VW Scirocco túlmelegedés és ventilátor probléma sürgős javítást igényel

Hasonló problémám volt a 2012-es VW Golf GTI-mmel. A motorhűtési problémák szokatlan ventilátorzajjal kezdődtek, ami végül túlmelegedéshez vezetett. Az autó hűtőventilátora folyamatosan teljes sebességgel járt, még akkor is, amikor nem volt rá szükség. A kezdeti diagnózis egy meghibásodott motorhűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőt tárt fel, de a csere után a probléma továbbra is fennállt. A további vizsgálatok kimutatták, hogy a hűtőrendszer több problémával küzd: egy meghibásodó hűtőventilátor-vezérlő modul és egy sérült fordulatszám-érzékelő. A vezérlőmodul helytelenül szabályozta a ventilátor sebességét, ami a rendszer hatástalan működéséhez vezetett. Ez egy súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a folyamatos túlmelegedés súlyos motorsérülést okozhat. A javítás magában foglalta a vezérlőmodul és a fordulatszám-érzékelő cseréjét, valamint a teljes hűtőrendszer alapos ellenőrzését annak biztosítása érdekében, hogy ne keletkezzen másodlagos sérülés. Az autó hűtője és a többi hűtőalkatrész valójában jó állapotban volt, de a hibás elektronika akadályozta a megfelelő hőmérsékletszabályozást. A javítás után a ventilátor ismét normálisan kezdett működni, a megfelelő sebességgel és csak akkor, amikor szükség volt rá. A korszak legtöbb VW modelljénél hasonló hűtőrendszeri problémák alakulhatnak ki e futásteljesítmény körül, különösen az elektronikus alkatrészeknél, inkább, mint a mechanikus alkatrészeknél.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan úgy hangzik, mint amivel én most küzdök. A Sciroccom hőmérséklet-szabályozási problémái hasonlóan kezdődtek, a ventilátor motor furcsa zajokat adott, mielőtt a túlmelegedés elkezdődött. Emlékszik a vezérlőmodul és az érzékelő cseréjének teljes javítási költségére? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta tapasztalt-e más hűtési rendszer problémákat? A Scirocco hűtőm látszólag fizikailag rendben van, de aggódom a forró üzem miatt bekövetkező esetleges motorsérülés miatt. Remélem, hogy mielőbb megoldódik ez a probléma, mielőtt nagyobb problémák alakulnának ki.

(Fordította Angol)

Jó hír, hogy frissítést tudok adni a GTI hűtőrendszerem javításáról. A sebességérzékelő csere végül 250€-ba került, és teljesen megoldotta a hőmérséklet-szabályozási problémákat. A radiátor ventilátor most normálisan működik, bármilyen szokatlan zaj vagy folyamatos működés nélkül, mint korábban. Mióta hat hónappal ezelőtt kijavítottam a hibás alkatrészeket, a hűtőrendszer kifogástalanul működik. Nincs több túlmelegedési probléma vagy motorhiba-jelzés. A javítás mindenképpen megérte, hogy megelőzzük a krónikus túlmelegedésből eredő potenciális motorkárosodást. A Scirocco tünetei pontosan megegyeznek az enyémekkel, a ventilátor zaját követő hőmérsékleti problémák a klasszikus jelei az elektronikus vezérlési problémáknak, nem pedig a mechanikai meghibásodásnak. Fontos, hogy gyorsan diagnosztizálják és megjavítsák, különösen azért, mert a radiátorod fizikailag épnek tűnik, akárcsak az enyém volt. Az autó radiátor ventilátor problémái hajlamosak fokozódni, ha ellenőrizetlenül hagyják őket, ezért a megfelelő alkatrészekkel való gyökérokok kezelése hosszú távon pénzt takarít meg és megakadályozza a motor terhelését. A javítás óta végzett rendszeres hűtőrendszer-karbantartás segített biztosítani, hogy minden megfelelően működjön.

(Fordította Angol)

Több szerelő megpróbálása után végül találtam egyet, aki megfelelően diagnosztizálta a problémát. Sok itt javasolt megoldáshoz hasonlóan, kiderült, hogy a vezérlőmodul és egy kopott ventilátorlapát okozta a túlmelegedési problémákat. A teljes javítás 450€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A szerelő alaposan átvizsgálta a motor hűtőrendszerét, és egy ülésben kicserélte mindkét alkatrészt. Teljesen átvizsgálta az autó hűtőjét és a környező alkatrészeket is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a túlmelegedés nem okozott további károkat. A javítás óta három hét telt el, és a hűtőrendszer tökéletesen működik. A hűtőventillátor most csendesen és csak szükség esetén működik. Nincs több motorhiba jelző lámpa vagy hőmérsékleti figyelmeztetés. Visszatekintve, hamarabb kellett volna foglalkoznom ezekkel a tünetekkel, de legalább a probléma megoldódott anélkül, hogy tartós motorkárosodás keletkezett volna. Az autó most nagyszerűen működik, és még hosszú utakon is fenntartja a megfelelő üzemi hőmérsékletet.

(Fordította Angol)