VW Scirocco Napfénytető Rendszer Hibája és Átállítási Útmutató

Ugyanez a napfénytető-probléma volt a 2014-es VW Golf TDI-men is. A napfénytető nem inicializálódik hibája általában megfelelő kalibrációs sorrendet igényel, de először megpróbálhat egy alaphelyzetbe állítást. Alaphelyzetbe állítási eljárás: 1. Fordítsa a gyújtást II. helyzetbe 2. Nyomja meg és tartsa lenyomva a napfénytető kapcsolóját döntött helyzetben 3. Tartsa lenyomva 20 másodpercig 4. Engedje el, amikor elindul a mozgás 5. Végezze el a teljes nyitás/zárás ciklust Ha ez nem sikerül, a napfénytető rendszer valószínűleg professzionális kalibrálást igényel. Amikor az enyém meghibásodott, a szerviz vízkárosodást talált a vezérlőmodulban, ami a napfénytető kalibrációjának meghibásodását okozta. Ki kellett cserélniük a modult, és el kellett végezniük a teljes rendszer inicializálását. Ez egy komoly javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. Ezek a napfénytető inicializálási problémák gyakran a következőkre utalnak: Meghibásodott vezérlőmodul, Sérült vezetékköteg, Elhasználódott mechanikus alkatrészek, Elektronikai vízkárosodás. A legjobb, ha szakember vizsgálja meg, ha az alaphelyzetbe állítás nem működik. A napsötétítő befagyása, valamint a kabrió tetejével kapcsolatos problémák inkább a vezérlőmodul problémájára utalnak, mint egy egyszerű inicializálási hibára.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezeket a részleteket a napfénytető hibaelhárítási lépéseiről. A leírt visszaállítási eljárás valóban ideiglenesen megoldotta a problémámat, de néhány hét után visszatért. A kereskedő végül korrodált vezetékeket talált a napfénytető mechanizmusában, amelyek szakaszos hibákat okoztak. Gyors kérdés, emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Továbbá, megbízhatóan működött a napfénytető vezérlőrendszer a modulcsere óta? A napfénytető kalibrációm a jövő hétre van beütemezve, és szeretnék egy képet kapni arról, hogy mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Nagyszerű hallani, hogy átnézetted. A napfénytető mechanizmusának javítása után a rendszer most már több mint egy éve hibátlanul működik. A napfénytető vezérlése és kalibrálása pontosan úgy működik, ahogy kellene, nincs több inicializálási hiba vagy rendszerhiba. A teljes javítás 75 euróba került a kódolás és a kalibrálás miatt. Meglehetősen ésszerű, figyelembe véve a megfelelő napfénytető hibaelhárításhoz szükséges speciális diagnosztikai eszközöket. Az én esetem egyszerűbb volt, mint a tiéd, mivel nem volt szükségem semmilyen vezetékezés javítására. A napfénytető működése a javítás óta sima és megbízható. Nincs több hibaüzenet vagy beragadt alkatrész. Az automatikus napvédő és minden más funkció tökéletesen működik. A tapasztalataim alapján, ha megfelelően diagnosztizálják és megoldják a napfénytető rendszer hibáinak gyökerét, a javítások általában hosszú élettartamúak.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten megcsináltatták a napfénytető javítását. A korrodált vezetékek cseréje és a kalibráció újrakészítése végül 450 €-ba került, ami több volt, mint reméltem, de megérte a megfelelő javításért. Az autó napfénytető rendszere most tökéletesen működik, mind a napvédő, mind a kabriótető azonnal reagál, és nincs több hibaüzenet. A szerelő, akit találtam, valójában nagyszerű volt, sokkal jobb, mint az előző tapasztalataim. Időt szántak arra, hogy megmutassák a sérült vezetékeket, és elmagyarázzák, hogyan okozta a víz bejutása a napfénytető vezérlési problémáit. A javítás után teljes rendszerellenőrzést is végeztek, hogy biztosítsák a napfénytető működésének teljes helyreállítását. Örülök, hogy a professzionális javítás mellett döntöttem, ahelyett, hogy csak ideiglenes megoldásokat próbáltam volna. A műhely még további vízszigetelést is alkalmazott a napfénytető mechanizmus körül, hogy megakadályozza a jövőbeli problémákat. A napi használat 2 hete után minden továbbra is zökkenőmentesen működik, a korábbi napfénytető hibaelhárítási hibák jele nélkül.

(Fordította Angol)