VW Taos Motorhiba lámpa + sípolás a hőmérséklet-érzékelőre utal

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2020-as VW Tiguanomon (benzinmotor). A sípoló hang, amelyet teljesítményveszteség kísért, jellemzően a töltésérzékelő csatlakozási problémájára utal. A hőmérséklet-ingadozás figyelmeztetése a töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő hibás vezetékkapcsolatából származott. A javítás magában foglalta az érzékelőkör tesztelését, amely a csatlakozó korrodált érintkezőit tárta fel. Maga a légszenzor megfelelően működött, de a csatlakozás leromlott. A javításhoz meg kellett tisztítani az érintkezőket és ki kellett cserélni a töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelőhöz csatlakozó vezetékköteget. Ez végül egy közepesen nehéz javítás volt, nem olyan súlyos, mint amit kezdetben befürtöttem. A motorhőmérséklet-mérő értékei a csatlakozás kijavítása után azonnal normalizálódtak. Ami a legfontosabb, a javítás megakadályozta a motorvezérlő rendszer potenciális hosszú távú károsodását. Kulcsfontosságú jelek, amelyek megegyeztek az Ön helyzetével: Sípoló hang gyorsítás közben, Teljesítménycsökkenés, Motorérzékelő hibakód, Hőmérséklet-leolvasási inkonzisztenciák. A szervizelés körülbelül 3 órát vett igénybe, és a motorhiba jelzőfény a javítás után kialudt. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mivel a léghőmérséklet-érzékelő hibás leolvasásai befolyásolhatják a motor teljesítményét és az üzemanyag-hatékonyságot.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta Tiguan élményét. A tünetei pontosan megegyeznek az enyémekkel, különösen a gyorsítás közbeni sípolás. Tegnap vittem be a Taosom-at, és ahogy leírta, problémákat találtak a töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő csatlakozásainál. Azt is észrevették, hogy a levegőbeömlő háznak kisebb repedése van, ami a sípolás egy részét okozta. Emlékszik nagyjából, mennyibe került a javítás? Az is érdekel, hogy a javítás óta jelentkeztek-e ehhez kapcsolódó problémák?

(Fordította Angol)

A Tiguanom turbófeltöltő levegő hőmérséklet-érzékelőjének javítása után megerősíthetem, hogy a hibás kábel és csatlakozó javítása 95 euróba került. A javítás tökéletesen sikerült, azóta nem jelentkeztek hőmérséklet-ingadozásra vonatkozó figyelmeztetések vagy érzékelőhibák. A levegőbeömlés és a töltőlevegő-érzékelő rendszerek a múlt néhány hónapban hibátlanul működtek. Nincs több sípoló hang vagy teljesítményprobléma. A motorvezérlő rendszer most már helyesen olvassa le az összes hőmérsékletet, miután a csatlakozás megfelelően helyreállt. A levegőbeömlő házában említett kisebb repedés más, mint amivel én foglalkoztam, de mindkét probléma együttes megoldása okos volt. Egy sérült levegőbeömlő biztosan okozhatja az általad leírt sípoló hangokat. Jó hallani, hogy a műhelyben megoldódott a probléma. Ezek az érzékelőcsatlakozási problémák meglehetősen egyszerűen megoldhatók, ha korán észlelik, mielőtt más motoralkatrészekkel kapcsolatos problémákat okoznának.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a segítőkész válaszokat. Miután tegnap elvittem a szerelőhöz az autót, megtalálták és kijavították mindkét problémát. A töltőlevegő-hőmérséklet-érzékelő csatlakozóit meg kellett tisztítani és részben újra kell vezetékezni, plusz befoltozták azt a repedést a légszűrőházban, ami a sípolást okozta. A teljes számla 180€ volt, több mint vártam, de megérte, hogy minden újra rendben működjön. Az autóelektronikai érzékelő cseréje körülbelül 2 órát vett igénybe. Megmutatták a korrodált csatlakozási pontokat, ami megmagyarázta a hőmérséklet-ingadozás méréseimet. A javítás óta a motor simábban jár, a teljesítmény helyreállt, és gyorsítás közben már nincsenek aggasztó zajok. A javítás után próbaútra vitték az autót, és megerősítették, hogy minden motorérzékelő érték visszaállt a normális szintre. Nagyon megkönnyebbültem, hogy nem volt nagyobb probléma. Biztosan figyelemmel fogom kísérni ezeket a csatlakozásokat a jövőbeni karbantartások során, hogy időben észrevehessek minden korrózió korai jelét.

(Fordította Angol)