VW Scirocco TDI leállás javítása: vezérműtengely-érzékelő útmutató

Hasonló problémáim voltak a 2012-es VW Golf TDI-mmel. Durva alapjárattal kezdődött, majd lefulladásig és folyamatos hibajelző lámpa megjelenéséig fajult. A dízelmotorokkal kapcsolatos szerény tapasztalataim alapján ezek a tünetek gyakran vezérműtengely-helyzetérzékelő problémákra utalnak. A beolvasás után a műhely megerősítette, hogy a vezérműtengelyeken lévő jeladókorong hibás, és helytelen jeleket küld a vezérműtengely-érzékelőnek. A javítás magában foglalta a jeladókorong és az érzékelő teljes egységként történő cseréjét. A teljes költség 695€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Az Ön által leírt tünetek klasszikus vezérműtengely-érzékelő problémákra utalnak, de hasznos lenne tudni: Milyen konkrét hibakódok jelentek meg az ECU-ban? A probléma rosszabbodik-e, ha a motor meleg? Tapasztalható-e teljesítményveszteség gyorsítás közben? Figyelt fel a fogyasztás növekedésére? Ezeknek az adatoknak a megszerzése segíthet megerősíteni, hogy a problémája megegyezik-e az enyémmel. A főtengely-helyzetérzékelő néha hasonló tüneteket produkálhat, ezért a javítás megkezdése előtt elengedhetetlen a megfelelő diagnózis. Mindenképpen azt javaslom, hogy először megfelelően olvassák be a hibakódokat, mielőtt közvetlenül az alkatrészek cseréjéhez kezdenének. Amit a javításból tanultam, az az, hogy a szenzorral kapcsolatos problémák elhanyagolása súlyosabb motorhibákhoz vezethet a későbbiekben. Jobb ezeket a tüneteket korán kezelni.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az utolsó szervizelés három hónappal ezelőtt történt, 12260 km-nél, és minden rendben volt, amíg ezek a tünetek múlt héten nem kezdtek jelentkezni. Elvittem az autót ECU-szkennelésre, és a P0343 hibakódot mutatta, ami látszólag a vezérműtengely helyzetérzékelő áramkör problémájára utal. A probléma egyértelműen rosszabbodik, amikor a motor felmelegszik, és gyorsítás közben teljesítményvesztést tapasztalok. Az üzemanyag-fogyasztás az elmúlt hónapban körülbelül 15%-kal nőtt. A gyújtás időzítése is érintettnek tűnik, mivel a motor időnként habozik az indítás előtt, különösen hideg reggeleken. A műhely 750 eurót kért a teljes javításért, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Mielőtt folytatnám, szeretném megerősíteni, hogy ez az ár összhangban van-e azzal, amit mások fizettek hasonló vezérműtengely-érzékelő javításokért.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért, különösen a P0343 kódért, ami egyértelműen egyezik a Golf TDI-men tapasztalt vezérműtengely-helyzetérzékelő meghibásodásommal. A 750€-s ajánlat csak kissé magasabb, mint amit én fizettem (695€), és ésszerűnek tűnik a közelmúltban megemelkedett alkatrészárak figyelembevételével. A teljes javítási csomagnak tartalmaznia kell mind az érzékelő, mind a jeladókerék cseréjét, mivel csak az egyik cseréje gyakran ismétlődő problémákhoz vezet. A tüneteid tökéletesen tükrözik az enyémeket: Romló teljesítmény meleg motorral, Teljesítményveszteség gyorsításkor, Fokozott üzemanyag-fogyasztás, Gyújtáskimaradás a beinduláskor. Amikor az érzékelőm meghibásodott, eleinte csak az érzékelő cseréjét fontolgattam a pénzmegtakarítás érdekében. Azonban a műhely azt javasolta, hogy mindkét alkatrészt szettben cseréljük ki, ami helyes döntésnek bizonyult, a javítás óta nincs probléma. Mivel a vezetési tüneteid ennyire hasonlóak, és egy megerősített P0343 kód jelzi a vezérműtengely-érzékelő áramkör problémáit, ez a javítás a helyes megoldásnak tűnik. Az időzítés is tipikus, ezek az érzékelőhibák gyakran hirtelen jelentkeznek, még a közelmúltbeli szervizelés után is. Egy gyors tipp: győződj meg róla, hogy a javítás után törlik az összes motorhibakódot. Nálam a motorhiba jelző lámpa eleinte világított, amíg el nem végeztek egy teljes rendszer-visszaállítást.

(Fordította Angol)

A részletes visszajelzésed és a hasonló javítási tapasztalat alapján most már magabiztosan folytathatom a vezérműtengely-érzékelő cseréjét. A P0343-as egyező hibakód és a majdnem azonos tünetek valóban segítettek megerősíteni a kezdeti gyanúmat. A 750€-s ajánlat korrektnek tűnik, különösen azért, mert mind az érzékelő, mind a jeladókerék cseréjét tartalmazza. A növekvő üzemanyag-fogyasztás és a motorhibák egyre rosszabbak, ezért a további motorhibák kockázatának elkerülése érdekében még ezen a héten beütemezem a javítást. Jó tipp volt a rendszer visszaállítása a javítás után, meg fogom kérdezni a műhelyt a hibajelző lámpa és a hibakódok törlésével kapcsolatban, miután minden befejeződött. A javítás tapasztalataid alapján, ami minden tünetet megszüntetett, sokkal jobban érzem magam a javítás folytatása kapcsán. Örülök, hogy ellenőriztem a gyújtásidőzítés és az érzékelővizsgálat vonatkozásait, mielőtt belekezdtem volna a javításba. Az, hogy valaki megerősítette azonos problémákat és a sikeres megoldást a VW dízelével, sokkal könnyebbé teszi ezt a döntést. Frissíteni fogok, miután befejeződött a javítás.

(Fordította Angol)