VW Scirocco TDI teljesítményveszteség és sziszegő hang: Szeletelő problémák

Tavaly hónapban a 2013-as Golf TDI-m majdnem azonos tüneteket mutatott. A motorhibás működés és a teljesítményveszteség elég észrevehető volt, különösen gyorsítás közben. Átvizsgálás után a szerviz megállapította, hogy a szívócsonk-szelepfedél vezérlése valóban meghibásodott, ami helytelen üzemanyag-levegő keveréket okozott. A javítás a teljes szívócsonk-szerelvény cseréjét jelentette, mivel a szelepfedél vezérlőmechanizmus beszorult. A szívócsonk-szelep nem reagált az ECU parancsokra, ami helytelen levegőbeömlés eloszlást okozott. Ez magyarázta a sziszegő hangokat és a szabálytalan motorteljesítményt. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel befolyásolja a motor teljesítményét, és fokozott motor kopáshoz vezethet, ha nem javítják meg. A javítás kb. 4 órát vett igénybe a műhelyben. Az EGR szelepet is kitisztították a szerviz során, mivel ezek a problémák gyakran együtt jelentkeznek. A javítás óta a motor ismét simán működik, normál üzemanyag-fogyasztással. A motorhiba jelző lámpa kialudt, és a teljesítményleadás visszaállt a normálisra. Erősen ajánlom, hogy egy VAG motorokra szakosodott műhelyben vizsgáltassák meg, mivel a szelepfedél-vezérlési problémák megfelelő diagnosztizálásához speciális diagnosztikai eszközökre van szükség.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Golf élményét, pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. A Sciroccomnak tökéletesen megegyeznek a tünetei, különösen a motorhibák és a levegőbeömlő problémák, amiket leírt. Nagyon hasznos volt tudni, hogy a teljes kipufogócső cseréjére van szükség, nem csak a szelepvezérlő egység javítására. Emlékszik, mennyi volt a teljes javítási költség? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e ismétlődő problémái a javítás óta, vagy tökéletesen működik-e. Meg szeretném tervezni a költségvetést ehhez, és biztosítani szeretném, hogy elsőre jól csinálják meg.

(Fordította Angol)

Miután a múlt hónapban kijavították a szívócsonk-szabályozó problémáját, minden tökéletesen működik. A javítóműhely 465€-t számított fel a hibás szívócsonk-szabályozó kapcsoló cseréjéért, ami teljesen megoldotta a légáramlás-szabályozási problémákat. A motor most pontosan úgy működik, ahogy kell, nincs többé csökkent teljesítmény, nincs gyújtáskimaradás, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normál szintre. A befektetés mindenképpen megérte, mivel a megfelelő légáramlás-szabályozás elengedhetetlen a motor teljesítményéhez. A javítás megbízhatónak bizonyult, egyáltalán nem jelentkeztek ismétlődő problémák. A sziszegő hang teljesen eltűnt, és a gyorsulás ismét sima. Egy szakszervizhez fordulás nagy különbséget jelentett, mivel a diagnosztikai berendezéseikkel gyorsan azonosították a pontos problémát, ahelyett, hogy csak találgattak volna az okot. Bárki számára, aki hasonló tünetekkel küzd, elengedhetetlen a szívócsonk-rendszer megfelelő ellenőrzése. A pénzmegtakarítás részleges javításokkal gyakran további problémákhoz és potenciálisan drágább javításokhoz vezet később.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a segítségért és a hozzászólásokért. Végül a múlt héten sikerült megjavíttatnom az autóm, és meg akartam osztani az eredményt. Egy szakosodott VAG szervizbe vittem, ahol megfelelően diagnosztizálták a szívócsonk-billentyű vezérlőrendszert. Éppen úgy, ahogyan javasolták, a szívócsonk-billentyűk teljesen elakadtak, ami a légáramlás-szabályozási problémákat és a motorhibákat okozta. A teljes javítás 520 euróba került, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket. Az egész szívócsonk-szerelvényt kicserélték, mivel a billentyű mechanizmusa javíthatatlan volt. A motor teljesítményének különbsége ég és föld, nincs több sziszegő hang, megszűntek a teljesítménycsökkenések, és az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre. Nagyon örülök, hogy ezúttal egy rendes szervizt választottam, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákat próbáltam volna. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, és elmagyarázta, hogy a hibás billentyűvezérlés hogyan érintette az egészet. Egy hete tökéletesen működik az autó, nincs motorhiba lámpa vagy bármilyen más probléma.

(Fordította Angol)