VW Sharan Dízel Leállás: Üzemanyag-rendszer Hibajelzés

Hasonló problémám volt tavaly a 2017-es VW Touran dízel autómmal. Mivel van némi autókarosszéria-tapasztalatom, először a nyilvánvaló dolgokat próbáltam megvizsgálni, de amikor a műszerfalon folyamatosan világított a motorhiba jelző, tudtam, hogy szakemberre van szükségem. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tieid: a motor leállt alapjáraton, és folyamatosan világítottak a figyelmeztető lámpák. Az üzemanyag-rendszerem hasonló hibatételeket mutatott. Eleinte én is azt hittem, hogy érzékelőhiba van, de miután elvittem a műhelybe, kiderült, hogy egy kiégett biztosíték okozta a problémát az üzemanyag-szivattyú áramkörében. A javítás egyszerű volt, kicserélték a hibás biztosítékot, és diagnosztikát végeztek annak biztosítására, hogy az üzemanyag-rendszer megfelelően működik. A teljes költség 52 € volt, beleértve a diagnosztikai ellenőrzést is. A javítás óta minden zökkenőmentesen működik, és nem jelentkeztek ismétlődő problémák. Hogy konkrétabban tudjak segíteni az Ön esetében, megoszthatná velem: pontosan mely hibatételeket mutat a rendszere? Gyakrabban fordul elő a leállás, ha az üzemanyagtartály bizonyos szintű? Figyelt fel-e az üzemanyag-fogyasztás szokatlan változásaira az utóbbi időben? Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorhiba jelzőn kívül?

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. Az utolsó szervizellenőrzésemkor (42449 km), valójában tesztelték az üzemanyag-szivattyút, és az rendben működött. A kapott hibakód P0193, ami az üzemanyag-nyomásszabályozó érzékelő problémájára utal. A leállás többnyire akkor történik, amikor a tank kevesebb, mint negyedrészig van teli. Az üzemanyagmérő leolvasásai az utóbbi időben inkonzisztensek voltak, néha ugráltak a szintek között még akkor is, amikor az autó állt. A motorhiba-jelzőn kívül más figyelmeztető lámpa nem világított. Az üzemanyag-fogyasztás a számításaim szerint normálisnak tűnik. Csak azt szeretném megtudni, hogy volt-e már valakinek hasonló érzékelőproblémája, mielőtt visszavinnék a műhelybe. A tüneteket figyelembe véve egy hibás érzékelő valószínűbbnek tűnik, mint egy üzemanyag-szivattyú probléma az én esetemben.

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletek megadásáért. A 2017-es Touranomnál nekem is pontosan ezzel a P0193 hibakóddal kellett megküzdenem az első biztosítékprobléma megoldása után. A következetlen üzemanyagszint-jelzés és az alacsony üzemanyagszintnél jelentkező leállás erősen utal egy autószenzor problémájára, nem pedig egy mechanikus üzemanyag-rendszeri hibára. Az én esetemben a üzemanyag-sín nyomásérzékelő volt hibás, és cserére szorult. Az autó elektronikája helytelen nyomásértékeket kapott, ami miatt a motorvezérlő rendszer helytelenül szabályozta az üzemanyag-adagolást. Ez egyezik a tüneteivel, különösen az alapjáraton jelentkező leállással és a szeszélyes üzemanyagszint-jelzéssel. A szenzor csere 185€-ba került munkadijjal együtt. A javítás óta a motorhiba lámpa és a leállás teljesen megszűnt. Az üzemanyagmérő most következetesen mutatja az üzemanyagszintet függetlenül attól, hogy mennyi üzemanyag van a tartályban. Mielőtt a szervizbe megy, feltétlenül említse meg: A P0193 hibakódot, A leállás és az alacsony üzemanyagszint közötti összefüggést, A következetlen üzemanyagszint-jelzést, Hogy az üzemanyagszivattyút nemrégiben tesztelték és rendben találták. Ez az információ segíteni fog nekik a szenzorhiba gyorsabb és pontosabb diagnosztizálásában. A tapasztalataim alapján képesek lesznek megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával van-e dolguk, mint amivel nekem volt az üzemanyag-sín nyomásérzékelővel.

(Fordította Angol)

Köszönet az információkért. Miután hallottam ezekről a hasonló tapasztalatokról, magabiztosabb vagyok benne, hogy a 2019-es Sharanom üzemanyag-érzékelő problémával küzd, nem pedig szivattyúproblémával. A tünetek pontosan egyeznek: P0193 kód, leállás alacsony üzemanyagszintnél és megbízhatatlan üzemanyagszint-jelzés. Következő hétre beíratom a műhelybe, és konkrétan megkérem őket, hogy ellenőrizzék az üzemanyagnyomás-érzékelőt. A megnevezett javítási költségek alapján körülbelül 200 €-t kell a javításra szánnom, ami ésszerűnek tűnik. Megnyugtató tudni, hogy az érzékelő cseréje után az autó műszerfalán megjelenő figyelmeztetéseknek és a leállási problémáknak teljesen el kell tűnniük. Frissíteni fogom ezt a szálát a javítás után, hogy megerősítsem, hogy az üzemanyag-érzékelő cseréje megoldotta-e a problémákat. Köszönöm még egyszer, hogy segített nekem leszűkíteni a valószínű okot, mielőtt a műhelybe vinném.

(Fordította Angol)