100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

ninadark2

VW Scirocco elektromos káosz szerelő látogatása után

A közelmúltban a szerelőm dolgozott a 2012-es VW Sciroccomon (1.4 TSI, 88675 km), és most több elektromos problémával küzdök. A navigációs rendszer teljesen leállt, a műszerfal pedig általános elektromos hibajelzést mutat. A hibakód memória több hibakódot jelez. Gépjármű szoftverproblémára vagy a legutóbbi javítás utáni sikertelen kalibrálásra gyanakszom. Volt már valakinek hasonló elektromos problémája műhelylátogatás után? Mi volt a megoldás és a javítás költsége? Egy egyszerű szoftveres visszaállítás megoldaná ezeket a problémákat, vagy szakszervizt kell keresnem?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

felixswift1

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2015-ös VW Golf GTI-men, 2.0 TSI motorral, egy rutinszerű karbantartás után. A fedélzeti diagnosztika több rendszerhibát jelzett, ami egy vezérlőegység kommunikációs problémájára utalt. A probléma gyökere egy hibás szoftverfrissítés volt az előző szervizelés során. Az ECU problémák akkor jelentkeztek, amikor a vezérlőegység programozása félbe szakadt, több modult is inkompatibilis szoftververziókkal hagyva. Ez speciális beavatkozást igényelt, a fő vezérlőegység és több alrendszer teljes újraprogramozását. Nem egy egyszerű visszaállításról van szó, mivel a teljes jármű elektromos architektúrájának megfelelő újrakalibrálása szükséges. A folyamat magában foglalja a gyártó szervereihez való csatlakozást a megfelelő szoftververziók beszerzéséhez. A hiba több napig tartott, mivel több vezérlőmodult is sorrendben kellett programozni. Ez egyértelműen komoly probléma, amely márkakereskedői szintű diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényel. Egy általános javító műhely általában nem tudja kezelni ezt a fajta szoftverhibát. A legjobb, ha egy olyan műhelybe viszi, amely rendelkezik tanúsított programozókkal és eredeti diagnosztikai eszközökkel, amelyek megfelelően képesek kommunikálni a VW rendszerekkel. A tünetei alapján, különösen a nem működő navigáció és a műszerfalon megjelenő figyelmeztetések alapján, valószínűleg hasonló ECU programozási problémával szembesül, nem pedig hardverhibával.

(Fordította Angol)

ninadark2 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A helyzet nagyon hasonlónak hangzik ahhoz, ami tavasszal a Sciroccommal történt. A javítási folyamat elolvasása után magabiztosabb vagyok abban, hogy nálam is szoftverhiba van. Amikor ezeket az elektromos problémákat kijavították, emlékszik a végső költségre? Kíváncsi vagyok arra is, hogy tapasztalt-e további szoftverhibákat a programozás után. Csak szeretném felmérni, hogy ez egy egyszeri javítás lesz-e, vagy folyamatos problémákra kell felkészülnöm az fedélzeti diagnosztikával kapcsolatban.

(Fordította Angol)

felixswift1

A 2015-ös Golf GTI-m javítása sikeres volt, és azóta sem tapasztaltam járműszoftveres problémákat. A szakszerviz megállapította, hogy az ECU problémákat valóban a megszakadt programozási ülés okozta. A teljes szoftver alaphelyzetbe állítás és vezérlőegység átprogramozás 240 euróba került, beleértve az összes diagnosztikai munkát és a végső tesztelést. A fedélzeti diagnosztika most tökéletesen működik, és minden elektromos rendszer visszaállt a normális állapotba. A múlt havi tapasztalataim alapján, ha a szoftverhibát megfelelően kezelik a tanúsított technikusok, az megmarad. Nem kell ismétlődő problémákra számítani, amíg a programozás helyesen történik a megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Érdemes megjegyezni, hogy a szokásos javítóműhelyek gyakran hiányoznak a komplex szoftver alaphelyzetbe állításához szükséges speciális eszközök. Ügyeljen arra, hogy olyan műhelyt válasszon, amely specializálódott a VW rendszerekre, és tapasztalattal rendelkezik az ECU programozási feladatok kezelésében.

(Fordította Angol)

ninadark2 (Szerző)

Múlt héten, miután elolvastam ezeket a válaszokat, elvittem a Sciroccom egy hivatalos VW szervizbe. A technikus megerősítette, hogy valóban szoftverhiba volt, amit egy hiányos frissítés okozott az előző szervizelés során. A vezérlőegységnek teljes újraprogramozásra volt szüksége, pont ahogyan azt javasolták. A javítás összesen körülbelül 6 órát vett igénybe. Rendszeresen újra kellett programozniuk több rendszert a speciális fedélzeti diagnosztikai eszközökkel. A végső költség 280 € volt, ami magában foglalta a teljes rendszerellenőrzést a frissítés után. A jó hír az, hogy minden elektromos probléma megoldódott. A navigáció tökéletesen működik, és a műszerfal figyelmeztető lámpái eltűntek. Az ECU problémák teljesen megoldódtak, és a jármű jobban megy, mint korábban. Nagyon örülök, hogy nem próbálkoztam gyors megoldásokkal, vagy nem vittem egy általános javítóműhelybe. A speciális szerviz rendelkezett a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és szakértelemmel a szoftverfrissítés megfelelő elvégzéséhez. Amióta elmondták, ezek a problémák általában nem térnek vissza, ha megfelelően megjavítják.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: