VW Scirocco Hibakódok: A Motorhiba Lámpája Titka

Egy 2006-os VW Golf GTI-vel szerzett tapasztalataim alapján, amely hasonló fedélzeti diagnosztikai problémákkal küzdött, néhány releváns információt tudok megosztani. Mivel van némi tapasztalatom az autódiagnosztikában, csatlakoztattam az OBD szkenneremet, és felfedeztem, hogy az akkumulátor cseréje után a készenléti monitoroknak időre volt szükségük az öntesztjeik elvégzéséhez. Ez meglehetősen gyakori a VAG járműveknél ebből a korszakból. Az autódiagnosztika eleinte több függő kódot mutatott, de ezek eltűntek, miután végighajtottam az autót egy teljes bemelegítési cikluson. A motorhiba jelző lámpa körülbelül 50-60 kilométernyi normál vezetés után kialudt. A kipufogórendszer monitorjai végezték el utoljára az ellenőrzéseiket. A megfelelő diagnosztika érdekében megoszthatnád: Milyen régen világít a motorhiba jelző lámpa? Nemrégiben végeztek-e bármilyen munkát az autón? Milyen specifikus hibaüzeneteket látsz a kijelzőn? Van hozzáférésed OBD szkennerhez a tényleges kódok leolvasásához? Az én esetemben a javítás 0 €-ba került, mivel csak az autó vezetése volt szükséges az összes monitorozási ciklus befejezéséhez. A legtöbb OBD készenléti probléma az akkumulátor leválasztása vagy a számítógép visszaállítása után ilyen módon megoldódik. A vizsgálatod előtt győződj meg róla, hogy minden készenléti monitor befejeződött, mivel a hiányos monitorok miatt megbukhatsz a teszten.

(Fordította Angol)

Éppen befejeztem az utolsó szervizelésemet 123701 km-nél, de sajnos ezek a problémák rögtön utána kezdődtek. Kölcsönkértem egy OBD szkennert, és az P0420 és P0011 kódokat mutat. A motorhiba jelző már körülbelül 3 napja világít. Nem végeztek akkumulátoros munkát, de a szervizelés során törölték a számítógép adatait. A sebességmérő kijelző időszakosan Motorhiba és EPC figyelmeztetéseket jelez. Az autó még mindig jól megy, de alapjáraton kicsit durvábban jár. A eddigi vezetési ciklusok nem törölték a kódokat. Aggódom, hogy átmegyek-e a kibocsátásvizsgán a következő hónapban ezekkel a folyamatos problémákkal.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletekért a P0420 és P0011 kódokkal kapcsolatban. A Scirocco-mban szinte azonos problémákkal szembesültem egy szerviz után, ugyanazokkal a kódokkal és tünetekkel. A P0420 általában a katalizátor rendszer hatékonyságának a küszöb alatti értékét jelzi, míg a P0011 a vezérműtengely időzítésével kapcsolatos. Az én esetemben a durva alapjárat és az EPC figyelmeztetés a vezérműtengely időzítési problémájából adódott, ami befolyásolta a kipufogórendszer teljesítményét. Több sikertelen vezetési ciklus után felfedeztem a probléma gyökerét, ami két részből állt: Egy meghibásodó katalizátor (a P0420 magyarázata), Egy piszkos olajszabályozó szelep, amely befolyásolta a vezérműtengely időzítését (P0011). Az OBD készenléti monitorok nem fejeződtek be, mert ezeket az alapvető problémákat először meg kellett oldani. A kódok egyszerű törlése és a vezetési ciklusok futtatása nem oldja meg a valódi mechanikai problémákat. A javítási költségeim a következők voltak: Katalizátor: 800 €, Olajszabályozó szelep csere: 200 €, Szakmunka: 300 € A kibocsátásvizsgálat sikeres elvégzéséhez ajánlom, hogy ezeket a problémákat hamarosan orvosolja. A katalizátor probléma különösen biztosan kudarcot fog okozni a vizsgán, függetlenül a rendszer készenléti állapotától. Szeretne több részletet a javítási folyamatról vagy a diagnosztikai lépésekről, amelyeken keresztülmentem?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket. A helyzete mindenképpen hasonlónak tűnik ahhoz, amit más Scirocco tulajdonosok tapasztaltak. A P0420 és P0011 kombináció érthető a tüneteim alapján. Most már rájövök, hogy a puszta vezetési ciklusok kipróbálása valószínűleg nem fogja megoldani a mögöttes problémákat. Ezek a hibakódok a szerviz után közvetlenül jelennek meg, ami inkább valós mechanikai problémákra utal, mint a számítógép egyszerű visszaállítási hatásaira. A tapasztalatai alapján körülbelül 1300 €-t kellene a teljes javításra szánnom, beleértve a katalizátort és az olajszabályozó szelepet is. Ez magasabb, mint reméltem, de jobb most megoldani, mint hogy elbukjunk a károsanyag-kibocsátás vizsgán a jövő hónapban. Tudna adni részletesebb információkat a javítási folyamatról és a diagnosztikai lépésekről? Szeretném megérteni, hogy mivel van dolgom, mielőtt elvinném a szervizbe. Különösen érdekel, hogy a javítások elvégzése után szükség volt-e további rendszerkészség-tesztekre.

(Fordította Angol)