VW Polo kiegészítő fűtő javítási útmutató: Javítsa meg helyesen

Hasonló problémám volt a 2003-as VW Golf TDI-mmel. Mivel van némi tapasztalatom dízelmotorok javításában, megosztom a közelmúltbeli javítási folyamatomat. A kiegészítő fűtési rendszer hasonló tüneteket mutatott, nem indult, és hibakódok jelentek meg. A ventilátor motor és a hőmérsékletérzékelő ellenőrzése után, hibát nem találva, a megbízható műhelyem egy hibás izzítógyertyát diagnosztizált a fűtőmag egységben. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai vizsgálat, Kiegészítő fűtőegység leszerelése, Hibás izzítógyertye cseréje, Rendszer visszaállítása és tesztelése, Hűtőfolyadék szivárgás ellenőrzése az összeszerelés után. A teljes költség 440€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt. A fűtési rendszer a javítás óta kifogástalanul működik. Hogy jobban segíthessek az Ön konkrét esetében, kérjük, adja meg a következőket: Jelenlegi kilométeróra állás, Bármilyen figyelmeztető lámpa a műszerfalon, Szivárog-e a hűtőfolyadék, Normálisan működik-e a szokásos utastér fűtés, A tárolt pontos hibakód. Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e a tapasztaltaimmal, vagy valami másról van szó.

(Fordította Angol)

118149 km-nél pontosan ezzel a problémával szembesültem a Polóm esetében. A diagnosztika hibás fűtőtest-izzítógyertyát és hibás hőmérséklet-érzékelőt mutatott. A kiszereléskor a fűtőegység tömítéseinél kis hűtőfolyadék-szivárgás is tapasztalható volt. A szerviz két külön problémát talált a klímaberendezés rendszerében. Először is, a kiegészítő fűtőegységet a szénlerakódás miatt tisztítani kellett. Másodszor, a vezérlőegységhez vezető elektromos csatlakozások kopását fedezték fel. A teljes javítási költség 580 € volt, amely tartalmazta: új izzítógyertya, hőmérséklet-érzékelő csere, fűtőegység tömítések, rendszertisztítás, hűtőfolyadék utántöltés. A normál utastérfűtés most tökéletesen működik, és a javítás óta nincs hibaüzenet. A kiegészítő fűtés minden körülmény között megbízhatóan indul.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a Polo javításával kapcsolatos részleteket. A tapasztalata megegyezik azzal, amit a Golf TDI-mmel tapasztaltam. A segédmelegítőn lévő szénlerakódás probléma meglehetősen gyakori ezeken a korabeli VW dízeleknél. A kezdeti izzítógyertya csere után hasonló elektromos csatlakozási problémákat is felfedeztem a klímaberendezés vezérlőegységnél. A hőmérséklet-érzékelő leolvasásai inkonzisztensek voltak a korrodált vezetékek miatt, ami megmagyarázta a fűtési rendszer időszakos működészavarait. A műhely alaposan kitisztította a segédmelegítő egységet, miközben eltávolították. A ventilátor motor is profitált ebből a szervizből, mivel az évek során meglehetősen sok törmelék gyűlt össze benne. Az 580€-s javítási költség ésszerűnek tűnik a munka teljes körét figyelembe véve. Visszatekintve, kérnem kellett volna a teljes szervizt, amit Ön kapott, mivel az megakadályozta volna az ismételt látogatásaimat. A fűtési rendszer karbantartásának valóban átfogónak kell lennie a megbízható működés biztosítása érdekében, különösen az életkorral összefüggő problémák esetén. Észt vette-e észre a fogyasztásban a javítás óta? A segédmelegítőm most hatékonyabban működik hidegindításkor, ami segített csökkenteni a téli üzemanyag-fogyasztásomat.

(Fordította Angol)

Köszönet a diagnózis megerősítéséért, ami egyezik a Polóm problémáival. A karbonlerakódás és az elektromos problémák egyértelműen megmagyarázzák a fűtési rendszer meghibásodásának tüneteit, amelyeket tapasztaltam. Miután a kiegészítő fűtőt és a klímaberendezést megfelelően megjavították, sokkal jobb hideg időjárási teljesítményt tapasztaltam. A ventilátor halkabban jár a tisztítás után, és a fűtőmag gyorsabban felmelegszik hidegindításkor. A fogyasztás kissé javult ebben a télben. A kiegészítő fűtő most már megfelelően ciklusol, ahelyett, hogy folyamatosan működne, mint korábban. Nincs több hűtőfolyadék-szivárgás vagy hibakód, ami bizalmat ad nekem abban, hogy a javítás megoldotta az összes alapvető problémát. Az 580 €-s javítási költség magasabb volt a vártnál, de megérte a teljes javítás, ahelyett, hogy részleges javításokat végeztünk volna, amelyek további munkát igényelhettek volna. A megfelelően működő fűtési rendszer elengedhetetlen, és a alapos szervizelésnek évekig meg kell akadályoznia a problémákat. Visszatekintve, a mechanikai és az elektromos problémák egyidejű kezelése volt a helyes megközelítés. Az átfogó tisztítás és az új alkatrészeknek köszönhetően a teljes rendszer ismét úgy működik, mint egy új.

(Fordította Angol)