdekében speciális eszközökkel végzett megfelelő diagnózis szükséges.

(Fordította Angol)

laraknight66 (Szerző)

Köszönet a ventilátor motorral és a lapátszerelvény problémájával kapcsolatos részletes információkért. Ugyanez a probléma volt a Polómnal tavaly nyáron, nagyon aggódtam, amikor a motor túlhevült. Azonnal megjavíttattattam, és a kocsi most tökéletesen megy. A szerelő alaposan átvizsgálta a teljes motortérhűtő rendszert, és mindkét alkatrészt kicserélte. Az autó radiátoromnak is jól jött egy átöblítés, mivel volt némi lerakódás, ami befolyásolta a hűtési hatékonyságot. Kíváncsi vagyok, mennyibe került a javítás? És észlelt-e más hűtéssel kapcsolatos problémát a javítás óta? A tapasztalataim szerint ezek a ventilátorproblémák néha más, mögöttes problémákra utalnak, amelyekre figyelmet kell fordítani.

(Fordította Angol)

robin_roth22

Jó eredménnyel zárult a Golfom javítása. A hűtési rendszer problémái valóban egy hibás, a ventilátor motorjához kapcsolódó sebességérzékelőhöz köthetőek voltak, amelynek cseréje 250€-ba került. Miután múlt héten láttam a szerelőt, a radiátor ventilátor most minden hőmérsékleten hibátlanul működik. Nagyon örülök, hogy akkor ellenőriztettem, amikor a ventilátor zaja elkezdődött, így megelőztem a túlmelegedésből adódó potenciális motorkárosodást. Az autó most megfelelő hőmérsékletet tart fenn még araszolós forgalomban is, és a termosztát pontosan akkor kapcsolja be a ventilátort, amikor szükséges. A javítás óta nincsenek más hűtéssel kapcsolatos problémák. A szerelő alaposan átvizsgálta a teljes hűtési rendszert, amíg a műhelyben volt, megerősítve, hogy minden más rendben működik. Különböző sebességen tesztelték a ventilátor motor működését, hogy biztosítsák a javítás megoldotta az összes problémát. A megfelelően működő hűtési rendszer valóban nagy különbséget jelent, nincs több stressz a túlmelegedés miatt, amikor dugóban állok. Minden centjét megérte a nyugalom.

(Fordította Angol)

laraknight66 (Szerző)

Köszönet mindenkinek a hasznos válaszokért! Tegnap elvittem a Polóm egy új szerelőhöz a tanácsaitok után. Kiderült, hogy a ventilátor motorja tényleg tönkrement, pont ahogy említettétek. Megállapították, hogy a csapágy teljesen elkopott, ami az ingadozó forgást okozta. A teljes javítás 320€-ba került, beleértve az új ventilátor motort és a hűtőrendszer alapos átvizsgálását. Közben kitisztították a radiátor körüli törmeléket is. Az autó most sokkal hűvösebb, különösen alapjáraton. A szerelő meg is mutatta a régi ventilátor motort, látszott rajta a sérülés. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Nincs több hőmérséklet figyelmeztetés a műszerfalon, és a motorhűtés tökéletesen működik. Az egész munka körülbelül 3 órát vett igénybe, és az autó olyan, mint új. Olyan megkönnyebbülés, hogy ez mielőtt bármilyen komolyabb motorsérülés történt volna, megoldódott. Néha egy megbízható szerelő megtalálása tényleg mindent megváltoztat.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: