VW Scirocco elektromos hibák: sebesség és jelhibák

Ugyanez a probléma volt a 2012-es VW Golf GTI-mmel is. A jelzőfény meghibásodása több volt, mint egy törött lencse vagy izzó cseréje. A diagnosztika hasonló hibakódokat mutatott, és a szerelők kezdetben a jelzőfény egység cseréjét javasolták. A valódi probléma egy sérült vezetékköteg-csatlakozó volt az első lökhárító mögött. A kábel szigetelése elkopott, szakaszos elektromos hibákat okozva mind a sebességmérő, mind a világítórendszerben. Ezek a tünetek gyakoriak ebben a VW platformban, különösen akkor, ha víz jut a sérült csatlakozásba. A javításhoz hozzá kellett férni a fő vezetékkötegéhez, ki kellett cserélni a korrodált csatlakozót, és le kellett tömíteni a házat. Ez egy közepes javítás volt, amely körülbelül 3 órás munkát igényelt. Érdemes megjegyezni, hogy az ideiglenes megoldások, például csak az izzó vagy a jelzőfény egység cseréje nem oldja meg a probléma gyökerét. Ezt az elektromos problémát haladéktalanul kezelni kell, mivel idővel más rendszereket is érinthet. A sebességmérő hibajelzése gyakran ugyanahhoz a vezetékes problémához kapcsolódik, nem feltétlenül egy különálló problémához. A javítás helyreállította az összes autó világítási funkcióját, és véglegesen törölte a műszerfal hibáit.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a kábelköteg problémával kapcsolatban. Én is éppen azon voltam, hogy ezt javíttassam a Sciroccomon hamarosan. Úgy tűnik, hasonló problémám lehet, mivel a villogó relém szeszélyeskedik, és a sebességmérő hibái pontosan egyeznek a leírásával. Követte nyomon a javítási költségeket? Segítene a javításra való költségvetés összeállításában. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás elvégzése óta jelentkeztek-e más elektromos hibák? Néha ezek a irányjelző problémák más problémák korai figyelmeztető jelei lehetnek.

(Fordította Angol)

Jó hír, a múlt héten befejezték a Golf GTI-m javítását, és minden elektromos probléma megoldódott. A jelzőfény problémák és a sebességmérő hibák teljesen eltűntek a hibás kábelcsatlakozás kijavítása után. A szerelőm megállapította, hogy valóban egy sérült csatlakozó okozta az elektromos hibát, hasonlóan ahhoz, amit a Sciroccod esetében leírtál. A teljes javítási költség 95 € volt, beleértve a vezetékezés problémájának pontos helyének diagnosztizálását és a hibás csatlakozás cseréjét. Ez valójában olcsóbb volt, mint az egész irányjelző egység teljes cseréje, amit néhány műhely első megoldásként javasolhat. A javítás óta minden elektromos alkatrész hibátlanul működik, nincs több szakaszos jelzőfény hiba vagy műszerfal hiba. Az autó világító rendszere tökéletesen működik. A tapasztalataim alapján ezeknek az elektromos problémáknak az azonnali kezelése elengedhetetlen a nagyobb problémák kialakulásának megakadályozásához. Az egyetlen ajánlásom az lenne, hogy győződj meg róla, hogy a szerelőd a javítás során alaposan átnézi az összes közeli csatlakozást, mivel a víz érintése több ponton is érintheti a kábelköteget.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten megoldottam a Sharanom problémáját. A te tapasztalataidról szóló olvasmány után találtam egy ajánlott autóelektrikust, aki tényleg értett a dolgához. A villogó relé volt valóban a fő bűnös, néhány korrodált vezetékezéssel együtt a irányjelző egység közelében. A teljes javítás költsége 320€ volt, beleértve: Teljes elektromos diagnosztikai vizsgálat, Új villogó relé egység, Irányjelző lámpa vezetékezés javítása, Munka költségei Az egész munka körülbelül 3 órát vett igénybe. Az elektromos hibakódok most már eltűntek, és minden jelző tökéletesen működik. Nincs több műszerfal figyelmeztetés vagy szakaszos irányjelző probléma. Nagyon megkönnyebbültem, hogy ezt rendesen megoldottam az előző, frusztráló szerelő élményem után. Bárki számára, aki hasonló problémákkal küzd, egy megfelelő elektromos diagnosztika elvégzése elsőként mindenképpen pénzt takarít meg a hosszú távon. Örülök, hogy nem csak izzókat cseréltem folyamatosan, ahogy az első műhely javasolta.

(Fordította Angol)