100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

hanskrause9

VW Scirocco Kormányvezérlők: Gyakori Hiba és Javítása

A 2013-as VW Sciroccom hirtelen kormányzási problémák jelentkeztek, a multifunkciós kormánykerék gombjai teljesen leálltak. A jármű diagnosztikája a kormányvezérléssel kapcsolatos hibakódot mutat. Volt már valakinek hasonló elektromos hibajelensége? Nagyon jó lenne hallani a konkrét javítási tapasztalatokról és arról, hogy mi volt a tényleges probléma. Legjobban érdeklenek azok a műhelymegoldások, amelyek véglegesen megoldották ezt a problémát, mert szeretnék tudni, mire számíthatok, mielőtt elvinném egy szerelőhöz.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

levi_sturm1

Hasonló elektromos hibám volt a 2015-ös VW Golf GTI-mön. A különböző VW modelleken végzett munkám tapasztalatai alapján ez gyakran a kormányvezérlő modulhoz vagy a vezetékek csatlakozásaihoz kapcsolódik. A tünetek azonosak voltak: a kormánykerék gombjainak teljes meghibásodása és a kormányvezérlésre mutató hibakódok. Némi kezdeti hibaelhárítás után a műhelyem egy sérült kábelcsatlakozást talált a kormányoszlopban, amely időszakos érzékelő problémákat okozott. A javítás magában foglalta a kormányoszlop elérését és az érintett vezetékköteget cseréjét. A teljes költség 95€ volt, beleértve a diagnosztikai időt is. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta a kormányvezérlők tökéletesen működnek, és nem jelentkeztek ismétlődő elektromos hibák. A Sciroccod pontosabb útmutatásához: Világít-e a légzsák figyelmeztető lámpa is? Fokozatosan vagy hirtelen jelentkezett a probléma? Vannak más elektromos problémák is? Volt-e nemrégiben a kormányszerelvényen javítás? Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy a kormányvezérlő modul ugyanazt a meghibásodási mintát mutatja-e, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

hanskrause9 (Szerző)

Súlyosabbnak bizonyult, mint eredetileg gondoltuk. Az utolsó, 58970 km-es szerviz után a szerelő több problémát is talált a kormányvezérlés kábelezésében. A hibajelző lámpa a multifunkciós kormánymodulhoz és a légzsákrendszerhez kapcsolódó hibakódokat mutatott. A műhely korróziót fedezett fel a kormányvezérlést összekötő fő kábelkötegben, ami az érintett alkatrészek teljes cseréjét tette szükségessé. A javítás költsége 450 € volt, de megoldotta a kormánykerék összes funkcionális problémáját. A jármű diagnosztikája most már nem mutat hibakódokat, és minden gomb tökéletesen működik. Köszönöm, hogy kiemelte a kábelcsatlakozás problémáját, ez segített a megfelelő kérdések feltevésében a javítási folyamat során.

(Fordította Angol)

levi_sturm1

Köszönjük a Sciroccod javításával kapcsolatos részletes utókövetést. A probléma meglehetősen hasonlónak hangzik ahhoz, amit a Golf GTI-mmel tapasztaltam, bár az Öné kiterjedtebb volt, a korróziós kár több rendszert is érintett. A kormányvezérlők és a légzsákrendszer közötti csatlakozási probléma gyakori meghibásodási pont ezekben a modellekben. A javításom szerencsére kevésbé volt bonyolult, de azóta megtudtam, hogy a fő vezetékkötegben a korrózió gyakran kicsiben kezdődik, és több járműrendszert is érinthet, ha nem észlelik időben. A 450 €-s javítási költség ésszerűnek tűnik a szükséges munkamennyiség figyelembevételével. Az érintett alkatrészek teljes cseréje mindenképpen helyes döntés volt, a korrodált vezetékkötegek részleges javítása ritkán nyújt tartós megoldást. Jó hallani, hogy a jármű diagnosztikája most már minden rendben van, és a multifunkciós kormány teljesen működőképes. Ezek a kormányvezérlési problémák meglehetősen aggasztóak lehetnek, amikor először jelentkeznek, de a megfelelő diagnózis és az érintett alkatrészek teljes cseréje általában véglegesen megoldja a problémát.

(Fordította Angol)

hanskrause9 (Szerző)

Köszönettel tartozom, hogy felhívtad a figyelmemet a korrodált vezetékkötegre és a több kormányvezérlési problémára. Miután a 58970 km-es szerviz utáni többfunkciós kormánymodulból és légzsákrendszerből is hibakódokat kaptam, végül a probléma gyökerére bukkantam. A műhely súlyos korróziós problémákat talált a kormányvezérlőket összekötő fő vezetékkötegében. A sérült alkatrészek teljes cseréjére volt szükség, ami nem volt olcsó (450 €), de megérte, hogy megoldja az összes csatlakozási problémát. Az elektromos hiba kiterjedtebbnek bizonyult, mint amire kezdetben számítottam, és a kormányoszlop több rendszerét is érintette. A járműdiagnosztika most már nem mutat hibakódokat, és a kormánykerék funkcionalitása teljesen helyreállt. Minden gomb úgy működik, ahogy kell. A kábelcsatlakozások ellenőrzésére vonatkozó javaslatod segített nekem a megfelelő kérdéseket feltenni a javítási lehetőségek megbeszélésekor a szerelővel. A teljes köteg cseréje, a részleges javítás kísérlete helyett, mindenképpen a helyes választás volt a tartós megoldás érdekében.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: