VW Suran ülésfűtés javítási útmutató és gyakori megoldások

Mivel hasonló ülésfűtéssel kapcsolatos problémával küzdöttem a 2016-os VW Golf Sportsvanomon, megoszthatok néhány releváns tapasztalatot. Mérsékelt autószerelési ismeretekkel rendelkezőként megerősíthetem, hogy a fűtőelem meghibásodása meglehetősen gyakori ezekben a modellekben. A leírt tünetek pontosan egyeznek azzal, ami az autómmal történt, az ülésfűtés teljes meghibásodása hibakódokkal. Kezdetben csak egy laza csatlakozásra gyanakodtam, de a műhely egy hibás fűtőbetétet diagnosztizált az üléspárnában. A javítás az egész ülésfűtőelem cseréjét jelentette, mivel az egyes alkatrészeket nem lehet külön cserélni. Az én esetemben a teljes költség 390€ volt, beleértve a munkaórát és az alkatrészeket is. A munka körülbelül 3 órát vett igénybe, mivel le kellett szerelni az üléshuzatot és óvatosan be kellett szerelni az új fűtőbetétet. A javítás megkezdése előtt megoszthatnád: Melyik ülés érintett (vezető vagy utas)? Bekapcsol-e a kapcsolón a jelzőfény? Ellenőrizted-e, hogy a biztosíték működik-e? Volt-e valaha vízkár az üléseken? Ez az információ segíthet meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy valami egyszerűbb javításra van szükség. A fűtés javítási folyamata meglehetősen szabványosított ezekben a VW modellekben, de érdemes megerősíteni ezeket a részleteket a szükségtelen alkatrészcsere elkerülése érdekében.

(Fordította Angol)

A múlt hónapban javíttatták a 78602 km-es szerviznél. A hőérzékelő volt a hibás, nem a teljes fűtőelem. Sokkal olcsóbb javítás volt, összesen 120 euróba került a munkaerővel együtt. A hőmérséklet-szabályozó egység tökéletesen működni kezdett az érzékelő cseréje után. Gyakori probléma ezeknél az ülésfűtéseknél, a szerviztechnikus említette, hogy hasonló hibákat látnak több Suran modellnél 70-80 ezer km körül. A diagnózis gyors volt, a javítás kevesebb, mint egy órát vett igénybe. Érdemes azonban először a biztosítékot ellenőrizni, mivel ez a legolcsóbb lehetséges megoldás.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Érdekes, hogy az Ön esetében csak a hőérzékelő volt a probléma. Amikor a Golf Sportsvanomat javíttatták, sajnos a drágább teljes fűtőelem cseréjét kellett elvégeztetnem, így jó tudni, hogy létezik egy potenciálisan olcsóbb megoldás is. Egy hibás hőérzékelő érthető, figyelembe véve a gyakori meghibásodási pontot ennyi kilométer után. A fűtéskimaradásom 85 000 km-nél történt, ami illeszkedik a technikus által említett mintázathoz. Bárcsak tudtam volna előbb ellenőriztetni az érzékelőt, talán megspóroltam volna némi pénzt a javítás során. A hőmérséklet-szabályozási problémák meglehetősen eltérőek lehetnek ezekben a VW ülésfűtésekben. Az Ön 120 €-s érzékelőjavítása sokkal vonzóbb, mint a teljes fűtőelem csere 390 €-ba kerülő költsége. Biztosan kérni fogok egy alapos érzékelőellenőrzést, ha a jövőben fűtési problémák merülnek fel a másik ülésben.

(Fordította Angol)

Csak visszakérdezni akartam, és megköszönni mindenkinek a hasznos hozzászólásokat. Az ülésfűtés javítása végül egyszerűbb volt, mint vártam, csak a hőérzékelő cseréjére volt szükség 120 €-ért. Sokat spóroltam egy teljes fűtőelem csere helyett. Bárki, aki később hasonló ülésfűtéssel kapcsolatos problémákkal keres a fórumon: a szerviztechnikus megerősítette, hogy ez a fűtőrendszer gyakori meghibásodási pontja kb. 70-80 ezer km körül. A diagnózis és a gépjárműjavítás egyszerű volt, összesen egy óránál kevesebbet vett igénybe. Ennek a szálnak a legfontosabb tanulsága: mindig kezdje a biztosíték ellenőrzésével, majd kérje meg őket, hogy teszteljék a hőérzékelőt, mielőtt a teljes fűtőelem cseréjéhez folyamodna. Több száz eurót is megtakaríthat a fűtés javítási költségein. Nagyon köszönöm mindenkinek, hogy megosztotta tapasztalatait, segített elkerülni egy szükségtelen teljes alkatrész cserét, és az ülésfűtésem ismét tökéletesen működik elfogadható áron.

(Fordította Angol)