VW Taos akkumulátorérzékelő vs. gyenge akkumulátor rejtély megoldva

Hasonló helyzetben voltam a 2020-as VW Tiguan (benzin) autóm esetében. A tünetek pontosan megegyeztek: lassú indítás, tompa fények és inkonzisztens akkumulátorfeszültség-mérések. Az akkumulátor érzékelő hibás működése helytelen méréseket okozott, ami miatt a gépkocsi számítógépe azt hitte, hogy az akkumulátornak elegendő a töltése, miközben valójában figyelmet igényelt. A jármű diagnosztikája kezdetben nem mutatott egyértelmű hibakódokat, de egy speciális akkumulátortesztelés feltárta, hogy az érzékelő hibás jeleket küldött a töltőrendszernek. A javításhoz mind az akkumulátor érzékelőt, mind pedig egy új akkumulátort kellett cserélni, mivel az eredeti a szabálytalan töltési minták miatt megsérült. Az akkumulátor érzékelő problémája meglehetősen súlyos, mivel ellenőrizetlenül hagyva teljes elektromos rendszerhibához vezethet. Főbb jelek, amelyek az akkumulátor érzékelő problémájára, nem pedig csak az akkumulátor állapotára utalnak: Inkonzisztens feszültségmérések, az akkumulátor figyelmeztető jelzése váratlanul megjelenik és eltűnik, a töltőrendszer szakaszosan működik, alacsony feszültség figyelmeztetések még új akkumulátor esetén is. A legjobb megközelítés egy megfelelő akkumulátorrendszer diagnosztikája fejlett tesztberendezések segítségével. A hagyományos feszültségmérők gyakran nem veszik észre az akkumulátor érzékelő kommunikációs problémáit a jármű vezérlőmodulokkal. Ez egy ismert gyenge pont több VW modellben ebből a generációból, és a túl hosszú várakozás kiterjedtebb elektromos problémákhoz vezethet.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megerősítette ezeket a tüneteket. A leírása pontosan egyezett a saját tapasztalataimmal. Mióta a szenzor és az akkumulátor cseréjével megjavítottam, több mint 8 hónapja nem jelentkeztek problémák. Az akkumulátor tesztelése sokkal stabilabb méréseket mutatott, és a töltőrendszer tökéletesen működik. Ön már javíttatta a sajátját? Hasznos lenne tudni, hogy milyen javítási költségeket mondtak Önnek. Az én esetemben a javítás óta az akkumulátor töltőrendszere rendkívül stabil, de kíváncsi vagyok, hogy a szerelője említett-e bármilyen kapcsolódó alkatrészt, amire figyelni kell.

(community_translated_from_language)

A kérdéseidre válaszolva: igen, a Taos akkumulátorérzékelő problémámat a múlt hónapban megoldottam. A szerelő kicserélte a hibás akkumulátorérzékelőt, amely a szeszélyes feszültségértékeket okozta. A teljes költség 315€ volt az érzékelő cseréjére és a diagnosztikai munkára. A javítás óta a jármű diagnosztikája folyamatos értékeket mutat, és a töltőrendszer kifogástalanul működik. Az akkumulátor állapotának figyelése most pontos értékeket jelenít meg, és a frusztráló tünetek, a lassú indítás és a tompult világítás teljesen megszűntek. A szerelő azt javasolta, hogy figyeljem az feszültségérzékelő csatlakozásait, mivel ott néha korrózió alakulhat ki. Azt is javasolta, hogy rendszeres ellenőrzésekkel figyelemmel kísérjem az akkumulátor állapotát, bár az új érzékelő korai figyelmeztetést kellene adnia, ha bármilyen probléma merül fel. Jó hallani, hogy a javításod 8 hónapja tart. Ezek az akkumulátorérzékelő problémák mindenképpen megérik a megfelelő javítást, mivel megakadályozhatják a drágább elektromos rendszerkárosodást a későbbiekben. A stabil értékek, amiket említettél, pontosan azokat látom most én is.

(community_translated_from_language)

Végül elmentem, hogy megnézettessék, miután túl sokáig halogattam. A szerelő teljes akkutesztet végzett, és megerősítette a gyanúnkat: mind az akkumulátor érzékelőjének, mind az akkumulátornak cserére volt szüksége. A teljes javítás 420 €-ba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Az akkumulátor feszültsége most állandó, és az összes bosszantó tünet teljesen eltűnt. A szerelő felhívta a figyelmet a régi érzékelő csatlakozóin lévő enyhe korrózióra, amelyet a beszerelés során megtisztítottak. Ellenőrizték a generátort és a többi töltő alkatrészt is, hogy biztosítsák, hogy semmi más nem sérült meg. A jármű diagnosztikája most minden tökéletesen működik. Nincs több szokatlan figyelmeztetés vagy rendszerhiba. A szerelő azt javasolta, hogy 6 hónap múlva térjek vissza egy gyors ellenőrzésre az érzékelő csatlakozásainál, de megemlítette, hogy ez elsősorban óvintézkedés a korábbi korrózió miatt. Miután heteken át küszködtem ezekkel a frusztráló tünetekkel, a javítás teljesen megérte. Az autó most azonnal indul, és az elektromos rendszer pontosan úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy megoldottam a problémát, mielőtt nagyobb problémák alakultak volna ki.

(community_translated_from_language)