VW T-Cross leállási probléma: Start-Stop rendszerhiba

Hasonló problémám volt a 2017-es VW T-Roc-ommal, amely számos alkatrészt megoszt a T-Cross-szal. Mint valaki, aki közepes szintű autójavítási tapasztalattal rendelkezik, megoszthatom, mi történt az én esetemben. A motor leállása és a start-stop rendszer hibái egy hibás autóakkumulátor tüneteit mutatták, annak ellenére, hogy az alapvető ellenőrzések során jónak tűnt. A műhely elmagyarázta, hogy még akkor is, ha az akkumulátor megfelelő feszültséget mutat, hiányozhat a start-stop rendszer megfelelő működéséhez szükséges kapacitás. A diagnosztika kimutatta, hogy az akkumulátor küszködött az állandó áramellátás fenntartásával, különösen a motorindító ciklusok során. Ezek a modern start-stop rendszerek speciális, a gyakori újraindítási ciklusok kezelésére tervezett akkumulátortípusokat igényelnek. A javításom a következőkből állt: Teljes akkumulátor diagnosztikai teszt, Kompatibilis AGM akkumulátor cseréje, Rendszer visszaállítása a hibakódok törléséhez, Start-stop rendszer kalibrálása A teljes költség 290€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaerőt. A javítás óta nincs több leállási probléma, és az öko üzemmód funkciók tökéletesen működnek. Annak érdekében, hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni a T-Cross-oddal kapcsolatban, megoszthatnád: Jelenlegi kilométeróra állás, Akkumulátor kora, ha ismert, Megjelenített konkrét hibakódok, A problémák gyakrabban fordulnak elő hidegindításkor vagy meleg motor esetén?

(Fordította Angol)

Három hónappal ezelőtti, 68997 km-es szervizelés után hasonló tüneteket kezdtem tapasztalni. Az akkumulátor az első ellenőrzések során biztosan jónak bizonyult, de a generátor szakaszosan kezdett működni. A műhely alapos diagnosztikát végzett, és kiderült, hogy a probléma valójában a start-stop szenzorral, nem pedig magával az akkumulátorral kapcsolatos. A hibakódok egy hibás szenzorra utaltak, amely helytelenül jelzett a motorvezérlő egységnek, ami szokatlan motorleállást okozott még akkor is, ha az eco mód ki volt kapcsolva. A javítás 180€-ba került, és teljesen megoldotta a problémát. Azóta sem a start-stop rendszerrel, sem figyelmeztető lámpákkal nem volt probléma. A tünetek alapján azt javaslom, hogy specifikusan a start-stop szenzor legyen ellenőrizve, mivel ez időt és pénzt takaríthat meg a teljes akkumulátor rendszer cseréjéhez képest.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta a szenzorjavításával kapcsolatos részleteket. A tapasztalatai alapján gyanítom, hogy a T-Rocom hasonló tüneteket mutathatott, de a műhely egyenesen az akkumulátor cseréjére ment, anélkül, hogy először ellenőrizte volna a start-stop szenzor működését. Bár az új akkumulátor megoldotta a motor leállási problémáimat, valószínűleg pénzt takaríthattam volna meg egy célzottabb diagnózissal. Jó tudni, hogy a szenzor is lehetséges bűnös, főleg mivel a járműveink hasonló üresjárat-leállító technológiát használnak. Az egyetlen különbség, amit észrevettem, hogy a motor leállása nálam kiszámíthatóbb volt, általában közvetlenül a start-stop rendszer bekapcsolása után történt. Úgy tűnik, az Öné szabálytalanabb volt, ami érthető, ha egy szenzorhiba okozott hamis jeleket a motorvezérlő egységnek. Bárki másnak, aki hasonló hibrid jármű tünetekkel küzd, érdemes mind az akkumulátor kapacitását, mind a start-stop szenzorokat ellenőriztetni, mielőtt nagyobb alkatrészcserét végezne. A diagnosztikai díjak megérik, hogy meghatározzák a motor leállásának pontos okát.

(Fordította Angol)

A korábbi diagnosztikai eredmények áttekintése és a start-stop szenzorral kapcsolatos hasznos visszajelzés után ma felkerestem a műhelyemet. Igaza volt, célzottan átvizsgálták a szenzor egységet, és kiderült, hogy helytelen jeleket küldött a motorvezérlő egységnek, ami a szokatlan motorleállást okozta. A javítás 175 €-ba került, ami jelentősen kevesebb, mint egy teljes akkumulátorcsere lett volna. A szerelő megerősítette, hogy a gépkocsi akkumulátora a normál paraméterek között működik, és az üresjárat-leállító funkció most tökéletesen működik. A szenzor cseréje óta nincsenek figyelmeztető lámpák vagy motorleállási problémák. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem, mielőtt átfogóbb javításokat engedélyeztem volna. A start-stop szenzor célzott javítása időt és pénzt takarított meg. Bárki, aki hasonló tüneteket tapasztal, mindenképpen érdemes először ellenőriztetnie a szenzorát, mielőtt feltételezi, hogy az akkumulátor a probléma.

(Fordította Angol)