100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

emiliadunkel1

VW Sharan dízel, túl gazdag keverék, befecskendező probléma figyelmeztetés

A VW Sharan dízelem (2016, 71 ezer km) mostanában kezdett gyengén menni, gyenge a gyorsulása és rángat. A fogyasztás jelentősen megnőtt, és világít a motorhiba lámpa. A motor is durván jár, főleg hidegen. Ezek a tünetek gazdag üzemanyag-keverékre utalnak. Valaki járt már hasonló problémával? Kíváncsi vagyok a javítási költségekre és arra, hogy ez az üzemanyag-befecskendezőkre vagy más üzemanyag-rendszeri alkatrészre utal-e. Azt is szeretném tudni, hogy másoknak jó vagy rossz tapasztalataik voltak-e a javítással kapcsolatban, biztos akarok lenni benne, hogy nem fizetnek túl.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

felix_flame4

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2019-es VW Tiguan TDI-men. A rossz üzemanyag-fogyasztás és a durva járás a hibás üzemanyag-befecskendezők klasszikus jelei voltak. A motorvezérlés hibás levegő-üzemanyag arányt érzékelt, és aktiválta a motorhiba jelzőlámpát. A diagnosztizálás után két üzemanyag-befecskendezőt kellett kicserélni a lerakódott szén miatt, amely befolyásolta a fúvóka mintázatát. A hidegindítás közbeni durva járás azért történt, mert a befecskendezők nem tudták megfelelően porlasztani az üzemanyagot. Ez egyenetlen égéshez és az Ön által leírt rángatózó gyorsuláshoz vezetett. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a rossz befecskendezők: Belső motorkárosodást okozhatnak, ha nem kezelik, Növelhetik a károsanyag-kibocsátást, Indítási problémákat okozhatnak, További üzemanyag-fogyasztás csökkenést okozhatnak A javítás magában foglalta: Az üzemanyag-befecskendezők fúvókamintázatának vizsgálatát, A szívócsonk leszerelését, A hibás befecskendezők cseréjét, A fennmaradó befecskendezők tisztítását, Számítógépes visszaállítást és kalibrálást, Próbautat a megfelelő működés ellenőrzésére A javítás után a tünetek teljesen megszűntek. Javaslom, hogy minél előbb vizsgáltassa meg, mivel a hibás befecskendezőkkel való további vezetés nagyobb mértékű motorkárosodás kockázatát jelenti.

(Fordította Angol)

emiliadunkel1 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az injektor problémával kapcsolatban. Hasonlóval szembesültem én is a múlt hónapban a Sharanommal: durva alapjárat, gyenge teljesítmény és mindenféle üzemanyag-fogyasztási probléma. A javítóműhely megállapította, hogy az oxigénérzékelő is sérült, valószínűleg a túl hosszú ideig tartó dús keverék miatt. Ezt ki kellett cserélniük, valamint tisztítani kellett a szívószelepet és a légszűrőt. Csak kíváncsi vagyok, hogy bírta a javítás? És ha emlékszik a teljes költségre? Összehasonlítanám, amit én fizettem, hogy megbizonyosodjak arról, hogy a ár korrekt volt-e. Tapasztalt-e más problémát a javítás óta?

(Fordította Angol)

felix_flame4

A javítás tökéletesen tartott azóta, hogy a hibás üzemanyag-befecskendezőket kicserélték. A motor most tökéletesen jár, nincs több gazdag üzemanyag-keverék probléma. A javítóműhely egy rossz befecskendezőt talált, amely miatt a rendszer túlzott üzemanyagot engedett. Egy új üzemanyag-befecskendező beszerelése és a szívócsonk tisztítása után minden tünet megszűnt. A teljes költség 515 € volt, amely magában foglalta: új befecskendező, szétszerelés/beszerelés munkadíj, rendszerdiagnosztika, számítógép-visszaállítás, tesztvezetéses ellenőrzés. A motorhiba jelző lámpa kialudt, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. A rángatózó járás és a lomha gyorsulás teljesen megszűnt. A javítás óta kb. 15 000 km-t tettem meg vele, üzemanyag-rendszerrel kapcsolatos problémák nélkül. Fontos, hogy ezeket a problémákat korán észrevegyük, mert a túl gazdag keverék hosszú távon károsíthatja az oxigénérzékelőt és a katalizátort. A rendszeres karbantartás és a motorhiba-jelzésekre való azonnali odafigyelés segít megelőzni a láncreakcióként jelentkező problémákat.

(Fordította Angol)

emiliadunkel1 (Szerző)

Köszönet az információért. Végül elvittem a Sharant egy megbízható szerelőhöz a múlt héten. A diagnosztikai vizsgálat rossz üzemanyag-befecskendezőket és egy hibás lambdaszondát mutatott ki. Érthető, hiszen egy ideje már világított a motorhiba jelző lámpa. A teljes javítás 890€-ba került, beleértve: 2 új üzemanyag-befecskendezőt, új lambdaszondát, teljes rendszertisztítást, számítógép-visszaállítást. A szerelő megmutatta, hogy a szénlerakódások hogyan tömítették el a régi befecskendezőket, ami a rossz levegő-üzemanyag arányt és a teljesítményproblémákat okozta. A lomha gyorsulás és a rángatózó járás teljesen megszűnt. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. Nagyon örülök, hogy megjavíttattam, mielőtt nagyobb kár keletkezett volna. Az autó olyan, mint új, sima alapjárat, erős teljesítményleadás és nincsenek figyelmeztető lámpák. Tanultam a leckét, hogy nem szabad figyelmen kívül hagyni a motorhiba figyelmeztetéseket, és időben ellenőriztetni a problémákat. Biztosan fogom tartani a karbantartást, hogy megelőzzem a hasonló problémákat a jövőben.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: