VW Spacefox MAP szenzor hibajelenségek és javítások

Mivel hasonló tüneteket tapasztaltam a 2013-as, 1.4 TSI motorral szerelt VW Golfomon, megoszthatom a tapasztalataimat. A leírt tünetek pontosan egyeznek azzal, amit én is tapasztaltam: gyenge motorreakció, magas üzemanyag-fogyasztás és folyamatosan világító motorhiba lámpa. Kezdetben csak a szívócsonk-érzékelőre gyanakodtam, de a szerelőm nagy vákuumszivárgást fedezett fel a szívócsonk rendszerben. A nyomásérzékelő valójában jól működött, de a szivárgás helytelen leolvasásokat okozott. A teljes javítás magában foglalta néhány megrepedt vákuumcső és egy elhasználódott tömítés cseréjét a szívócsonknál. A teljes javítási költség 235€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A javítás után a motor teljesítménye és az üzemanyag-fogyasztás azonnal helyreállt. Hogy pontosabb útmutatást tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem a következőket: Motor mérete és típusa, Jelenlegi kilométeróra állás, Bármilyen szokatlan hang, különösen sípolás gyorsításkor, Fokozatosan vagy hirtelen nőtt-e az üzemanyag-fogyasztás, Durván jár-e vagy leáll-e a motor alapjáraton. Az érzékelőhibák tünetei hasonlóak lehetnek a VW modellek között, de ezeknek az adatoknak a birtokában pontosabban meg lehet határozni, hogy a probléma megegyezik-e a vákuumszivárgással kapcsolatos tapasztalataimmal, vagy más, szívócsonkkal kapcsolatos probléma áll-e fenn.

(Fordította Angol)

Nemrégiben elvégeztem a 93034 km-es szervizelésemet, és pontosan ezzel a problémával szembesültem. Némi tesztelés után kiderült, hogy a MAP szenzor valóban meghibásodott, nem vákuumszivárgás, mint az Ön esetében. Az autós érzékelő leolvasásai teljesen hibásak voltak, ami megmagyarázza a gyenge teljesítményt. A szívócsonk nyomásérzékelő cseréje 180 eurót, beleértve a munkadíjat is, került. A szerelő megmutatta nekem a régi érzékelőt, amely jelentős szénlerakódást mutatott, ami befolyásolta a leolvasásait. Az érzékelő cseréje után az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motorhiba jelző lámpa is kialudt. A rossz MAP szenzor és a vákuumszivárgás közötti egyik fő különbség az, hogy az én esetemben nem volt sípoló hang. Javaslom, hogy először teszteltesse az érzékelőt, mivel ez egy gyakori meghibásodási pont ennyi kilométer után.

(Fordította Angol)

Köszönjük a frissítést a MAP szenzor problémáddal kapcsolatban. Nagyon hasznos a különböző tapasztalataink összehasonlítása hasonló tünetekkel. Az eseted megerősíti, hogy a megfelelő autószenzor tesztelés elengedhetetlen, mivel a vákuumszivárgások és a szenzorhibák nagyon hasonlóan tükröződhetnek. A Golfon végzett vákuumszivárgás javításom végül valamivel drágább lett, 235 €-ba került, szemben a 180 €-s szenzorcseréddal, de mindkét javítás teljesen megoldotta a motor teljesítményproblémáit. A sípoló hang hiánya az Ön esetében nagyszerű diagnosztikai tipp, amely kezdetben időt takarított volna meg. Észrevett valamilyen különbséget a motor reakciójában most, különösen a gyorsítás során? A vákuumjavításom után a gázreakció sokkal élesebbnek tűnt, mint a problémák kezdete előtt. A motorvezérlő rendszer meglehetősen érzékeny mind a szívócsonknyomás leolvasására, mind a tényleges nyomásszintekre. Ez a szál értékes lesz mások számára is, akik hasonló tünetekkel küzdenek VW-jükben, mivel megmutatja, milyen fontos a szenzorhiba vagy a fizikai szivárgás okozta problémák megfelelő diagnosztizálása.

(Fordította Angol)

A szerelő a MAP szenzor cseréje után javult gázreakciót tapasztalt, még jobb, mint a problémák kezdete előtt. A motor most sokkal érzékenyebbnek tűnik, és minden sebességfokozatban erősen húz. Az üzemanyag-fogyasztás a javítás utáni első tankolás után visszatért a normál szintre. Bárki másnak, aki hasonló szívócsonk-szenzor problémákkal küzd, javaslom, hogy időben teszteltesse a gépjármű szenzorait. A MAP szenzor egy gyakori meghibásodási pont, amely jelentősen befolyásolja a motor teljesítményét. Az 180 €-s teljes javítási költség megérte a jobb vezethetőség és az üzemanyag-megtakarítás miatt. A fő tünetek, amelyek hibás nyomásérzékelőre utaltak az én esetemben: Állandó motorhiba jelzés, Gyenge gyorsulás, Magas üzemanyag-fogyasztás, Nincs szokatlan hang vagy sípolás, Tiszta leolvasások a szenzorcsere után. Ez sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint a vákuumszivárgásokkal való bajlódás. A szívócsonk-szenzor teszt és csere egyetlen látogatással megoldotta minden problémát.

(Fordította Angol)