VW Sharan napfénytető árnyékolója beragadt, szakértői javítás szükséges

Ugyanezzel a problémával küzdöttem tavaly hónapban a 2011-es VW Touran 2.0 TDI-mmel. A napellenző motorja teljesen tönkrement, emiatt a napvédő félúton elakadt. A hibaüzenet azért jelent meg, mert a vezérlőegység érzékelte a motorhibát. A javításhoz le kellett szerelni a mennyezetet a napfénytető szerelvényének eléréséhez. A fő probléma egy kiégett motor és a napvédő mechanizmusban kopott fogaskerekek voltak. A teljes motort kell kicserélni, mivel ezek az alkatrészek külön-külön nem javíthatók. Ez valójában gyakori probléma a VW napfénytető rendszereinél abból a korszakból. A motorhibát általában elektromos problémák vagy a fogaskerék-rendszer mechanikai kopása okozza. Bár nem jelent kritikus biztonsági kockázatot, az elakadt napvédő elég bosszantó tud lenni, különösen napsütéses napokon. A független műhelyek hatékonyan el tudják végezni ezt a javítást, mivel ez egy egyszerű alkatrészcsere. Általában hozzáférnek a napellenző mechanizmushoz való jó minőségű utángyártott alkatrészekhez. A munka az autó belső terének szétszereléséhez szükséges speciális ismereteket igényel, de egy tapasztalt szerelő számára nem különösebben bonyolult. Az én javaslatom az lenne, hogy először egy megbízható független műhelyt próbáljon ki, mivel ők gyakran olcsóbban el tudják végezni ezt a vakjavítást, mint a márkakereskedések, miközben hasonló minőségű alkatrészeket használnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló problémákkal küzdök a Sharan napvédőmmel. Az elakadt napfénytetőroló és a hibaüzenetek pontosan megegyeznek azzal, amit leírt. Azt is észrevettem, hogy a kocsi belseje meglehetősen felmelegszik az UV-védelem hiánya miatt, amikor a roló nyitva ragad. Mielőtt bejelentkeznék a javításra, meg tudná mondani nagyjából, mennyit fizetett a napvédő javításáért? Az is érdekelne, hogy tapasztalt-e más problémákat a napfénytető rendszerrel a javítás óta? Az ár információ nagyon segítene abban, hogy dönthesek a szerviz és a független műhely opciók között ehhez a belső kiegészítő javításhoz.

(Fordította Angol)

A javítást egyébként múlt héten fejezték be. A napfényvédők motorjának cseréje 330€-ba került a megbízható független szerelőmnél. Az UV-védelem most tökéletesen működik, nincs többé túlzott hő a kabinban. A javítás azóta teljesen megbízható. A napfényvédő simán mozog, a hibaüzenet eltűnt, és a teljes napfénytető rendszer úgy működik, ahogy kell. A napfényvédő működése visszaállt a normális kerékvágásba, ami hatalmas különbséget jelent, különösen napos időben. A független műhely kiválasztása mindenképpen jó döntés volt ehhez a belső kiegészítő javításához. Minőségi cserealkatrészeket használtak a napellenző mechanizmusához, miközben jelentősen kevesebbet számoltak fel, mint a márkakereskedések árajánlatai. Annak alapján, hogy most mennyire jól működik, magabiztosan kijelenthetem, hogy a javítás minden fillért megért.

(Fordította Angol)

Követtem a tanácsodat, és egy megbízható független műhelyhez fordultam a napvédő javításával kapcsolatban. A teljes költség 295€ volt, beleértve az új motor egységet és a munkadíjat. Sokkal jobb, mint az 550€-s ajánlat, amit a márkakereskedőtől kaptam. A szerelő pontosan azt találta meg, amit említettél, egy kiégett motort és sérült fogaskerekeket a napvédő mechanizmusban. Egy nap alatt elvégezték a javítást, és most a napvédő tökéletesen működik újra. A hibaüzenet eltűnt, és a megfelelő napvédelem hatalmas különbséget jelent a mindennapi autózások során. Őszintén megkönnyebbültem, hogy először itt kérdeztem, mielőtt egyenesen a márkakereskedőhöz mentem volna. A független műhely kiváló munkát végzett, és a belső kiegészítő javítása a múlt héten is tökéletesen tartotta magát. A napvédő simán mozog, és a kabin sokkal hűvösebb marad most, hogy a UV védelem újra megfelelően működik. Nagyon köszönöm a részletes válaszodat, segített a helyes döntés meghozatalában és pénzt is megspóroltam vele.

(Fordította Angol)