VW Taigo ablaktörlője a szerviz után meghibásodott, LED figyelmeztetéssel

Ugyanez a meghibásodás volt a 2018-as VW T-Rocomon is. A probléma több volt, mint egy egyszerű eltömődés a mosófolyadék-rendszerben. A fő hiba a mosópumpánál lévő kábelcsatlakozás sérülése volt, ami a fényszórótisztító rendszert is érintette, mivel ezek a VW modellek ugyanazt a pumpát használják. Maga a pumpa tökéletesen működött, de a vezetékezés korrodált ott, ahol a reléhez csatlakozik. Ez mindkét rendszer egyidejű meghibásodását okozta. A javítás után mind a szélvédőmosó, mind a fényszórótisztító rendszer tökéletesen működött újra. A probléma megfelelő diagnosztizálást igényel, mivel egy szivárgás hasonló tüneteket mutathat. Az én esetemben a technikus először szivárgásra gyanakodott, de a tesztelés során elektromos hibát talált. A javítás jelentős volt, mivel a vezetékek eléréséhez a első lökhárító részleges eltávolítására volt szükség. Érdemes először a biztosítékot ellenőrizni, de mivel mindkét rendszer a szerviz után meghibásodott, a pumpa körüli vezetékezést meg kell vizsgálni. Ezek a tünetek általában elektromos hibára, nem pedig mechanikai problémára utalnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez nagyon hasznos volt, különösen a vezetékezéssel kapcsolatos részlet, miszerint a probléma oka nem egyszerű szivárgás vagy eltömődés volt a rendszerben. Csak kíváncsi vagyok, hogy végül mennyibe került a javítás? Volt-e bármilyen ismétlődő probléma a mosógép rendszerrel vagy a fényszóró tisztító rendszerrel a javítás után? Jó lenne tudni, mielőtt visszaviszem a Taigomat a szervizbe, mivel fel szeretnék készülni a potenciális költségekre, és biztosítani szeretném, hogy az összes megfelelő alkatrészt ellenőrizzék.

(Fordította Angol)

A kérdésedre válaszolva, a műhelyben történő javítás után a fényszóró tisztító rendszer hibája többé nem jelentkezett. A javítás teljesen sikeres volt, és mind a mosó, mind a tisztító funkciók tökéletesen működnek. A teljes javítási költség 165€ volt, amely magában foglalta a hibás kábelcsatlakozás diagnosztizálását és kijavítását a szivattyúnál. Bár ez talán magasnak tűnhet, a vezetékezéshez való hozzáférés gondos munkát igényel, mivel a rendszer alkatrészei panelek alatt vannak elrejtve. A javítás óta egyáltalán nem jelentkeztek ismétlődő problémák. A kulcs az volt, hogy megfelelően diagnosztizálták az elektromos hibát, nem pedig csak eltömődést vagy tömlőproblémát kerestek. Amikor mindkét rendszer egyszerre meghibásodik, gyakran a vezetékezés vagy a relé okozza a hibát, nem pedig az eltömődés a tisztító rendszerben. Ügyeljen arra, hogy a Taigo szervizelésekor kifejezetten ellenőrizzék a szivattyú vezetékezését és a relé csatlakozásait. Ezek az alkatrészek a VW modelleknél általában ezen a kilométerszámon igényelnek figyelmet.

(Fordította Angol)

Íme, hogyan alakult a Taigóm javítása: ezúttal egy másik műhelybe vittem. A technikus azonnal ellenőrizte a szivattyú kábelcsatlakozását, miután említettem az egyidejű rendszerhibákat. Pont mint az Ön esetében, náluk is korróziót találtak a relé csatlakozásánál, ami a meghibásodást okozta. A javítás 190 €-ba került összesen, kicsit több, mint az Öné, de tartalmazott egy teljes rendszerellenőrzést és tisztítást. Le kellett szerelniük néhány panelt a kábelek eléréséhez, de a munka csak kb. 2 órát vett igénybe. A szélvédőmosó és a LED fényszóró tisztítórendszer is tökéletesen működik most. A javítás óta nincs több figyelmeztető lámpa vagy probléma. Nagyon örülök, hogy tudtam őket a villamos csatlakozások ellenőrzésére irányítani, ahelyett, hogy csak szivárgást vagy eltömődést keresnének a vezetékekben. Megspóroltam az időt a szükségtelen diagnosztikán.

(Fordította Angol)