VW Sharan féklámpa-kapcsoló hiba több figyelmeztetést okoz

Ugyanez a problémám volt a 2007-es VW Touran dízel autómon múlt hónapban. Mivel van némi autószerelési tapasztalatom, kezdetben komoly fékrendszeri problémának véltem, de sokkal egyszerűbbnek bizonyult. A fékkapcsoló csere elég gyakori probléma ezeken a VW modelleken. Az én esetemben a jármű biztonsági figyelmeztetései azért aktiválódtak, mert a fékpedál kapcsolója nem volt megfelelően beállítva. Online források utánanézve kiderült, hogy a kapcsoló kicsúszott a helyéről. A javítás meglepően egyszerű volt, alkatrész- vagy kapcsolócsere nem is kellett. A fékkapcsolót csak vissza kellett illeszteni a tartókonzoljába. Két kapocs tartja a helyén, és ezek néha idővel elmozdulnak. Miután erősen visszatoltam a helyére, amíg kattanást nem hallottam, minden figyelmeztető lámpa kialudt, és a féklámpák újra normálisan működni kezdtek. A pontos probléma diagnosztizálásához: Hallható-e bármilyen kattanó hang a fékpedál lenyomása közben? Szakaszosan vagy egyáltalán nem működnek a féklámpák? Milyen specifikus figyelmeztető üzenetek jelennek meg a műszerfalon? A fékpedál kapcsoló kritikus járműbiztonsági alkatrész, ezért ha a visszaillesztés nem oldja meg a problémát, vigye el szakemberhez. De kezdje azzal, hogy ellenőrizze, hogy a kapcsoló megfelelően van-e felszerelve, ez megspórolhat egy szükségtelen javítási számlát.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 40326 km-nél volt, körülbelül 2 hete. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Miután megnéztem, amit javasolt, megerősíthetem, hogy halvány kattanás hallható a fékpedál környékén. A féklámpák időnként működnek, ami alátámasztja a fékkapcsoló hibás működésének elméletét. A figyelmeztető üzenetek főként általános fékrendszer-hiba és Stop/Start rendszer meghibásodására vonatkoznak. Megpróbáltam a kapcsolót visszahelyezni, ahogy leírta, de a probléma továbbra is fennáll. A jármű biztonságával kapcsolatos következmények miatt úgy gondolom, hogy a kapcsoló cseréjével kell folytatnom. Az autókapcsoló maga kopottnak tűnik közelebbi vizsgálatkor. Figyelt fel valamilyen különleges nehézségre a fékpedál környékének elérésénél a javítás során? Szükséges-e továbbá az akkumulátor lekapcsolása a csere eljárás során?

(Fordította Angol)

Köszönet a további részletekért. Mivel a kapcsoló áthelyezése nem járt sikerrel, a cseréje mindenképpen helyesnek tűnik. A kattanó hang és a szakaszos féklámpák egy hibás fékkar kapcsoló klasszikus tünetei. Amikor én cseréltem, a hozzáférés meglehetősen egyszerű volt, nem volt szükség speciális szerszámokra. A fékpedál kapcsoló a fékpedál fölött, egy műanyag tartón van felszerelve. Csak távolítsa el az alsó műszerfal panelt (általában néhány kapoccsal van rögzítve), hogy szabad hozzáférést biztosítson. Fontos megjegyzések a javításomból: Az akkumulátor leválasztása nem feltétlenül szükséges, de a jármű biztonsága érdekében ajánlott, az új fékkar kapcsolónak szilárdan kell kattannia a tartóra, győződjön meg róla, hogy a fékpedál a természetes nyugalmi helyzetben van a beszerelés során, a beszerelés után nyomja meg a fékpedált néhány alkalommal a megfelelő működés ellenőrzéséhez. A javítás körülbelül 30 percet vett igénybe. A csere után minden hibaüzenet automatikusan törlődött a következő indításkor. A féklámpák újra folyamatosan működtek, és a Stop/Start rendszer visszatért a normál működéshez. Egy tipp: ellenőrizze, hogy az autó számítógépének szüksége van-e visszaállításra a javítás után. Az én esetemben a gyújtáskulcs többszöri elfordítása törölte az összes hibakódot diagnosztikai eszközök használata nélkül. Tudassa velünk, hogy hogyan sikerült a javítás, mindig jó megerősíteni, hogy a javítás működött más, hasonló tünetekkel küzdő tulajdonosoknál is.

(Fordította Angol)

Köszönet a hasznos tanácsért. Csak jelezni szerettem volna, hogy ma befejeztem a fékkapcsoló cseréjét. A javítás a leírt lépések szerint simán ment. Mindenkinek, akinek hasonló problémája van: A teljes javítási idő kb. 45 perc volt, a javaslatnak megfelelően lekapcsoltam az akkumulátort, az alsó panel eltávolítása után a fékpedálkapcsoló könnyen hozzáférhető volt, az új kapcsoló szilárdan bepattogott, és a féklámpák most tökéletesen működnek, az akkumulátor visszaépítése után minden figyelmeztető üzenet eltűnt. A kopott autóalkatrész valóban a probléma forrása volt. A csere után a fékrendszer figyelmeztetései teljesen eltűntek, és a Stop/Start funkció is normálisan működik újra. A fékpedál környékéről származó kattanó hang is megszűnt. A szerviz 180€-t kért volna ezért a javításért, de saját kezűleg csak 35€-ba került az alkatrész. Ha van némi szerelési tapasztalata, ez mindenképpen megoldható barkácsolás.

(Fordította Angol)